五门掀背式设计

1.6L发动机

6挡自动变速箱

高强度安全车身

坡道辅助系统

电子稳定系统

舒适织物座椅

后排拓展型座椅

智能行车电脑

舒适手动空调

反射式卤素大灯

转向辅助照明雾灯

光导式LED尾灯

封面图由圈友 @一线自由ZED 拍摄

明锐

每次溜车都会意外解锁一些好看的角落
放大生活里的美也是一种愉悦

Tandy- Li

仿佛走进了杂志封面

好望角暗室

下面把我个人探店获取的当前上海地区2025款五菱宏光MINIEV四门版的行情分享给各位车友参考。还是简要概括“205KM的优惠6000，301KM的优惠3000”
一、行情介绍
以下为各版本厂商指导价及优惠后裸车参考价（裸车价=指导价-对应优惠幅度）：
🚙205km 进阶款：厂商指导价4.48万元，优惠后裸车价约3.88万元；
🚙205km 臻享款：厂商指导价4.98万元，优惠后裸车价约4.38万元；
🚙205km 臻享+款：厂商指导价5.08万元，优惠后裸车价约4.48万元；
🚙301km 臻享+款：厂商指导价5.58万元，优惠后裸车价约5.28万元。
二、购车福利
目前除车价直降外，购车还可叠加多重福利政策，具体如下：1️⃣购置税补贴：享受购置税全额补贴，进一步降低购车成本；（国家最新是减半，但车企补上另外一半）2️⃣置换补贴：推出超级置换礼，最高可享4000元置换补贴；3️⃣安心质保：首任非运营车主可尊享三电系统终身质保权益；4️⃣实用礼品：购车可获赠3.5kW充电桩（需符合安装条件）或价值3000元的车膜等实用好物；5️⃣到店礼遇：部分门店还为到店客户准备了专属到店礼，老客户介绍新客户也可享受相应礼遇。（今年上海的置换补贴政策调整，要摇号，中签后才能享受，而且中签了，也是车价的8%，15000元封顶）
三、总结
2025款宏光MINIEV本来这个车的售价就不高，而且优惠力度也是相当不错的，又是临近春节前，是有意向的车友入手的好时机。
（⚠️个人探店信息整理，仅供参考，以当地行情为准，欢迎车友分享自己当地各店实际行情，帮助更多车友选到心仪好车！）

旭日阳刚1986

五菱宏光MINIEV行情分享（个人探店）

泰山独行78437700

明锐2015款逸杰灯光怎么关不死，开到0上自动，

正义凛然海浪xpq

每次洗净后总会驻足于车前
享受着这一刻独有的治愈

享受每次洗净后的愉悦

昨天周六我去了上海多家奥迪授权经销商，对当前奥迪Q5L的市场行情进行了实地了解。现在把相关情况给各位车友分享参考。开门见山一句话“1月15日新上市的智混车型优惠少，而燃油车型优惠大”
一、当前行情
2026款奥迪Q5L（智混车型）于2026年1月15日正式上市，共推出4款配置，厂家指导价区间为30.98-38.48万元。具体配置包括：智混豪华型30.98万元、千万用户专享版33.28万元、智混尊享型36.28万元、智混旗舰型38.48万元。此外，2026款45周年典藏版（燃油车型）3个车型在售，指导价区间为34.98-42.98万元。
从实际探店情况看，一些经销商对2026款45周年典藏版（燃油车型）提供了基本上12-13万元的大幅现金优惠。比如40 TFSI时尚动感型指导价34.98万元，经销商报价已降至22.48-22.88万元，优惠幅度达12.1-12.5万元。还有45 TFSI豪华动感型指导价39.98万元，经销商报价26.48-26.88万元，优惠13.1-13.5万元。而对于2026款新上市的智混车型，优惠则相对有限。比如智混豪华型指导价30.98万元，经销商报价30.68万元，仅优惠3000元。智混尊享型指导价36.28万元，报价35.98万元，同样优惠3000元。
二、Q5L具体补贴说明
对于购买奥迪Q5L，上海的"以旧换新"补贴分为两种具体方案。如果报废2013年6月30日前注册的汽油车（需在2025年1月8日前登记在申请人名下），购买奥迪Q5L这类2.0升及以下排量燃油车，可按新车销售价格的10%获得补贴，最高1.5万元。
以购买一台2026款45周年典藏版40 TFSI时尚动感型为例，经销商报价约22.5万元，若成功申请报废更新补贴，可获得约1.5万元补贴（22.5万元的10%为2.25万元，但上限1.5万元），最终裸车价可降至21万元左右。如果选择置换更新方式（通过售卖转让旧车），购买奥迪Q5L可获得新车销售价格6%的补贴，最高1.3万元。不过补贴申请需通过每月报名，经公证摇号中签后才能获得资格。另外，静安，浦东，闵行等一些区也有2000-4000元的补贴。
三、其他购车福利
2026款新车上市权益包括：定金膨胀礼（5000元定金可抵8000元购车尾款）、装备升级礼（智混尊享型可享价值10000元装备包限时3000元）、无忧出行礼（3次标准保养免费）、金融限时礼（5年贷款前2年0息）等。部分经销商还提供额外的增值服务。一些门店提供同品置换至高5000元补贴，比如小车型置换（如奥迪A3、Q2、Q3等）专享2000元补贴。还有一些店以“店庆活动”为名，期间老客户可获得千元车辆养护礼包，会员再购车可享三次基础保养。
四、总结
综合来看，奥迪Q5L的燃油版优惠力度很大，配合各种补贴福利后，实际落地价有望进入25万以内，建议有购车意向的车友可以直接去当地店里看看，获取个性化报价，祝各位车友选到心仪好车。（⚠️个人探店，仅供参考，随行就市，以实际为准。）

奥迪Q5L价格行情分享（个人探店）

#火花塞多久换一次？

🚘家里的2014款明锐1.4T，已经第十二年了，跑了有21万公里。但这么年来火花塞我只换过一次，是在2024年的时候换的，当时的里程是17万5公里，用的是自己网购的NGK双铂金火花塞，花费178.60包安装。
❓很多人可能问为啥拖这么久？今天跟车友们聊一下我的真实经历。
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当初提车时，保养手册写的是每两万公里检查，然后每三万和六万公里更换。当初在4S店保养时也经常提醒：到时间换火花塞了，不换影响发动机性能啥啥的！但我一直没有变换，感觉没啥异常，油耗也没啥变化，所以一直拖着。也在车友群里发现很多老司机都是十万八万公里才去换，所以我心想，反正EA111这么成熟的发动机应该耐造，干脆就试试看它能撑多久。就这么一年年开下来，车子一直很正常：启动一打就着，怠速稳定，加速也没觉得乏力。中间有几次去外面保养时，也有保养师傅建议换，但我其实心里有数：感觉只要车不抖、加速无力，油耗没异常飙升，就说明火花塞还是正常的。
直到第十年，十七万5千公里左右，冷车启动时偶尔有一点轻微抖动，低速跟车时偶尔也会顿挫一下。我想火花塞也十年没换了所以网购了一套四支的NGK双铂金的，才200不到包安装。换下来的旧火花塞，电极确实有磨损，间隙也比新买的大一点点。
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🔧更换火花塞感受：
换上新的后，那种偶尔细微的抖动和顿挫也没了，油门响应轻快了些。要是三四万公里就按手册更换的话，这十年下来不得换5套啊，至少多花一千块左右。
✅所以按照我1.4T明锐的经验来看：保养手册3万公里换火塞还是偏保守了，那应该是按最苛刻工况来定的标准，火花塞正常用个10-15万公里，支撑个10年都是有可能的。
⚠️不过重点还是看车况：只要启动顺畅、怠速稳定不抖动、油耗没明显增加，就不用急着换。像我1.4T明锐启动后怠速的瞬时油耗会在0.6~0.7 L之间稳定，转速也是在750~800转左右，那这种情况下发动机和火花塞就无需担心。
ℹ️当然，这不是让大家盲目延长更换周期。如果你的用车路况很恶劣，经常低速跑市区，又感觉车抖了、加油没劲了、油耗上来了，那还是老实排查是不是火花塞的问题了。

夏天暴走D蜗牛

老明锐第十年才换火花塞，没必要过度保养

难得对味的一组照片
原谅标题党了一下哈哈哈

第一眼以为穿越到欧洲

二手宏光MINIEV最贴合“预算1-2万，宝妈或年轻女生”这类群体的出行需求，这个车无论是代步通勤还是颜值实用都是双在线，也是二手微电里的热门款。
❤️空间上3门4座布局，车身不到3米，窄路、小区车位随便停，后排放倒能塞婴儿车、买菜袋，单人/两人出行超灵活，即使是四个人同行短途代步也够用；动力是纯电后置后驱，市区代步提速平顺，最高车速适配城市道路，完全不用愁动力跟不上。❤️配置全走实用路线，倒车影像、雷达基本是标配，部分年份款还带双气囊、车身稳定，冷暖空调、电动车窗，没有冗余配置，用着省心不折腾；❤️价格方面，目前二手行情1.5-2万，入门门槛低，买个高档手机的价格就能轻松拿下一台车。❤️维保和养车更是优势，五菱网点遍地都是，配件便宜还好修，三年维保成本不到2000；百公里电耗仅9kWh，月均电费二三十块，比骑电车还省，几乎没什么用车压力。 🌟如果你的日常每天出行30-40km，只需要代步、接娃、买菜，追求极致低成本和便利性，二手五菱宏光MINIEV就是最优解。⚠️现在懂车帝平台商城也有精品二手五菱宏光MINIEV，车况靠谱、选择也多，有意向的车友可以看一下。祝各位车友选到心仪好车。

二手五菱宏光MINIEV适配群体画像分析

第一辆车，7年多了，将近12万公里。车子总体还算满意，符合预期。车油耗很好，每日上下班通勤50KM，10KM左右的城市道路，40KM二级路，路况较好，可以开到100左右，偶尔高速，这样用下来平均油耗5.8左右，路况好的时候开过4.2。第一辆车，也没有什么激烈驾驶，一箱油加满，高速路况好的话应该能跑过一千公里，900左右是肯定没问题的。驾驶感受也就经典大众风格吧，本人没有长时间驾驶过其他车型，不好评说，1.4T+干式双离合，2档升3档急加速，会明显感觉到涡轮迟滞，其他状况还好，堵车爬坡S档，感觉要好些，高速长下坡滑行，而又需要控制安全车速，有时候发动机转速会超过3K，噪音明显，档位调整合适即可。发动机目前为止没烧过机油，变速箱也还好，但是带着媳妇练倒车的时候，如频繁变换档位，大概一小时左右，换挡变速箱会发出当！当！的闷声，冷车后会恢复正常。车子买来以后一直有轻微的漏冷却液现象，反正在一个保养周期内，我得自己补液一次，十万公里大保养的时候师傅发现前水箱漏水，更换后没有再漏液，手刹手柄按钮烂过一次，导致手刹无法使用，更换整个手刹配件700多，肉疼！冷天中控偶有异响，没查出故障，尚能忍受，时有时无，懒得管；油箱加满油行驶时，有液体晃动异响，用了3成油异响消失，4S说是这批车设计缺陷，后续车型无此问题（也确实，我同事的16同款就没这问题）。车内空间，当年也算同级最强了，拉满5人没问题，但是座椅舒适度一般，特别主驾座椅调节的转轮，巨难用，掀背后尾箱特能装，满足家用。前一久4S送的中控屏间歇性抽风，不好用了，618网上淘了个自己更换，提升了那么一点科技感。用车七年多，出了六次事故，4次被追尾，最惨的一次等红灯被撞，备胎都坏了，人没啥事，车身刚性亲身验证，自此车子也成了事故车，卖二手也不值钱了，那就在让它撑几年再置换啦！
最近因工作调整，需要新购置一辆小车给媳妇使用，由衷感谢懂车帝提供了详实的车辆数据，当年买这车的时候是没那么多信息的。拉拉杂杂居然写了近千字，也算给懂车帝平台提供一些信息吧。
祝所有人中秋快乐！愿疫情消散，世界和平！

啊昌6583

【购车经历】
买的2010款2012年上牌二手车，实表6万多公里，原厂素车没改过，各种收拾一共花了6万多。这车路上不多，素车没改过而且公里数少车况好的更少，同年份的大部分都十多万公里了，好不容易找到一台车况不错的，不管什么颜色直接剁手了。
【外观】
明锐RS外观上比普通版明锐多了个尾翼，再就是红色卡钳、多幅轮毂、日间行车灯、雾灯，边缘有细微不一样，整体区别不大，懂的人一眼看出，不懂的人觉得平平无奇甚至认为尾翼和红色刹车卡钳有改装嫌疑。
【驾驶感受】
动力是2.0T EA888发动机+6速湿式双离合变速箱组合，也是大众套娃式配置，与同年代高尔夫GTI、大众迈腾等等都是同款。200匹280NM的动力在当年完全OK，关闭ASR挂S档支持2800转左右弹射起步，加95号以上汽油，放在现在就是普通买菜车水平，数据甚至不如现在部分1.5T发动机，实测也不一定能跑过现在部分十几万的国产车。

变速箱低速一档二档顿挫，双离合的通病不足为奇，平时也开手动档车，这点顿挫无所谓，但是舒适性会打折扣。

驾驶方向手感较为轻盈，避震相对普通款有点硬，过减速带和路面不平整的时候较明显，但过弯支撑和高速稳定性要好很多。

现在的运动型车一般都有排气声浪，明锐RS的排气一点声没有，但发动机高转的声音个人觉得有点像机械增压的声音。

隔音一般，开高速风噪、胎噪明显，这车车门内侧是一块用铆钉固定住的金属板，也就是双层金属板，做隔音很麻烦就放弃了。

总体来说，无论是市区还是高速，无论空载还是满载，都游刃有余，作为买菜车还是完全OK的。
【内饰、配置、空间表现】
内饰中控部分就是毫无亮点的大众套娃风格，跟现在的大众系相比区别不大。中控是软塑材质，前后排座椅都有白色alcantra毛皮和RS标刺绣，主副驾的运动座椅包裹性还可以而且不硬，门上都有软皮质包裹和金属饰条，全车5个头枕都可以拆卸。

基础配置够用，车机可以放6碟CD、插AUX音频线、听收音机，但就蓝牙能用的上，蓝牙逻辑还有点怪，没有单独蓝牙配对的界面，第一次配对体验极差只有倒车雷达没有倒车影像，而且前排储物空间有点小，手机放着不方便。主驾电动座椅还有电动腰脱，方向盘手动调节，驾驶坐姿不用愁。副驾变成手动没有腰脱，而且靠背是反人类旋钮调节，必须差评。主副驾座椅加热等到冬天会很香，8个音响不能说特别出色但听着音质完全够用。扶手箱可以通空调当小冰箱用，实测效果一般，还是要看空调风量和温度。大灯有高度自动调节和大灯随动转向，大灯随动转向还挺好用的，低速转向的时候是雾灯亮，35km/h以上才会启动大灯转向，晚上开车看着很舒服。整套配置在当年也算高配，放到现在与国产车相比不能说是毛坯，最多算是简装，但车机称之为毛坯一点不为过。

后排乘坐空间一般般，但坐人不是问题。后排放倒之后能和后备箱通开，加上掀背设计，后备箱空间超大，唯一缺点就是后排座椅折叠的坎有点高，可以淘宝买平铺魔盒直接铺平。
【油耗】
我的驾驶环境对于2.0T排量不太友好，大部分时间匀速10km/h左右，有时候刚起步水温还没上来就停了，油耗自然低不了，表显平均油耗10～13L/100km。变速箱1800转左右自动换挡，我觉得稍微有点高，直接用手动模式或者换挡拨片降油耗。高速120km/h巡航发动机转速2800转左右，表显平均油耗7L/100km左右，跑115km/h左右相对更省油，全程高速满箱油预估能跑600km，没实测过。
【维修成本】【保养】
二代EA888发动机烧机油是通病，但我这车状态还算不错，目前不烧机油也没有积碳。
买回来就做大保健，贴了全车隐形车衣，清了进气道的积碳（进气道积碳厚厚一层，缸内竟然锃亮一点积碳没有），换了全车除机油以外的油水（原车用的壳牌5W40全合成机油，刚用不到一千公里所以没换），花了3000块。

开了一千公里之后在途虎养车花500多块换了鹏致P8 PRO 5W40全合成机油和机油滤芯，共5升。为了缓解烧机油现象打算跑七千到八千公里就换。

平时加油会加车仆或者雪弗龙特劲298ml一瓶的燃油宝，网上有雪弗龙的测评视频，效果还可以，大概四千到五千公里加一瓶。车仆的评价也不错，平时不加雪弗龙的时候隔一箱油加一瓶车仆。现在发动机缸内没有积碳，加燃油宝纯是为了抑制积碳，省得以后积碳多了再清会麻烦。

近期打算再弄点STP的燃油添加剂（一瓶提升3个点，92变95，95变98）提升一下燃油标号。之前看到评测说实测加油站汽油的标号与标定的标号差不少，实际上加完一瓶添加剂也就是维持在95号左右。

同价位车型可选择较少，目前就二手的明锐RS满足价格低、空间大、动力好、配置实用、驾驶感受还可以等要求，总体满意。

我不是好人456

#买车费用清单

指导价：150000元
优惠后裸车价：118000元
购置税：9000元（国家补贴后）
保险：交强险+商业险合计6000元（含车船税）
上牌费：450元（150元工本费+300元服务费）
贷款手续费/利息：3000元
首付：70330元，月供2159元（也有1597元方案）

CHENDAN77

#买车费用清单｜斯柯达明锐

有钱花224698187

去年要了台11年明锐，去年花了2.5个w要的，大家可以告诉我吗，是不是纯纯大冤种[捂脸]

用户2620617790918

明锐pro尊享版全款9.3性价比如何

皮蛋吃蒜爱

好久不见

正义凛然扑克QMV

各位大佬，奢享版现在多少能落地呢？

一往无前可乐ENI

大佬们预测一下，B10出来了，以深蓝的尿性S05还有降价的趋势吗

2017款经典款 1.6L 自动标准版

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