3.0L发动机

5挡自动变速箱

四轮独立悬架系统

梯形承载式车身

定速巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

越野驾驶模式

车身稳定系统

麂皮运动座椅

主驾10向电座椅

副驾4向手动座椅

第二排靠背调节

第三排座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

二排中央扶手杯架

第二排座椅折叠

第三排座椅折叠

实木豪华质感内饰

可开启式全景天窗

多功能真皮方向盘

方向盘手动调节

双筒式组合仪表盘

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

6扬声器音响

9吋液晶显示屏

GPS导航系统

手机互联映射

行李厢12V电源

手机无线充电

自动空调系统

后排空调出风口

后排独立空调系统

17吋铝合金轮毂

HID氙气大灯

前大灯清洗装置

LED日间行车灯

卤素前雾灯

主驾一键式车窗

智能型外后视镜

后雨刷

车身色外侧门把

车侧脚踏板

黑色车顶行李架

山猫形象主题拉花

帕杰罗(进口)

个人出售19年中东版帕杰罗V97，白外米内，双差速锁，超选四驱，4.9万公里缓慢增加中，金标最高配，桃木方向盘、狩猎大天窗、来福音响、无越野、无改装、无事故，原版纯素车。全车油水新换的，保险刚上一整年，现21.8万转让，标价就是卖价，一次过户，看好再聊。

爱笑贝弗莉5h8

帕杰罗山猫

和兄弟们一起房山穿越，无兄弟，无越野

校长陆陆

房山穿越，兄弟们一起出的

20左右收93。黑或白色。公里数要小

L心流S

19年12月白色V87，3.6万公里，原版原漆，而且漆面几乎零划痕，平时用车非常非常爱惜！我一直认为车子也是有感情的，有空自己就会去洗车，增加与车子的陪伴！车子做了整车隔音，底盘无越野痕迹，欢迎第三方检测！
我爱钓鱼，也是看中了这车呆萌的外观，像一个没长大的山猫，特别可爱。现在家里生了二胎，后备箱连婴儿车都放不下，实在无奈需换空间大一点的车子，大排量自吸的车再也没有了，真心不舍！[流泪]

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出极品V87

出极品V87，19年12月上牌，3.7万公里，原版原漆，无改装无越野，平时特别爱惜，底盘和漆面几乎无划痕。

求购V97一台，要求：19或20年上牌，无越野史，实表两万左右，个人一手，车况好，无换件，最好是黑色。

用户8069249901683

各位车友，坐标佛山，有考虑入手一台帕杰罗，预算 10 个以内， 主要就是上下班，不考虑油耗的情况下，请问这车省不省心啊？有啥优缺点

用户4085334977942

出14年帕杰罗v93 车辆状态非常好

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便宜出2014年帕杰罗金标顶配，全车基本原漆，除前保险杠，支持任何检测，实表11.2万公里，一口价12万。

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便宜出2014年帕杰罗V93顶配

现在平行进口还能买到v93新车吗

卧龙凤雏

【购车经历】
帕杰罗算是是我从小到大的情怀车，爷爷辈工作时开的是第二代，就是猎豹黑金刚那一款（我心目中最好看的一代pajero。我爹年轻工作时开过第三代，结果恰巧我现在开上了第四代。
在儿时的记忆里当年的帕杰罗车队也是征战达喀尔的一方豪强
我养了狗，平时也很喜欢去户外休闲娱乐，游泳、爬山之类的，恰巧18年公考上岸后离家较远，而且工作性质有部分需要出勤的任务，于是家里就准备购置新车，而且当时pajero的价格也很有亲和力，就很顺其自然地选了这一款（没有媳妇和女朋友来干扰我的选择😀）。
去找了当地的汽车经销商联络，定了19款的
pajero中东款 金标顶配白色 3.8L 
然后从天津港板车拉回来。
顺便提一句：我家里还有一辆第三代pajero v73 银色的

【驾驶感受】
我几乎没开过轿车，都是清一色大越野或者皮卡，这车给我的驾驶感受就是平平稳稳的，高速稳，非铺装路更稳，最棒的一点是视野相当的好。出去玩或者有工作需要开烂路的人很合适。但要是住在城市里或者女生就很难受，因为体型比较大，不好停车。

【越野能力】
也是因人而异，极限越野能力跟牧马人都比不了。但要是长途穿越那是没问题的，毕竟我都已经开着跑过中国版图的西边部分了。有人说中东款会有水箱过热问题，至少我这里还没有出现过。
超选四驱是值得一提的 相当便捷

【舒适性】
舒适性只能说一般 甚至偏下 开那种蜿蜒曲折的山路更是难受 重心太高 腰和颈椎不好的人会很难受 而且座椅包裹度和舒适度还不如家里第三代的v73 只能说是三菱的不思进取吧

【油耗】
我没咋在意油耗 毕竟能吃就能干
【空间表现】
优秀级别 后排可以翘起二郎腿 后备箱也超级大 
【最满意】
我很喜欢pajero的外观和机械风格 可能比较恋旧 当大家都在最求更佳犀利动感和科幻流畅的线条设计和造型 而我却更中意能把你带回旧时光里的那些味道 
【总结】
适合人群：1.需要工具车的一类人 或企事业单位
2.爱自驾大西北的家庭奶爸
3.山猫情怀爱好者 
4.钓鱼佬们
5.郊区农场主
作为ORV（off road vehicle）而言 是一辆好车 性能优秀 可靠稳定 保养维修也不贵 
但是，这已经是90年代的标准了 在如今的竞争中早已跟不上节奏 停产和没落是注定的结局  三菱将自己的一手好牌打得七零八落 不仅是自己的失误 也给每一个喜欢山猫（甚至包括Lancer EVO）这款车的人留下了遗憾 我个人认为这也是一种不负责的表现 （看看隔壁老早就停产的HONDA S2000去年为老车主提供的新厂件）
车可能没有生命 但热爱有 一款好的工业产品能改变人们的生活 让人们青睐且为之付出热爱 这就是一种生命力的体现 而对很多男人而言 简直没有比为车付出热爱更简单的理由了 （比如泥巴佬们😄）
以上是我一些很主观的想法 在这里我希望所有车友都能得到自己的热爱

撒马尔罕无名诗人

本人没开过什么好车，v97以前开的飞度和Polo还有老轩逸，公司配的y62se，已此为前提再说，因为咱也不是啥车评人能有那么多机会去长测那么多车。
目前行驶1万多公里。
外观，外观这个主观感受占太多了，这车造型很符合我的胃口，当然一开始我是看不太惯那个立标的，现在看久了也没觉得有啥了。
买这车之前试驾过
途达，一上车尼玛那大裤衩一样的方向盘我真是没心开了，不过好像新款改了，动力光吼不走。
撼路者，动力不错了，内饰也好看，就是偏窄，好像皮卡底子的车都有这个问题，途达，劲畅都这样，不过看上的配置价格有些贵了，10at的根本没优惠。
母夜叉，当时看的时候还有4jj1，非常好的车，但是车头造型本人不太喜欢，保值率差点意思。
FJ，当时真的太喜欢了，但是家里两个娃，再带个老人出门，那个后排太挤了，自己玩还好，家用第二辆不错，当时41出头，价格也是贵了不少。


内饰这个冬天尤其是冬天零下十几度以后颠簸路段到处响也没心找哪里的问题了，不过97的玻璃真是通透，刚接了车我和媳妇开3000公里回家，那把我们晒的不要不要的，视野是我开过最好的车比y62都强。
配置来说只是刚刚够用而已，不过座椅能从第一排开始就能放平出去玩睡车里一点问题没有，97中控上方的小屏很好用，车机是真垃圾你要换的话还要挑是不是支持来复音响的解码太费事又贵就没折腾。
空间方面没啥说的大很大但是座椅没有y62舒服。
操控方面四轮独立悬架比大梁车要好些，但是悬挂行程不如大梁车，原车这个避震器就是垃圾！就是四根铁棒子颠的要死后期第一个换掉。
v97购入前最担心的是动力，很多朋友说以前单位配的或是开过帕杰罗都说动力太肉，光吼不走，后来才知道说的都是v73或是v93就是3.0排量的那款，就我提车的时候v93比v97还要贵2万多。
就动力问题多说两句，很多人一看，啊你v97，3.8排量才250匹马力，太弱鸡了，谁谁谁的2.0T都280匹随便刷个1阶都快400匹，太破了。这么想的朋友多考虑一下，这是越野车，你被困泥地和沙坑的时候涡轮有自吸好用吗？油门小了扭力不够，油门大了直接原地刨坑。高速穿梭或是沙漠，涡轮下的大马力有没有这个v6来的从容，穿越的时候你发动机仓里一直放了个400，500度的涡轮持续高强度的工作可靠性怎么样自己想想。

油耗冬天偏高，下过大雪以后原地热车，加开暖气和高速四驱接送孩子来回8公里左右加高峰市区堵车的极端路况油耗冲上18，而且这神tm中东版的车后排只有冷风空调没有暖风，方向盘也没加热，这就是为啥我要原地热车。

痛点就是痛点，爽的地方也很多，最明显就是我家小区出门的地方有个大上坡，冬天下过雪以后物业还没来得急清理，底下的车哄着油门，旁边的人大喊“让开，让开要冲坡了！”什么夸戳什么xDrive都没用，我只需要挂上高四，把窗户降到最低，脸上漏出一丝丝笑意，缓缓的给油驶出小区。

然后是空间大，我以前开飞度搬家感觉飞度能装，换了97以后才发现什么是tmd的大空间！

97是越野车中比较适合穿越的车型，他非常不适合玩场地，低四只有1.9倍的放大你非要去爬石头啥的真是糟蹋车，但是穿越方面要加油箱，比如主油箱换120，加70的副油箱，第三排座椅拆掉再上个油箱，一套下来加满一次1500km续航该没问题，但是油箱一换后弹簧就要换重载的坐起来可能会更颠。

帕杰罗的好玩之处还在他的改装件非常丰富，配件价格不高，走到哪都能修，保养费用也不贵。

最后说下为啥买这个，各大车厂都着重发展新能源车了，现在路上2.0都算大排量了，看到新的BBA的高级内饰我也心动啊，可是我就想紧着目前手头上有点钱买个大排的车，就算以后无法上路或是开不起了也放家里给儿子吹吹爸爸小时候电视里看到的那些B组啊达喀尔的尘土飞扬的经典赛事，是我们这代人经历的汽车工业的变迁和辉煌，我们这代人流淌过汽油的血液

小时候见我爸工厂里买了台帕杰罗v33，刚接回来的时候全院子的人都来围着看，当时就觉得太帅了！后来不知道经历了多少工厂驾驶员的手，每次跑矿区什么的脏活累活不管后来买了什么新车最终出马的都是这台老猫。单位用车么，根本没人爱惜都只知道开没人关心保养什么的，最后都破的不行了才把他卖掉了，最后也只是内饰太破，但是一打就着哪都能去，给我留下了这老猫根本开不坏的印象。

女子爸爸

边境分恺朋友圈

帕杰罗交强险+车船税一年多少钱？

豹西北

立标怎么去掉还是说你们买的时候就没有立标啊[震惊][震惊][震惊]

大妍小萱

喜提新车，这价格合适不？ 帕杰罗(进口)2018款3.0L 自动尊贵版 2018-03-14在哈尔滨购入 裸车价38.00万元, 全款落地价43.52万元 附送雪地胎

用户6143765853352

我刚刚下载这个软件、我就想问下 我前几天去沈阳三菱4儿子店 看的 帕杰罗20款 裸车才不到30， 为啥这平台上二手都卖30多？

用户6075844921161

20款 标准版v93

还不降价吗？留着升值吗？？？

粤xxx097

很快2022年了，97又大一岁了

秦秦秦郑

请问19年帕杰罗97顶配的办齐多钱落地？

杞县骑者

去年9月份买的，到现在21000多公里，高速一块钱一公里，加95油，就是没去越过野，都是市区开，2019年6月生产2020年9月上牌，中东版，排量3.8，当时落地40左右，现在新年行情多少？

用户71689742447

帕杰罗是进口汽车，价格也没有高高在上，但他还是国五排放，购买之前要先咨询清楚，当地国五还可以上牌不。
帕杰罗的外观是他的精华之一，帕杰罗也叫做“山猫”，在车头，车身拉花，内饰，座椅等都可看到“山猫”的铭牌，在越野者心目中，一定程度上“山猫”的知名度还会大于帕杰罗。几乎垂直的D柱，行李架，后挂式备胎，超大的轮拱等硬派元素确实足够的经典。他的内饰并不时尚，对称式的中控屏保留了一定的实体按键，设计偏老派。仪表盘样式并不新颖，显示的信息谈不上丰富，并且字体的易读性不够好，高速驾驶观看尤其费劲。他搭载的是腾讯车联ALL IN CAR系统，屏幕足够的顺滑，不过智能化不佳，连语音识别控制都没有，差评。

他的空间整体的表现还是不错的，176cm的身高，在调整好座椅，前排可获得1拳2指的头部空间，而当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有大约3指的腿部空间，若满载时，这样调节座椅才可让二三排都拥有不错的空间表现。不过他的第三排来说，我就觉得有点的压抑，本身空气流动性就不佳，晕车者注意了，能不坐第三排就不要坐。

内嵌H型大梁的承载式车身结构，配上3.0L V6发动机以及5AT变速箱。日常的驾驶中，一般的城市和山区道路能应付自如。只不过，在深踩油门时，动力也并不会有明显的提升，是一款日常代步够用但算不上动力太好的车。铺装道路上，低速状态下沉的难以转动的转向手感，当你时速120km/h巡航在高速公路上，帕杰罗的转向不会让你感到丝毫的飘。5AT变速箱对驾驶者的意图判断不够灵敏，城市行驶堵车中，平顺性不佳，不过对于越野车来说，可靠性才是最重要的。

对于帕杰罗来说，他不怎么适合于城市家庭用车，并且255牛·米的最大扭矩也难言速度与激情，他主打的是越野。不过国五的排放，在国六时代买车都不容易啊。

车侃锋说

一直想换一辆有排面的汽车，开出去谈事情比较方便，而且也不太喜欢BBA，身边太多朋友开了，选择了很久最后锁定普拉多和帕杰罗（进口）上面，纠结了很长一段时间，最后还是老婆说，帕杰罗（进口）的外观更好看，后来就直接选择了帕杰罗（进口）。

外观：白色外观更大方一些，不是特别霸气的感觉，更给人一种看着就舒服，越看越喜欢，外观我比较满意，而且我觉得私家使用和工作使用都可以兼容。

内饰：整体感觉有点成熟，有不少仿木纹的装饰条，就像一个外表看着清秀的少年，内心确很成熟，我90年出生的，更喜欢现代化时尚感觉。

配置：3.0L＋5AT变速箱，V6发动机动力输出稳定，，全配置有点少，油耗在14个左右，堵车的会更多点。

空间：这款车看重的主要是空间才购买的，因为家里的二胎也出生了，在出去玩5座的SUV已经，都放不小两个孩子的东西了，而且现在7座车已经可以免检了，像身边生二胎的朋友，家里都配了7座车，这辆车后备箱空间比较满意，包括一些储存空间也不少，之前我妈把手机拉车里了，打电话听声音找还找半天，这车的储物空间挺满意的。一家人出去都很满意。

动力操控性和舒适性：3.0的动力可不是闹的，不管是城市道路还是高速上面，你想跑快点基本上见谁就能超谁，不过速度上了120迈，隔音效果一般需要打开音乐，减震效果不错，之前开车回乡下老家，过那种土路的时候，有一些坑洼路段，都能比较稳得过去。

缺点：买了之后才知道，专用的大车位被小车占了之后的愤怒感，你好不容易找到一个大车位，却停这一辆POLO你说你生气不，现在到了地方基本没人等我，帕杰罗(进口) 整体来说还是值得购买的，家里人口多的，可以选择一下，空间做的有一套很棒！有感兴趣的可以留言，我们一起聊聊，让其他人少走点弯路。

2020款 3.0L 自动舒适版

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