2.0T发动机

ATR主动式扭力拉杆系统

自动驾驶辅助系统

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

Nissan Connect超智联

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

倒车车侧预警

并线辅助

MOD移动物体/行人预警

内置行车记录仪

主动降噪

远程控制

前排无钥匙进入

EAPM油门误踩纠正

靠近/远离车辆自动解锁/上锁

3D绗缝高级真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅通风

分段电动全景天窗

真皮多功能方向盘

7英寸彩色液晶组合仪表

64色车内氛围灯

LED后排阅读灯

6扬声器音响

12.3英寸中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

前后排双USB/Type-C接口

AVM全景智能监控

双区自动空调

19英寸铝合金轮毂

自适应远近光

LED前流水式转向灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

智能遥控钥匙

天籁车友大家庭，欢迎新老车主回家一起交流，祝大家用车愉快！

天籁

现在的天籁2.0悦享版大概在多少左右，我是广东江门的想先了解一下

风格

#人人写点评

从苏州到泉州，全程近1000公里，历时近12小时。 高速上关掉ECO，满载动力也是够用的。 地面道路在开ECO模式下，起步会觉得有点肉，跑起来后就好多了。 全程几乎都是顶着10%的限速跑，后来发现车机高德导航播报的实时速度比仪表盘显示的要低了有5码（手机百度地图播报的速度和仪表盘显示的基本无差别），不知会不会收到超速短信… 有一点比较好，手机高德搜索好地点及选好路线后都可以直接分享到车机地图上，用车机进行导航，可以解放手机。 西街人太多就去了周边小众的景点逛了逛

完美纠结叔

节前提车假期自驾游，五天跑了2600km

#提车日记

自打二孩出生，我们一家四口出行就遇到了难题，包括接送孩子、周末出行都很麻烦。虽说我的电动三轮还可以用，但是在很多时候也显得捉襟见肘。于是，在2022年我与妻子商议购入一台是个家用的轿车。因为两个孩子的缘故，紧凑型的车我们就没考虑。直接看的B级车，日系三剑客和美系车都看了，唯独日产天籁的性价比最高（因为当时正处于中期改款），于是在当年6月全款支付拿下2021款日产天籁2.0L舒适版，落地价格16.6万，然后在4s店贴的车窗及前后档的膜，贴的膜又不是什么名牌，花费2000元，感觉被坑了！整体价钱就上升到16.8了。  【外观表现】 这一代天籁就很运动，非常适合年轻人。前脸的大V型进气格栅，回旋镖式的LED行车灯，显得十分伶俐运动。从侧面看，4901的车身长度，再来个溜背式造型，显得更加运动！车身的线条也很流畅，整体造型优雅大气，很符合我的审美需求。所以买车也就像是谈婚论嫁，外观符合要求更容易上心哦。  【空间表现】 无论是乘坐空间还是储物空间我都很满意。前后排空间都很大，我1米8个子，前排驾驶位落到底，头部还有一圈。后排更是舒适且大，翘个二郎腿也不在话下！后备箱的空间也不错，容积为586L，记得今年过节走亲戚，放了6箱鸡蛋和6壶油，还有不少肉，妥妥当当！还有就是我们一家四口出行，无论是行李还是日常用品都能轻松装下。  【舒适性】 &#34;大沙发&#34;的美誉不是盖的，妥妥的舒适。符合人体工学的座椅那是首屈一指，座椅宽厚，填充物柔软舒适，同时还有3D侧翼支撑，乘坐体验相当不错。悬挂调教了很良好，过减速带的时候避震效果也很不错，转弯都很平顺。 【驾驶感受】 在舒适的大沙发、静谧的空间加持下，驾驶这辆车可以说算是平心静气了，方向盘的指向性也很精准，驾驶感受也很棒！追求速度与激情的建议上2.0T的，我感觉2.0L的家用非常合适。  【油耗】 我开车比较温顺，没有暴力倾向。所以开车一般都是开ECO，城市道路基本7个左右。高速开标准模式，也就6个左右，所以我的整体油耗在6.5左右，尤其是日产的自然吸气搭配cvt变速箱，真的特省油可靠，动力输出平顺丝滑。两年了，没出什么乱子。  【最不满意】 最不满意的就是这个车漆真的是太薄了，回趟老家，走了一趟小路，被小路两边的小树苗给蹭的都是痕迹，自那以后我宁愿绕路也不会再走捷径了。就像老者说的“宁走十里光，不走一里荒”。还有就是关车门必须要用力，不然真的需要二次关闭。有时候用力关上了，但是坐在车内听到这么大的关门声，多多少少有点烦躁呐。这虽然让我很不满意，但是瑕不掩瑜，天籁仍然是我心中的最爱。 【最满意】 最满意的就是两年从来没有任何小毛病，可靠性很高，反而我伤害它几次（很小的刮蹭，也没管），也没有进行任何维修，保养也是在商城积分兑换的。我是固定6个月保养一次，因为我用车少，保养也只是换的合成油5W-30，成本比较低，目前行驶13000公里，保养了两次，5月份就要进行第三次了。未来的日子里，愿我们高歌猛进、一路长虹！          十分感谢圈主云飞推荐、指导

日产天籁007

瑕不掩瑜的天籁是不是你的菜？

怎么样，各位彦祖们，，会不会砍得太少了！进享版14裸车一毛我都不加给她了，反正不急，给个意见，兄弟们

用户111239532755

2.0T天籁，颗粒捕捉器一月堵一次，

用户1472721459941

#天籁提车日记

一、个人情况介绍 老轩逸为2017年购买的2016款1.6XV CVT智享版，开了将近7年10万多公里，家用上下班为主，偶尔出去旅旅游。省油、舒心、空间大、真皮座椅等同价位中配置算很高了，7年里也未出过大事故，未因任何故障把自己丢在路上，唯一不满意的地方就是1.6自吸的动力越来越弱，最典型的就是一次夏天带了2个朋友，后备箱装了2个行李箱，开着空调，那起步真叫“心有余而力不足”，坐实了“公路三大妈”，也曾尝试清洗积碳等措施也没效果，所以换车的首要追求就是动力（2.0T等）。目前新车天籁已行驶约2600+公里。   二、购车预算 新能源巨大冲击之下（尤其是modelY5万的月销量），油车确实降价不少，购车计划原本是3系325i标轴运动版，预算27w~28w左右（预算是偏高了点，但不都说人生绕不开一台3系嘛，男生都懂得）。 三、选车过程 换车之前心仪了很长时间的车型主要是3系和model3。期间也陆陆续续了解或试驾了model3、3系、迈腾、雅阁、天籁、Q50L、CT5、ES200等。model3真是好车，第一次驾驶就有人车合一的感觉，奈何内饰一直未接受、自己充电不方便以及23w+的价格等因素放弃了（相信电车过几年技术配置会更先进，价格反而可能会降下来）。3系最后谈到27w左右，但是要贷款24w，每月还款太多压力较大。迈腾外观确实比较符合中国人中庸的审美，但内饰、空间、舒适性、操控不太感冒，试驾中也明显感觉到顿挫，销售底气很足的说330年前没20w下不来（果然一个大众标就值2w）。雅阁1.5T智享版没有试驾车，年底前优惠也收窄，本田原本也就一直都不太了解，没吸引到我。Q50L、CT5、ES200车展上了解过，二线豪华嘛，虽然现在落寞了不少，最便宜的也得至少23w+，个人感觉还不如再加几万提3系更具性价比了。比来比去还是2.0T的日产天籁最有性价比，家用舒适省油无敌。试驾了3次，同时作为日产老车主本来也比较了解，虽然车较大，但驾驶起来基本感觉不到，操控轻盈，转向灵活，各项电子配置辅助驾驶等比老轩逸高了N个档次，19寸大轮毂很亮眼，很运动。模拟音浪也让人着迷，最后谈的价格也无法拒绝。天籁目前基本达到自己的要求，所以最后还是放弃了3系。还是感谢新能源的冲击让油车更有性价比，订车后大概20来天4s店就通知提车，赶在春节前提车回家高高兴兴过个年，算是很满意的一次购车体验。   四、价格方面 虽然是元旦后看的车临近春节，传统上各大4s店都会趁机加价，抱着最大优惠试一试的态度去谈一谈的，多一毛都不会加的那种，4s居然也同意了。最后选定白外棕内2.0T进享版，指导价21.68w，白色加2000，裸车15.66w（加上白色加钱优惠6.2w），购置税13400，保险6000左右，落地不超过17.6w。但这个6w+的优惠必须使用最大额度贷款，强推了12.6w贷款，5年60期，月息4厘，年化利率4.8%（年利息约6000，5年合计3w左右），每月还款2604，2年后可以提前还贷无违约金（一般车友都会在2年后还清吧。。）。旧车轩逸因家里人有用就没有选置换了，这个优惠完全是按最大贷款来算的。落地价格算下来比3系少了10万（无奈，还是柴米油盐的生活要紧，3系以后有机会再说吧）。 关于贷款，有的车友把未来几年贷款的利息也算到购车总价里。我感觉目前行情下，一般情况下各大4s基本都是在挣贷款提点的钱，车价只要不低于厂家约定价格都可以（有些情况下也干过亏损卖车，通过装饰部分把账面补回来），羊毛还是出在羊身上，没贷款4s也会通过其他方式找补回来他们应有利润的。资金也是有时间价值的，拿未付的钱去做其他投资不是也有相应收益的嘛，况且这个5%以内的银行贷款相对来说可以接受吧，毕竟贷款总额不是太大。 送了一些不值钱的东西，贴膜（还要加280的人工费）、脚垫、后备箱垫、2次保养（源头是厂家送的，跟4S店没关系），砸金蛋送了一箱矿泉水。没了。 五、购车攻略及建议 首先还是看自己核心需求，再次是预算（我的预算范围就比较广了），热门车型尽量都试驾一下，真真实实的去感受，是否满足自己的需求。价格可以在懂车帝上搜成交价，让自己有个底。4s店也是要尽量多跑几家几次（我第一次去时同样的销售优惠只给了3w）。多看看车友们发的提车贴，对心仪车型多做了解才能做好决策。 六、用车初体验 1、外观感受方面 设计语言比老款更年轻更运动，白色又是日产的主打，颜值绝对耐看，经得起时间考验。   2、配置感受方面 配置绝对是天籁的亮点，也是吸引我购买的主要因素之一。虽然降价很多，但天籁一直还是在更新增加配置（3系虽然也在降价，但减配的新闻不断，传动轴异响，连车钥匙都能减）。比较实用的配置有（车道偏离预警）（主动刹车）（碰撞预警）（前后雷达）（360全景影像）（并线辅助）（车道居中保持系统）这些功能大大的提升了在路上行驶的安全性还是不错的。全景天窗、自动感应雨刷、后视镜加热、主副驾驶自动座椅调节，12.3寸的中控屏，半液晶仪表盘看起来效果挺不错，外加多色氛围灯，距离感应自动锁车和解锁挺实用的，做到了真正的“无钥匙进出入”。自带行车记录仪，东风日产app上的自动定位车辆位置功能也很实用。智能语音控制可以打开空调、天窗、导航、播放歌曲等。360全景影像画质不是太清晰，但位置相对准确。可能定位是中高级车旗舰，档次确实比轩逸高了不少。  3、内饰感受方面 这款车就2款内饰，黑色、棕色。黑色感觉太普通老气，就选了棕色。感谢之前车友发的内饰图，感觉比较高级一点，选择后还有点担心，但提车后笃定没选错，朋友坐车时也对棕色评价较高。    4、空间感受方面 坐过的人都评价大，后排3个人绰绰有余。后备箱也很深，正常3、4个行李箱完全没问题。载物能力优秀。本人170，70左右，完全够用。前排座椅没感受到到网上说的短。第2排腿部空间至少还有3、4拳，横向空间完全够用。   5、动力加速方面 2.0T动力绝对充沛，最大功率179千瓦，243马力，最大扭矩371牛米。高架、高速上动力随叫随到，跑起来也很稳。可以说是B级车里2.0T发动机的天花板之一了，比试驾的迈腾380都猛。建议预算充足的话一定要买这一款2.0T发动机（大概也就多2w左右）。   6、操控感受方面 4.9米车长，2.8米轴距，操控还算比较灵活，智能驾驶辅助较多（前后雷达、自动刹车、360度影像等），转向灵敏，兼顾了运动与舒适，开起来基本感受不到在开一个“大车”。目前只跑了一次高速，所以ACC自动巡航目前还没用过。低速起步动力来的较快，毕竟零百7秒左右。刹车脚感正常吧，不硬也不软。19寸的轮胎刹车距离更短了。变速箱换挡灵敏，操作轻盈，CVT又不存在顿挫，丝滑平顺。转弯侧倾不是太明显，底盘虑震正常吧，高速加速很猛，提速快，变道超车随心所欲。 7、油耗感受方面 按厂家指导需加95及以上汽油，市区综合驾驶油耗大概8~9个左右，长途的话更省油，高速跑过5个油，2.0T Turbo可变压缩比发动机真是神器，确保动力的同时还能兼顾油耗。市区短途几公里驾驶，红绿灯又多的话油耗显示13~14个左右 。市区短途的话颗粒捕捉器会堵，跑一段高架或高速就自动清除了。提车第一次加满油394元，表显续航里程658公里。综合下来600公里没问题。    8、舒适度方面 “移动的大沙发”，日产的看家本领不用多说。就是前排座椅有车友评价有点短，但我开起来没啥区别。开过一次3个小时的长途，开完没啥疲劳的感觉。主打一个“省心”。 11寸的屏幕够大，升级不少。流畅度够用，目前未出现过死机。语音识别很好用（调氛围灯、开天窗等），很智能，驾驶中使用也很方便。蓝牙连接方便，设置好后以后上车即连。 9、隔音方面 前排双层隔音玻璃，宣传上有降噪音科技啥的，实际高速上放音乐效果都还可以。低速行驶也无明显噪音。 10、不满意的地方 （1）车漆是真薄，在小区停车位上已被隔壁车开门刮了几个小坑了（有啥好用的补漆笔推荐的吗）。 （2）虽然车机升级了大屏、语音控制等诸多功能，但车机可使用功能比较少不能自主下载，导航也不能升级等，目前等待官方OTA升级中。 11、后期计划提升的方面 （1）加装自动升降窗系统（带后视镜自动折叠）； （2）后备箱液压杆自动升降； （3）黑色悬浮车顶。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！！！

zmZz

轩逸换天籁，忠实的日产车主

现款在售天籁，还是2022款。有消息称，年底天籁会有小改款。
相关信息：
1.外观，不会有大变动
2.动力总成，不变。不会有探陆那样的2.0T+9AT
3.车机芯片，有升级。毕竟现款22年，芯片原落后于其他品牌新车型。
4.增加小天窗的版本，全景天窗依然会保留。
最后，你们觉得天籁还有啥应该升级？
欢迎评论区留言～
说不定一不小心就让厂家看见了呢

不神秘程序员

传言，天籁在2024年底会有小改款？

今年已记录行驶里程11479公里，油费已经用了7362元，每公里折算油费在0.64每公里，这个日产app有详细的说明。 每次去加油都是直接怼满，差不多均价也就在400元左右，从来没有加过200整的，喜欢加满油才有安全感，每次油表快要见底的时候就感觉有一种莫名的悲伤。 其实天籁的油耗感觉还是比较喜人，一直都在0.6每公里，不知道app这个准不准，大家也可以推荐一下油耗计算方式，已保证油耗数据的真实性，同步也请教一下最省油的方法。 每个月基本上要洗两次车，每个月洗车大概五十块钱，一年洗车就大概需要600元，600元都可以吃很多顿火锅了，可是也不喜欢车子太脏，每次感觉脏了就想洗一洗，反正车这个玩意就是一个消耗品，唯一的就是让自己方便了很多。 天籁这车对我来讲还是有很不错的感觉，开着舒适，我每次喜欢开车深踩，感觉高速和在城市的道路油耗是差不多的，每次都是在0.6左右，就是油价一直涨，目前重庆这边都在8.34左右，不知道其他地方油价会不会便宜一些。 一般都是加92汽油，偶尔也加几回95汽油，没有特别计算费用的习惯，我感觉对于这么大的车来说，这个油耗还是不错的，既然选择了这个车，我觉得就应该偶尔喂喂细粮。 感觉自己没有什么良好的驾驶习惯，后续会及时纠正一下，保证不急加速，不猛踩刹车，保持匀速行驶，今天就到这里了，等下次有机会我们再聊。

简梦颜华

油价又又又涨了，天籁快开不起了。

熟悉大众的车主都知道，大众有好多车型倒车影像的摄像头是隐藏在后车标里的，只有在倒影工作时车标会打开露出摄像头，而我的车现在车标会卡在一半的位置，不能完全打卡，导致无法使用，真不能理解这种设计，增加隐患。车质网上也见到过类似问题。

用户7270048146622

马上4月份上新的车机OTA，8英寸的车机屏幕升不了，只有12.3的屏幕可以，买着同时期最贵的车，两年却没收到系统更新，现在直接是无法更新[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

上善若水0023

21款天籁实锤被刺

开着自己家的Toyota

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

春暖购车季，优惠特价车赠送价值50元到店礼

天籁悦享版 落地159000 贷款十万 分期五年利息22400 这样算下来要18万了 还能买嘛

用户3426802812877

天籁悦享版 裸车优惠后：13.88万 税12283 保险4500 服务费2000 首付47600 贷11万 分期5年 月供2387 可提前3年还清（3年利息19944） 加利息落地价：17.7万（送后视镜折叠） 这个价钱感觉要长脑子了🤯🤯

马小苟

天籁悦享版指导价188800 全款现金优惠49000 裸车188800-49000=139800 +税12371+保险4500+上牌500 合计157000 按揭优惠53000 裸车135800 首付65800+税12017+保险4500+手续费2000+上牌500 贷7万 5年月供1470 请问有大神告知这个价格贵吗？今天4S店给的报价

用户1788518491066

天籁悦享版黑色，贷款落地149800，一年可提前还，贷款十万一年利息4800。也就是说一年提前还，买车总价154600，算贵吗？

足智多谋云朵uG

跟销售谈到16个，贷款十万，还一年，提前还清，利息4800加违约金2400贵了嘛，坐标深圳

千面先生240

天籁优享多少落地合适

天籁优享款广东能做多少落地？

用户4964096147885

天籁2.0T进享版，贷款落地17？说是要分期，首付7个，贷款10个，贷5年，2年提前还，2年总利息9600，提前还没有违约金，可以拿下？

用户855112222522

天籁悦享版 全款落地价14.9还能谈吗？？

正大光明饼干Fzt

是不是都无所谓了，听说八代要换8AT了[我想静静][我想静静]

WJJJJ呀

wg小韦

鲤鱼投流

前段软，后段支撑性还是可以的

就是这个扁胎老操心，不过对于操控提升有一定帮助，天籁底盘本身就软

用户3838070065159

#用车感受
行驶里程刚过一万，聊聊整体用车感受。
选车历程：最开始看了迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威、君越、凯美瑞，天籁是最后加的选择清单。各有优缺点，天籁主要是看中的外观，内饰和动力，试驾完谈价格，送十次保养。
外观：外环见仁见智，个人觉得新款天籁前脸很好看，也可能是之前的车也是V字前脸，看习惯了。新款内饰也有改款，大屏比以前好看，内饰比较简洁，符合审美。
动力：天籁2.0T，网传同级B级车最强，6秒俱乐部。开起来也确实猛，超车很轻松，高速后段输出也很猛，有模拟声浪，很带感。但是在电车横行的时代，还是稳稳当当的开吧。可能因为是CVT的原因，加速阶段可以始终保持高转速，换挡不需要降转速。也有的车友担心CVT不耐用，个人觉得不用担心，我上一辆车就是CVT，而且2.0T是和自吸动力总成完全不一样，偶尔暴力驾驶不会有问题，开车还是要爱惜，CVT平顺是真的。
空间：b级车空间还是可以的，够用。
舒适性：静谧性还可以，前挡和前窗用的双层夹胶玻璃，不知不觉就超速了。胎噪会大一些。座椅舒适性OK，也是天籁主打的大沙发，只是跟以前的座椅感觉没得比。
说几个通病：
1：车漆薄，开了一周去贴车衣就发现有细微划痕，贴车衣就能解决
2：扁胎路感明显，舒适性会降低，而且路况差的情况下容易硌胎
3：车机导航版本低，有消息说24年会推送OTA升级，等等看

顺德北滘这边，2.0T要注意协议上写好保险，车辆生产日期，不给写就先不要谈了

奔赴在热爱的路上

兄弟 我在广州想走佛山提 你是在哪家4儿子店啊 广州太贵了 毕竟买个车也不容易

Z柯屿

生活设计旅游家

[我想静静]不是绑定了app，就可以直接启动了吗

老铁进享版的远程启动怎么设置的麻烦告知一下谢谢

俊俏微风UQ

【空间表现】
空间是比较满意的，但是对比本田的空间大师来说，就稍逊一些，开了两年20款2.0L，感受来说，还是比较舒服，就是高速超车有些力不从心，所以才换了2.0T的车型，速度杠杠的，舒服的。
【舒适性】
这套座椅相对20款是升级过的，短板是前排座椅腿托短了一些，后排是真的舒服，宁愿老婆做司机，我跑后排去坐，那种感觉真是尝试过才明白的舒服。
【最不满意】
车漆薄是通病了，没有听到老款油箱异响的情况，另外因为是19寸235/40的胎，路噪稍微比17寸那个大一点。另外送车机送的2G流量听歌看视频是个鸡肋，才用车三天，开了15小时左右音乐，然后流量还剩1G…
【购车经历】
反正4儿子就是硬搬说要绑定众诚车险……心理一百万只“……”奔腾而过。提车的时候，车都没洗干净……
【驾驶感受】
偏舒服的感受，没驾驶雅阁，所以对比不了，不过家人有新5系、老7系、老X3常年都有开，所以自己喜欢的才是最重要的。
【油耗】
油耗这玩意，看个人而已，反正对比同级2.0T绝对有些优势，CVT见仁见智吧。我认为吧，二保后的油耗才算比较确定吧，毕竟这车都产了几个月。正常模式驾驶。
【维修成本】
2.0款那个，因左前轮倒车打方向顶胶异响，去了4儿子店录，说出现不明显，录不出来进行鉴定，所以说等容易录出来的时候再过去录。反正5年双保（两台车都一样）
【亮点配置】
亮点就是，所以舒服，L2辅助还是挺不错的，音箱音质还是不错，中控饰板简约，该有的按键还是得有，广东还是需要座椅通风的。原厂氛围灯也很不错👍，车内味道不是很大，可以接受。少了锁车自动折叠后视镜这个功能（增配也就小小一件事），另外一个亮点是靠近车辆或者远离车辆可以自动完成解锁或者上锁🔒的操作（不需要对钥匙进行操作，4门可解锁），这个功能还是比较适合““正常且安全的生活环境””

2022款 2.0T XL 进享版

亮点配置

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