3.0T发动机

8速自动变速箱

适时四驱系统

主动刹车系统

驾驶员疲劳提醒

全车六安全气囊

车身稳定系统

牵引力控制系统

缺气保用轮胎

定速巡航系统

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降系统

上坡辅助系统

发动机自动启停

高级真皮运动座椅

主驾8向电动座椅

副驾8向电动座椅

主驾座椅记忆功能

前排中央扶手

后排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

电子挡杆

大尺寸全景天窗

多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

方向盘电动调节

全液晶数字仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

12扬声器音响

手势控制

智能导航系统

智能手机互联系统

前排USB接口

后尾厢电源接口

电动后尾门

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后排空调出风口

运动风格套装

主动式进气格栅

激光LED前大灯

大灯自动感应开闭

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

LED前雾灯

宝马迎宾光毯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应自动雨刷

后雨刷

运动侧徽标

车顶行李架

20吋铝合金轮毂

宝马X5(进口)

16年中东x5，3.0t。目前刚添了个龙宝宝，体验过朋友的l9，感觉还不错。买新车有点超预算了而且保值率太低，对比22款提升也不大，x5目前15w公里了，贩子给到20。置换再加15左右，真诚请大家给点意见，谢谢~[玫瑰]

孙悟空爱吃巧克力

想换L9准新

车子提回来，开了几天，最终车子是给老婆开的；
说实话因为没有拥有过BBA，也没开过SUV，考虑下来就买了2.0T的X5，其实我喜欢的是A6allroad，女人觉得X5牌子响，也能装吧，所以也就随便了，趁还有这个激情就买了。
优点：
1、大；
2、是X5；
3、轮胎大，唬人，当然可能也稳当；
4、挺安静的；
5、后排大，坐的舒服；
缺点：
1、2.0动力不行，跑不过我的大众蔚揽；
2、大，停车、会车不灵活；
3、驾驶感比蔚揽差，以前没开过宝马，都说宝马操控，感觉有点扯，SUV肯定没轿车操控好；
4、红色座椅挺好看的，就是照片难看，不上相，不过没腿拖，差劲，腿累；
5、空调出风口调节旋钮太low，车钥匙塑料壳，质感也差；
6、刹车点头，我10多年老司机，开了起码有50万km+了，但我没办法把X5停的不点头；
总体：奔着牌子，没拥有过，想买就买吧，肯定也不会差，但其它就不多说了，不差钱喜欢激烈驾驶尽量买3.0T！
不过说实话这车激烈驾驶没有信心，不是动力问题，担心刹不住，就是给你这样的感觉！
还是轿车好开！

klj024

2.0T-X5提车

总感觉跑了七万多公里，轮胎看起来磨损还能接受。一直准备再跑个2万公里再换新胎，清明节前我们这里下了两次中雨，在高速上就出现了侧滑的情况，幸好还有防侧滑功能，要不然后果真不敢想。打电话咨询了好几个轮胎店，都没有倍耐力这款现货，网上的价格太高。就找朋友从上海发了四条新胎，一共也就8000大洋。倍耐力还是耐磨，本来想换米其林，朋友说，米其林胎噪小，你这经常跑长途，而且路况有好有坏，还是继续用倍耐力吧。今天换胎，轮胎店老板拆了胎给我说，幸好你来的早，你看你这旧胎都开裂了，这是倍耐力的通病，一到时间就得必须换新。希望大家也能认真对待自己的车车，别硬抗，人要紧。

樱桃小春哥

八万公里了我不得不把这个消息告诉你

16年6月。3.0T典雅精品在精品。个人初.

K和Q

苗生壮261

想购买奔驰GLE350 时尚那款，落地多少钱呀

勇敢的风筝LhF

提回来到现在三年多了，跑了五万两千多公里。都说宝马一到g五六万公里就开始漏油漏水，出现各种各样的故障。但我的车目前一切正常，正常常规保养，除了滤芯没有换过任何东西。  【提车历程】20年因为😷的原因，各大车企优惠幅度比较大，索性就把换车的决定提上了日程。最先看了奥迪Q7，当时4s的展车是最低配，里面内饰看上去毫无豪华感可言，甚至有点廉价，再加上销售爱搭不理的，就彻底没了兴趣。转头就去了隔壁奔驰看了GLE，销售接待非常热情，后来也试驾了。家里人对这个车很满意，内饰豪华，空间也大。但是试驾的时候我总感觉动力反应慢半拍，油门不太跟脚，驾驶感受比较一般。而且当时试驾车还是450 3.0的（那时还没减配 不是现在的2.5）可能是奔驰偏舒适的调教，总之没有满足我对动力的需求，就pass了。再然后又看了卡宴跟卫士，卡宴的内饰还是比较喜欢，但是保时捷这个必须选配才能提车的规定，我是十分厌恶和反感的，随便看了一下就走了。卫士当时是十分喜欢的，硬朗的外观，超强的越野性能等等，无奈于家里人说太过高大了，在城里开不是很方便，且身边人都说路虎系列都小毛病很多，最终胳膊拧不过大腿还是放弃了。最后来到了宝马4s店，一进店就看到了x5，当时在网上也看了很多关于x5的图片和视频，感觉都没有实车这么大气。里面内饰也很喜欢，家里人也很满意。由于4s没有3.0的试驾车，无奈只能试2.0的。不得不说宝马的操控确实牛逼，发动机跟变速箱的匹配非常默契，油门也非常跟脚。我平常开车比较激进，很多地板油加速，2.0的能有这个表现我着实没想到，感觉比GLE450跟脚得多。随后坐下来跟销售聊价格，销售一直主推2.0 M运动，而且给出了二万多的优惠，现车随时能提。2.0如果只日常在城市里代代步，上下班确实够了。但是我更喜欢3.0那种从容不迫，四平八稳，随叫随到的感觉。奈何当时3.0没有一分钱优惠，且没有现车要等。后来偶然听到朋友说，可以去看看平行进口的，性价比很高。于是又了解了一下，最终因为加版调不到车，提了中东版。 【用车感受】该说不说，3.0的跟2.0的开起来简直就是两台车。无论是动力响应，变速箱的换挡逻辑，还是动力输出的持续性跟平顺性，3.0的车型表现得都更为优秀。而相对于竞品车型，x5的驾驶感受确实是最为优秀的。（这里没有任何拉踩的意思，客观评价）一脚油门下去，动力反馈非常直接，没有丝毫的延迟。转向也十分精准，不管是跑高速连续变道、还是跑盘山路，扎实的地盘和较小的侧倾都能给人满满的信心。  【油耗表现】这一代B58加采埃孚8at的调教，油耗表现我认为是十分优秀的。在城市里，因为我平常开车比较猛，红绿灯啥的都第一个窜出去，油耗大概十二个多的样子，而我父亲开的时候能够降到十一个左右。高速油耗综合大概九个左右，如果是顶着限速巡航的话，一箱油一千多公里不是问题。相对于我楼下邻居提的国产2.0尊享，我的油耗并不比他高出多少。这个东西反正也看个人的脚法跟开车习惯，总之如果是因为油耗犹豫2.0还是3.0的车友，万万可以打消这个顾虑。  【缺点不足】这代G05的x5外观和内饰设计都十分成功，唯一美中不足的就是后排空间。后排座椅不能前后调节，靠背角度也不能调整，反而后备箱空间设计得贼大，这一点也不知道宝马设计师怎么想的。每一次朋友坐我车第一句话就是后面怎么这么小[我想静静][我想静静]。就想问问国产后的后排空间馋晕了多少进口车主[捂脸][捂脸]   总而言之，这一代x5我是十分满意的。尽管网上的说法褒贬不一，但我认为真实车主的用车感受远比车评人要更加真实也更具参考意义，键盘侠就更加不用说了。最后祝各位车友身体健康，万事如意，早日提到自己的爱车。

PaulGeorge855

五万多公里宝马x5真实用车感受

各位大神，发动机故障灯亮，检测出结果是这个，谁知道有没有大碍？

开着挖机赛BMW

走过的路888

自从X5国产以后，进口群都快成👻群了[我想静静][我想静静]

小手冰凉ZCX

闲来无事聊天

2020年8月中旬买的，当时4S店价格非常坚挺，最先看了Gle450，那时是3.0T还没有2.5的，价格落地接近100W，去试驾了450，发现油门响应太慢了，这里不是想贬低奔驰的意思，油门要踩的多才有点推背感，车子内部空间大，后排也舒适，外观一般，感觉有点臃肿，看起来有点油腻，最重要是油门反应一点都不跟脚，也没有现车，只有350，没有去试驾，可想而知，动力更是拉胯，果断放弃去了BMW，去的时候是7月，当时X5很火，3.0的没有现车，试驾车都没有，当时试驾了2.0，试完了，就感觉比450都好开，内饰个人也喜欢，水晶三件套，看网上说后排比较小，自己上车感受下，觉得中规中矩，完全一家人够用，就是座椅角度比较直，后来买了腰靠就舒服多了，毅然决然定3.0X5️⃣，销售说没有现车，到了8月份，销售打电话有车，就去看车，感觉越看越喜欢，外观年轻运动，选X5要黑的，显得非常大，BMW没有黑色外观，宝石青就是黑色，炭黑反而在太阳下显蓝，当天看车当天买下，7599没有优惠，办下来接近90，只送了脚垫，因为是全款，连提车仪式都没有，只有一束花，这些都无关紧要，最主要是提了自己喜爱的车，出了4S店，加满油，动力随叫随到，非常自信，空间也大，用运动模式开非常爽，悬挂硬，操控感觉很好，油耗也不高，不是暴力驾驶也不温柔，综合10.7，也没有网上说的12个油，一直加95。
开了2年了，家用车开的不多，现在23000公里，买时谈了终身保养，默认是基础机油，5-30，到保养了，想换成0-30，对车子低温保护好，冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧，后续有什么用车心得，到时候再分享

速度与激情ing

新车买来一段时间了，开了3000公里，对它也有了一定的了解，简单写几句感想吧，仅代表个人想法，欢迎探讨。
外观：这个问题向来见仁见智，个人偏好这种棱角分明的，尤其是高度，这个级别的suv还是要高一点才够霸气，在我这里唯一减分项就是中网和门边镀铬条，如果是黑色的就更完美了！

内饰：从来不是宝马的强项，比着之前一台f36的430gc 内饰要强不少，但是个人觉得也就那么回事了，我对宝马的喜欢一直在于它的驾驶感受

配置：只能说够用，本人对配置没啥要求，音箱好点就行，其他配置无所谓了，很多都用不着

空间：后排只能说够用，我身高179调好座位后排坐两个成年男性还是可以的，平时也就一个人用车，偶尔接送下家里领导（追求空间的兄弟们建议再买个商务车，我平时带娃出去开gl8真的实用，有条件上埃尔法就更赞了），后备箱真的太大太深了，又是天地门设计，拿东西不太方便。
驾驶感受：论动力，宝马的L6➕8at真的太强了，虽然发动机数据不算亮眼，但是这套黄金搭档发挥出来的实力在同级别绝对数一数二的，现在还没试过地板油起步，但是明显感受得到深厚的动力储备和顺滑的换挡逻辑，一个这么大、这么重的suv跑01不输我上了一阶的430，加速已经非常够用了。论操控，suv就不要谈什么操控了，只能说整个底盘给人感觉很整很厚重，但不失灵活，避震调的还算是比较有韧性，转向手感和路面回馈还是不错的，而且得益于四驱，下雨天不打滑，对新手还是比较友好的，日常代步跑跑长途还是挺实用的。论通过性，这点对我本人来说真的太幸福了，之前430底盘偏低坐姿偏低，堵车极其难受，碰到烂路和陡坡小心翼翼，轮胎35扁平比四年干废了三四条，现在无论是坐姿还是通过性都极大提升，碰到个烂路和马路牙子啥的一点不怵。油耗算是比较喜人吧，新车还没出过上海，早晚高峰通勤，平均油耗12.5（非暴力驾驶）

我还没买手机呢

奔驰GLE350时尚进取版多少钱裸车。

用户6826185670061

X5 40M运动

x5，2.0 T尊亨64.5万，全款优惠5万，贵吗？今天交了意向金！

盈江县四海通讯手机店

用户7329800519021

宝马X5尊享版耀夜款今天定的车64万落地价格送太阳膜和脚包套，大家绝对买贵了吗？

儒雅雪碧4Y3

#宝马X5晒报价

目前X5价格不太稳定，前段时间还优惠7~8万，这段时间也才优惠6～7万，该不该下手定了，目前看到最低价格2.0尊享全款报价69.3贷款68万，该不该下手了

木可一口田

X5目前价格行情

star-9

老铁们宝马X5这个价格贵吗？坐标广州

各位大神，现在合肥宝马X5尊享2.0全款多少钱落地？

执着的海洋jdr

原价729000，优惠后车价685800，贷款80%，强制加6000装饰（车膜，脚垫，钥匙包等不值钱的东西），保险1万，上牌费2000，服务费1000。

加油20182

宝马X5 3.0T低配，这个价格可以么

用户545991001713

你M运动套装有L2级的自己驾驶吗 吹呢吗

人在江湖3309710473449

宝马X5的外观设计非常的霸气，特别是车头经典的“双肾”格栅，以及开眼角的天使眼内含激光大灯，在车流中识别度非常高。同时侧面刚硬的线条与简洁的几何面勾勒出整车的运动气质，运动套件的前包围除了好看外，还具备实际的物理降温功效，有助于降紊流和风阻，官方称为“主动式冷却进气倒流装置”。

操控，底盘，动力，刹车，声浪，L2级的自动驾驶，宝马真的没得说，过弯的侧倾抑制的非常好，底盘特别的扎实给人的感觉，新一代的宝马底盘在软跟硬中间找到了很好的平衡，刹车特别的棒，前段就能给你很好的自信；L2的自动驾驶很高的车速也可以，握住你的方向盘，剩下的交给它就好了，但是毕竟是辅助驾驶，切不可大意，M运动排气属于那种刚刚好的声浪，特别符合我们年轻人的心态。

缺点：在BBA里面要说做工，我个人觉得奥迪是最好的，豪华的当仁不让是奔驰，宝马x5是个好车，但其做工真的对不起其价格，有些地方做得粗糙。此外就是有些功能不人性化，比如说空调总是随车子的启动而启动，自动启停每次关闭时都要手动关闭，自动驻车又总是要按一次才能启动，还有就是中置部分设计感觉不是很好，有所欠缺。

啊表车评

这位车友看来也骑公路车[呲牙]我的是闪电萨甘涂装的tamarc，入门级的

JasonandYu

ADANGTR

我这是3万多公里总平均油耗[机智]城市工况基本是12-13，不激烈驾驶，加95号油，一直喂官方燃油宝，到1万公里就保养[我想静静]

你好Mr周

19年的车，因为当时是第一批车，买的时候被强X了3w的装饰，最后我记得落地都差不多84。

一抹涟漪哈

久违了的追评，换新车不忘纪念旧车

动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的，感受大不同，油门响应非常及时，在想要超车的时候，脚下稍用力就好。
舒适平稳- 虽然不是空气悬挂，但整体震动过滤的不错，不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传，保证动力输出的同时，还能带来顺滑的操控感受。
科技配置一般- 没有任何选装的低配车型，除了iDrive7代功能全面，其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。
空间同级别略小- 后排空间实在有限，好在中间凸起不明显，但后备箱足够用，放平后装两台不拆轮胎的公路车。

关于油耗：
开了32000公里，高速不激烈驾驶油耗基本在8个，城市工况（个人用车一直开空调）12个
和朋友同为6缸的gle43对比，油耗确实不高。

为数不多的小问题，每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡，最高要4000转才会换3档（正常踩油门），热车不会发生这样情况。在有水渍的地面，有时四驱会不必要的介入，导致车轻微侧滑。

最后来几张怀旧一下。

2019款 xDrive40i M运动套装

亮点配置

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