5.6L发动机

7速手自一体

四轮独立悬挂

空气悬挂

全时四驱

低速四驱

中后双差速锁

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

脚刹驻车

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

2+2+3布局

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

二排4向手动座椅

第二排独立座椅

前排中央扶手

第三排比例放倒

6扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

手机无线充电

全车无钥匙进入

无钥匙启动

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

单色车内氛围灯

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动调节

车侧脚踏板

途乐

19年4月上牌，白外，行驶8+w，原版原漆，没有下过场地纯高速，22存轮毂和大包围，已备案，，进口麂皮包覆带呼吸流星雨星空顶，桃木方向盘和档把，两组激光大灯，道可视全景，行车记录仪，座椅通风加热，全车真皮包覆，已刷中控中文，AX改色膜，回头率绝对100%

用户4636209762258

19年4月途乐opt版本

咨询一下，想搞个途乐出去自驾游，想知道第一个，质量咋样，会不会给我扔路上，第二个，高速油耗多少需不需要改油箱之类的，第三个，如果做适度改装的话，件好不好找，第四个，一年大概费用多少，感谢各位兄弟，

小姜爱开车

最近途乐上头，想问下17.18.19年途乐4.0带天窗的现在大概多少钱？ 京津冀有没个人出车的[爱慕]

稀里哗啦啊64845

20年精品途乐个人一手车出！！！纯精品！！！

直率旭日5Ad

途乐、图乐！

途乐阿曼达无敌舰队适用那种AT胎好一点

搞定女神

5.4w公里，没有过越野史，360全影，前后排座椅加热，se中东版高配，当年落地66w多

豆尔多

途乐y62

你们途乐 4.0 都是怎么样买保险的啊，想入手一辆，一年开个大几千公里，感觉途乐的保险好贵，你们都买车损险吗？各位大神指导一下[呲牙][呲牙]

一心想去318

途乐轮胎一般充气多少最合适？

用户7083274549489

用户2531614878217

黑龙江地区的，冷车启动后给油转速正常上升，但是速度上不来发动机嗷嗷叫，是正常现象还是哪块出毛病了，油耗也特别高差不多一公里2块了

高级香瓜iX

蛋挞本喵

途乐 2018款 购车1年2个月 口碑评价: 很庆幸在北京国六实施前购入。中规版的配置很丰富，并线辅助，ACC巡航，车道偏离预警，座椅通风加热，后排座椅加热，电动尾门，第三排电动折叠，厚后排娱乐，虽然有HBMC，但是盘桥上高速的时候感觉侧倾还是挺大的，不如轿车。走颠簸路面有一些异响。动力方面起步虽然比不上钢炮但是跟普通的2.0T的轿车还是有的一拼，只要肯给油还是挺快的，这个车也是快三吨的车了，比F150还要重。油耗方面油耗高速13-14，市区17-20这个油耗还是挺满意的，FJ我开基本上也是要17L/100km关键是还是全程高速。 缺点：中规的油箱太小了才100升，4.0的FJ都有159升的油箱，如果改油箱可能续航里程就不准了。 车顶行李架在市区肯定是不能装了，否则地库下不去，基本上超过两米就有一大部分的地库下不去了，不装架子是1米9的高度。 停车场要是车位窄一点只能开个缝钻出来。再胖点就出不去了。

范德萨给力

破尼桑梦想gtr

下班回来看见个大途乐

刘三泽

坦克700太坑了，打算买个途乐，现在优惠多少

王老大食品

现在优惠多少

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 途乐2023款5.6L V8无敌舰队铂金版 2022-07在北京购入 裸车价79.00万元, 落地价69.00万元

奔驰在南海岸

这主播说只有岳阳港有，报价56.5
4.0丐

用户7672639930738

这是23途乐开卖了？

现在2023款国六排放途乐4.0有现车吗？需要多少W呀

微笑海洋yjG

途乐阿曼达，现在天津港什么价钱啊？[微笑]

刘不住Ta了

问下20款途乐好车况现在什么价位想入手一台

用户1408926934618

问下20款途乐好车况现在什么价位

痛风的的我

可惜我的途乐一直在跑高速[我想静静]

分秒必争饼干7m7

还好我的一直在越野，除了只能牧马人y61才能走的路以外，我都走[小鼓掌][小鼓掌]贼爽

木头的那个李

图个乐吧 这玩意养不起啊 家用方便出行实用就好

势144586552

【大车好设计】
车高两米，车宽两米，车长超过五米，这样的一个尺寸别说是在城市里找个停车位了，对于很多地库来讲，进去之前都需要好好掂量一下限高。也正是因为大，所以在这辆车的设计上，根本不需要再去花心思去做什么繁复的曲面特征了，一整张大面在这样一个大尺寸的形体下，轻轻松松的就可以顺出设计师想要的那个样子。
这样一来，也可以让这辆车避开很多细节设计的坑，很多小细节啊，只适合小巧的形体，如果放在大尺寸的途乐上，那就真的是会破坏整体的美感了。
还是因为大，所以当车辆车出现在城市里的时候，多少就会显得有些格格不入，甚至是相当的油腻。
不过呢，大，总是有大的好处。
而更大的车身，也让落座后排的体验相当不错，一来是视野高高在上，二来是纵向宽度，横向宽度以及头部空间都得到了保证，空间的这种通透性，非常不错。
而且呢，日产品牌惯用的大沙发，在这辆大途乐上就真的是毫无违和感，真的是像一把沙发放在了你们家客厅的感觉一样。
当然了，作为一辆SUV，它的第三排空间的乘坐舒适性嘛，就不要指望能够和MPV一样了。

【越野能力没的说】
从严格意义上来讲，一辆真正的越野车，应该满足的是在恶劣工况下的长途巡航性能。就是那种在无人区里随随便便一待就是好几天，穿越个戈壁沙漠那样的诉求。
在这样的环境下，大尺寸的车身决定了你可以带更多的补给物资，长轴距决定了你可以用更高的车速行驶在颠簸陡峭的戈壁滩上。
当你真的在没有铺装路面的戈壁滩上连着开上十个小时，你才会真正意识到这种大越野车存在的意义。
这一代途乐是2010年上市的第六代车型，距离现在已经过去了12年。这种经典越野车的生命周期往往都会比较长，从可靠性这个卖点出发，动的越少意味着它会越可靠。它的上一代车型途乐Y61，到现在也依旧在生产，而且，售价不菲。
相比于途乐Y61，途乐Y62最大的变化就是前后桥都换成了独立悬挂，有人说这是日产矫枉过正了，但事实却是，四轮独立悬挂让这辆车行驶在连续颠簸的路面上时，舒服多了，在城市里开也更像一艘大船了。
而由此带来的问题就是，遇到起飞或者是弹跳这样的路况时，悬挂的支撑没那么好了，更容易托底了。
当然了，这只是相对而言，人家毕竟是一辆途乐嘛。

【途乐不属于城市】
也正是因为它是一辆途乐，所以注定了它本就不应该属于城市。
说到这里啊，这辆车还真的是让我有些矛盾了，一边呢，是路修的越来越好了，在城市的钢筋水泥里也越陷越深了，所以开着这辆大途乐游走在城市里，只能感受到它的油腻。
但另一边呢，开着这辆车，又会让我感到无比的安心，因为，它至少让我有了可以逃离这个钢筋水泥牢笼的能力，哪怕，我很久也不会开着它逃离城市。
或许，这就是像那首歌里唱的那样吧，BGM“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这座城市里，过的很压抑。”
所以，借着这个难得的机会，让它撒撒欢吧。

燃擎频道Myautotime

平行进口日产途乐，导航把9万平方公里的藏南地区，归到缅甸和印度地区？
 日产官方能不能澄清一下？

李刚就是我

这不是简单的很吗？对你而言买台途乐不是轻松的事情[我想静静]

andy305

我我好想拥有一辆这样的工具车[我想静静]

买个大车去旅游

有不少素车，我挺佩服那些车主的，原厂的蜡烛灯和那样的内饰天天面对也会受得了[我想静静]

买途乐的人基本要改装，不改装感觉手痒痒的[我想静静]

建材家居总店

典型的工具车，动力就是够用而已。跑非铺装路是一把好手。底盘的细微震动比较多。缺乏高级感。有时候过坎后轮会摆动。这些需要改装减震来解决！
变速箱不够聪明，需要打提前量。估计轮上马力就
200匹！
油耗我是14.73升综合。跑高速较多。
这车在城市里通勤停车都挺痛苦！
总体还算满意，价格不贵，物超所值。
个人认为比普拉多性价比高。
整车改装的东西比较多
1.换了高配的大灯总成 换了两对透镜，分别是奥古莱帝荣耀版和赤兔马的双激光透镜。加了一条欧司朗的20寸越野射灯。
2.内饰板和方向盘换成锻造碳纤维的，比水转印的有档次多了，原来的绒布座椅换车双色组合的纳帕真皮。
3.音响前声场用劲浪的小乌托邦2分频，用4路黄金深渊功放推。主机就先用阿曼达的凑合用。
4.改了自动大灯，后尾灯。
下一步想改雾灯双光透镜，加个捷力的10寸超薄低音炮。还有液晶仪表和tein减震！

2018款 4.0L 领英型

亮点配置

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