2.0L发动机

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

Nissan Connect超智联

内置行车记录仪

远程控制

前排无钥匙进入

靠近/远离车辆自动解锁/上锁

真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾4向电动座椅

分段电动全景天窗

真皮多功能方向盘

7英寸彩色液晶组合仪表

LED后排阅读灯

6扬声器音响

12.3英寸中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

前后排双USB/Type-C接口

双区自动空调

17英寸铝合金轮毂

LED前流水式转向灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

智能遥控钥匙

天籁车友大家庭，欢迎新老车主回家一起交流，祝大家用车愉快！

天籁

#人人写点评

从苏州到泉州，全程近1000公里，历时近12小时。 高速上关掉ECO，满载动力也是够用的。 地面道路在开ECO模式下，起步会觉得有点肉，跑起来后就好多了。 全程几乎都是顶着10%的限速跑，后来发现车机高德导航播报的实时速度比仪表盘显示的要低了有5码（手机百度地图播报的速度和仪表盘显示的基本无差别），不知会不会收到超速短信… 有一点比较好，手机高德搜索好地点及选好路线后都可以直接分享到车机地图上，用车机进行导航，可以解放手机。 西街人太多就去了周边小众的景点逛了逛

完美纠结叔

节前提车假期自驾游，五天跑了2600km

#提车日记

自打二孩出生，我们一家四口出行就遇到了难题，包括接送孩子、周末出行都很麻烦。虽说我的电动三轮还可以用，但是在很多时候也显得捉襟见肘。于是，在2022年我与妻子商议购入一台是个家用的轿车。因为两个孩子的缘故，紧凑型的车我们就没考虑。直接看的B级车，日系三剑客和美系车都看了，唯独日产天籁的性价比最高（因为当时正处于中期改款），于是在当年6月全款支付拿下2021款日产天籁2.0L舒适版，落地价格16.6万，然后在4s店贴的车窗及前后档的膜，贴的膜又不是什么名牌，花费2000元，感觉被坑了！整体价钱就上升到16.8了。  【外观表现】 这一代天籁就很运动，非常适合年轻人。前脸的大V型进气格栅，回旋镖式的LED行车灯，显得十分伶俐运动。从侧面看，4901的车身长度，再来个溜背式造型，显得更加运动！车身的线条也很流畅，整体造型优雅大气，很符合我的审美需求。所以买车也就像是谈婚论嫁，外观符合要求更容易上心哦。  【空间表现】 无论是乘坐空间还是储物空间我都很满意。前后排空间都很大，我1米8个子，前排驾驶位落到底，头部还有一圈。后排更是舒适且大，翘个二郎腿也不在话下！后备箱的空间也不错，容积为586L，记得今年过节走亲戚，放了6箱鸡蛋和6壶油，还有不少肉，妥妥当当！还有就是我们一家四口出行，无论是行李还是日常用品都能轻松装下。  【舒适性】 &#34;大沙发&#34;的美誉不是盖的，妥妥的舒适。符合人体工学的座椅那是首屈一指，座椅宽厚，填充物柔软舒适，同时还有3D侧翼支撑，乘坐体验相当不错。悬挂调教了很良好，过减速带的时候避震效果也很不错，转弯都很平顺。 【驾驶感受】 在舒适的大沙发、静谧的空间加持下，驾驶这辆车可以说算是平心静气了，方向盘的指向性也很精准，驾驶感受也很棒！追求速度与激情的建议上2.0T的，我感觉2.0L的家用非常合适。  【油耗】 我开车比较温顺，没有暴力倾向。所以开车一般都是开ECO，城市道路基本7个左右。高速开标准模式，也就6个左右，所以我的整体油耗在6.5左右，尤其是日产的自然吸气搭配cvt变速箱，真的特省油可靠，动力输出平顺丝滑。两年了，没出什么乱子。  【最不满意】 最不满意的就是这个车漆真的是太薄了，回趟老家，走了一趟小路，被小路两边的小树苗给蹭的都是痕迹，自那以后我宁愿绕路也不会再走捷径了。就像老者说的“宁走十里光，不走一里荒”。还有就是关车门必须要用力，不然真的需要二次关闭。有时候用力关上了，但是坐在车内听到这么大的关门声，多多少少有点烦躁呐。这虽然让我很不满意，但是瑕不掩瑜，天籁仍然是我心中的最爱。 【最满意】 最满意的就是两年从来没有任何小毛病，可靠性很高，反而我伤害它几次（很小的刮蹭，也没管），也没有进行任何维修，保养也是在商城积分兑换的。我是固定6个月保养一次，因为我用车少，保养也只是换的合成油5W-30，成本比较低，目前行驶13000公里，保养了两次，5月份就要进行第三次了。未来的日子里，愿我们高歌猛进、一路长虹！          十分感谢圈主云飞推荐、指导

日产天籁007

瑕不掩瑜的天籁是不是你的菜？

怎么样，各位彦祖们，，会不会砍得太少了！进享版14裸车一毛我都不加给她了，反正不急，给个意见，兄弟们

用户111239532755

2.0T天籁，颗粒捕捉器一月堵一次，

用户1472721459941

#天籁提车日记

一、个人情况介绍 老轩逸为2017年购买的2016款1.6XV CVT智享版，开了将近7年10万多公里，家用上下班为主，偶尔出去旅旅游。省油、舒心、空间大、真皮座椅等同价位中配置算很高了，7年里也未出过大事故，未因任何故障把自己丢在路上，唯一不满意的地方就是1.6自吸的动力越来越弱，最典型的就是一次夏天带了2个朋友，后备箱装了2个行李箱，开着空调，那起步真叫“心有余而力不足”，坐实了“公路三大妈”，也曾尝试清洗积碳等措施也没效果，所以换车的首要追求就是动力（2.0T等）。目前新车天籁已行驶约2600+公里。   二、购车预算 新能源巨大冲击之下（尤其是modelY5万的月销量），油车确实降价不少，购车计划原本是3系325i标轴运动版，预算27w~28w左右（预算是偏高了点，但不都说人生绕不开一台3系嘛，男生都懂得）。 三、选车过程 换车之前心仪了很长时间的车型主要是3系和model3。期间也陆陆续续了解或试驾了model3、3系、迈腾、雅阁、天籁、Q50L、CT5、ES200等。model3真是好车，第一次驾驶就有人车合一的感觉，奈何内饰一直未接受、自己充电不方便以及23w+的价格等因素放弃了（相信电车过几年技术配置会更先进，价格反而可能会降下来）。3系最后谈到27w左右，但是要贷款24w，每月还款太多压力较大。迈腾外观确实比较符合中国人中庸的审美，但内饰、空间、舒适性、操控不太感冒，试驾中也明显感觉到顿挫，销售底气很足的说330年前没20w下不来（果然一个大众标就值2w）。雅阁1.5T智享版没有试驾车，年底前优惠也收窄，本田原本也就一直都不太了解，没吸引到我。Q50L、CT5、ES200车展上了解过，二线豪华嘛，虽然现在落寞了不少，最便宜的也得至少23w+，个人感觉还不如再加几万提3系更具性价比了。比来比去还是2.0T的日产天籁最有性价比，家用舒适省油无敌。试驾了3次，同时作为日产老车主本来也比较了解，虽然车较大，但驾驶起来基本感觉不到，操控轻盈，转向灵活，各项电子配置辅助驾驶等比老轩逸高了N个档次，19寸大轮毂很亮眼，很运动。模拟音浪也让人着迷，最后谈的价格也无法拒绝。天籁目前基本达到自己的要求，所以最后还是放弃了3系。还是感谢新能源的冲击让油车更有性价比，订车后大概20来天4s店就通知提车，赶在春节前提车回家高高兴兴过个年，算是很满意的一次购车体验。   四、价格方面 虽然是元旦后看的车临近春节，传统上各大4s店都会趁机加价，抱着最大优惠试一试的态度去谈一谈的，多一毛都不会加的那种，4s居然也同意了。最后选定白外棕内2.0T进享版，指导价21.68w，白色加2000，裸车15.66w（加上白色加钱优惠6.2w），购置税13400，保险6000左右，落地不超过17.6w。但这个6w+的优惠必须使用最大额度贷款，强推了12.6w贷款，5年60期，月息4厘，年化利率4.8%（年利息约6000，5年合计3w左右），每月还款2604，2年后可以提前还贷无违约金（一般车友都会在2年后还清吧。。）。旧车轩逸因家里人有用就没有选置换了，这个优惠完全是按最大贷款来算的。落地价格算下来比3系少了10万（无奈，还是柴米油盐的生活要紧，3系以后有机会再说吧）。 关于贷款，有的车友把未来几年贷款的利息也算到购车总价里。我感觉目前行情下，一般情况下各大4s基本都是在挣贷款提点的钱，车价只要不低于厂家约定价格都可以（有些情况下也干过亏损卖车，通过装饰部分把账面补回来），羊毛还是出在羊身上，没贷款4s也会通过其他方式找补回来他们应有利润的。资金也是有时间价值的，拿未付的钱去做其他投资不是也有相应收益的嘛，况且这个5%以内的银行贷款相对来说可以接受吧，毕竟贷款总额不是太大。 送了一些不值钱的东西，贴膜（还要加280的人工费）、脚垫、后备箱垫、2次保养（源头是厂家送的，跟4S店没关系），砸金蛋送了一箱矿泉水。没了。 五、购车攻略及建议 首先还是看自己核心需求，再次是预算（我的预算范围就比较广了），热门车型尽量都试驾一下，真真实实的去感受，是否满足自己的需求。价格可以在懂车帝上搜成交价，让自己有个底。4s店也是要尽量多跑几家几次（我第一次去时同样的销售优惠只给了3w）。多看看车友们发的提车贴，对心仪车型多做了解才能做好决策。 六、用车初体验 1、外观感受方面 设计语言比老款更年轻更运动，白色又是日产的主打，颜值绝对耐看，经得起时间考验。   2、配置感受方面 配置绝对是天籁的亮点，也是吸引我购买的主要因素之一。虽然降价很多，但天籁一直还是在更新增加配置（3系虽然也在降价，但减配的新闻不断，传动轴异响，连车钥匙都能减）。比较实用的配置有（车道偏离预警）（主动刹车）（碰撞预警）（前后雷达）（360全景影像）（并线辅助）（车道居中保持系统）这些功能大大的提升了在路上行驶的安全性还是不错的。全景天窗、自动感应雨刷、后视镜加热、主副驾驶自动座椅调节，12.3寸的中控屏，半液晶仪表盘看起来效果挺不错，外加多色氛围灯，距离感应自动锁车和解锁挺实用的，做到了真正的“无钥匙进出入”。自带行车记录仪，东风日产app上的自动定位车辆位置功能也很实用。智能语音控制可以打开空调、天窗、导航、播放歌曲等。360全景影像画质不是太清晰，但位置相对准确。可能定位是中高级车旗舰，档次确实比轩逸高了不少。  3、内饰感受方面 这款车就2款内饰，黑色、棕色。黑色感觉太普通老气，就选了棕色。感谢之前车友发的内饰图，感觉比较高级一点，选择后还有点担心，但提车后笃定没选错，朋友坐车时也对棕色评价较高。    4、空间感受方面 坐过的人都评价大，后排3个人绰绰有余。后备箱也很深，正常3、4个行李箱完全没问题。载物能力优秀。本人170，70左右，完全够用。前排座椅没感受到到网上说的短。第2排腿部空间至少还有3、4拳，横向空间完全够用。   5、动力加速方面 2.0T动力绝对充沛，最大功率179千瓦，243马力，最大扭矩371牛米。高架、高速上动力随叫随到，跑起来也很稳。可以说是B级车里2.0T发动机的天花板之一了，比试驾的迈腾380都猛。建议预算充足的话一定要买这一款2.0T发动机（大概也就多2w左右）。   6、操控感受方面 4.9米车长，2.8米轴距，操控还算比较灵活，智能驾驶辅助较多（前后雷达、自动刹车、360度影像等），转向灵敏，兼顾了运动与舒适，开起来基本感受不到在开一个“大车”。目前只跑了一次高速，所以ACC自动巡航目前还没用过。低速起步动力来的较快，毕竟零百7秒左右。刹车脚感正常吧，不硬也不软。19寸的轮胎刹车距离更短了。变速箱换挡灵敏，操作轻盈，CVT又不存在顿挫，丝滑平顺。转弯侧倾不是太明显，底盘虑震正常吧，高速加速很猛，提速快，变道超车随心所欲。 7、油耗感受方面 按厂家指导需加95及以上汽油，市区综合驾驶油耗大概8~9个左右，长途的话更省油，高速跑过5个油，2.0T Turbo可变压缩比发动机真是神器，确保动力的同时还能兼顾油耗。市区短途几公里驾驶，红绿灯又多的话油耗显示13~14个左右 。市区短途的话颗粒捕捉器会堵，跑一段高架或高速就自动清除了。提车第一次加满油394元，表显续航里程658公里。综合下来600公里没问题。    8、舒适度方面 “移动的大沙发”，日产的看家本领不用多说。就是前排座椅有车友评价有点短，但我开起来没啥区别。开过一次3个小时的长途，开完没啥疲劳的感觉。主打一个“省心”。 11寸的屏幕够大，升级不少。流畅度够用，目前未出现过死机。语音识别很好用（调氛围灯、开天窗等），很智能，驾驶中使用也很方便。蓝牙连接方便，设置好后以后上车即连。 9、隔音方面 前排双层隔音玻璃，宣传上有降噪音科技啥的，实际高速上放音乐效果都还可以。低速行驶也无明显噪音。 10、不满意的地方 （1）车漆是真薄，在小区停车位上已被隔壁车开门刮了几个小坑了（有啥好用的补漆笔推荐的吗）。 （2）虽然车机升级了大屏、语音控制等诸多功能，但车机可使用功能比较少不能自主下载，导航也不能升级等，目前等待官方OTA升级中。 11、后期计划提升的方面 （1）加装自动升降窗系统（带后视镜自动折叠）； （2）后备箱液压杆自动升降； （3）黑色悬浮车顶。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！！！

zmZz

轩逸换天籁，忠实的日产车主

现款在售天籁，还是2022款。有消息称，年底天籁会有小改款。
相关信息：
1.外观，不会有大变动
2.动力总成，不变。不会有探陆那样的2.0T+9AT
3.车机芯片，有升级。毕竟现款22年，芯片原落后于其他品牌新车型。
4.增加小天窗的版本，全景天窗依然会保留。
最后，你们觉得天籁还有啥应该升级？
欢迎评论区留言～
说不定一不小心就让厂家看见了呢

不神秘程序员

传言，天籁在2024年底会有小改款？

今年已记录行驶里程11479公里，油费已经用了7362元，每公里折算油费在0.64每公里，这个日产app有详细的说明。 每次去加油都是直接怼满，差不多均价也就在400元左右，从来没有加过200整的，喜欢加满油才有安全感，每次油表快要见底的时候就感觉有一种莫名的悲伤。 其实天籁的油耗感觉还是比较喜人，一直都在0.6每公里，不知道app这个准不准，大家也可以推荐一下油耗计算方式，已保证油耗数据的真实性，同步也请教一下最省油的方法。 每个月基本上要洗两次车，每个月洗车大概五十块钱，一年洗车就大概需要600元，600元都可以吃很多顿火锅了，可是也不喜欢车子太脏，每次感觉脏了就想洗一洗，反正车这个玩意就是一个消耗品，唯一的就是让自己方便了很多。 天籁这车对我来讲还是有很不错的感觉，开着舒适，我每次喜欢开车深踩，感觉高速和在城市的道路油耗是差不多的，每次都是在0.6左右，就是油价一直涨，目前重庆这边都在8.34左右，不知道其他地方油价会不会便宜一些。 一般都是加92汽油，偶尔也加几回95汽油，没有特别计算费用的习惯，我感觉对于这么大的车来说，这个油耗还是不错的，既然选择了这个车，我觉得就应该偶尔喂喂细粮。 感觉自己没有什么良好的驾驶习惯，后续会及时纠正一下，保证不急加速，不猛踩刹车，保持匀速行驶，今天就到这里了，等下次有机会我们再聊。

简梦颜华

油价又又又涨了，天籁快开不起了。

熟悉大众的车主都知道，大众有好多车型倒车影像的摄像头是隐藏在后车标里的，只有在倒影工作时车标会打开露出摄像头，而我的车现在车标会卡在一半的位置，不能完全打卡，导致无法使用，真不能理解这种设计，增加隐患。车质网上也见到过类似问题。

用户7270048146622

马上4月份上新的车机OTA，8英寸的车机屏幕升不了，只有12.3的屏幕可以，买着同时期最贵的车，两年却没收到系统更新，现在直接是无法更新[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

上善若水0023

21款天籁实锤被刺

随着季节的变化 不知不觉就已经快到5月份之后的雨季了，暴雨天开车最害怕的就是路面湿滑，尤其是在高速公路上，就我自己来说有一次暴雨天在高速公路上车辆险些失控 还好方向盘稳住了 ，否则后果不堪设想 ，最近也刷到过好多由于车速过快导致车子失控的视频，所以下雨天尤其是暴雨 天的时候慢就是快，把车速控制在能操控的范围区间，另外在雨天要留出更长的反应距离，防止轮胎打滑的意外情况出现，给自己留一线生机；
其次是在暴雨天的山区开车，我曾经在山区工作过很长时间 这一点尤其有感触 ，山区最害怕的就是山洪泥石流落石，在遭受暴雨过后 尤其要注意，在经过某些易落石易滑坡的路段的时候 先观察再通行，我们当时很多同事最保险的做法其实就是根据天气好坏决定，暴雨天能不出门就不出门，哪怕快到周末了 周五有的同事看到天气不好 也绝对不会动车，

用户1534535943594637

雨季到了 分享一些雨天用车经历

开着自己家的Toyota

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

春暖购车季，优惠特价车赠送价值50元到店礼

天籁悦享版 落地159000 贷款十万 分期五年利息22400 这样算下来要18万了 还能买嘛

用户3426802812877

天籁悦享版 裸车优惠后：13.88万 税12283 保险4500 服务费2000 首付47600 贷11万 分期5年 月供2387 可提前3年还清（3年利息19944） 加利息落地价：17.7万（送后视镜折叠） 这个价钱感觉要长脑子了🤯🤯

马小苟

天籁悦享版指导价188800 全款现金优惠49000 裸车188800-49000=139800 +税12371+保险4500+上牌500 合计157000 按揭优惠53000 裸车135800 首付65800+税12017+保险4500+手续费2000+上牌500 贷7万 5年月供1470 请问有大神告知这个价格贵吗？今天4S店给的报价

用户1788518491066

天籁悦享版黑色，贷款落地149800，一年可提前还，贷款十万一年利息4800。也就是说一年提前还，买车总价154600，算贵吗？

足智多谋云朵uG

跟销售谈到16个，贷款十万，还一年，提前还清，利息4800加违约金2400贵了嘛，坐标深圳

千面先生240

天籁优享多少落地合适

天籁优享款广东能做多少落地？

用户4964096147885

天籁2.0T进享版，贷款落地17？说是要分期，首付7个，贷款10个，贷5年，2年提前还，2年总利息9600，提前还没有违约金，可以拿下？

用户855112222522

天籁悦享版 全款落地价14.9还能谈吗？？

正大光明饼干Fzt

天籁2022款优享199800+(白色2000）=201800指导价。优惠现金+置换补贴（旧车残值另算）一起47000，裸车154800，购置税13700，保险4300，落地172800，旧车残值直接抵车款50000，实际花费122800。脚垫，膜都有送，最后又磨了30000积分，说是3000元，后期保养可用。这价格正常吗，求解

优雅葡萄Il4

麻田欧阳帅

红色丶康乃馨

博学多才的生活家tKJ

外观还不错，车辆比较大气，油耗也还可以，动力方面的话比较低，但是呢，对于家庭来说已经够用，车辆车漆是比较薄，比较容易刮花。
购买天籁还是基于情怀？以前一直很喜欢日产，现在车辆价格比较便宜，所以就入手了一辆。总体来说还比较满意。
这是这个车摄像头比较模糊，标配版的清晰度不够。悦享版没有什么l2辅助驾驶，但是呢，该有的基本上都有了。常规的功能，比如定速巡航，倒车雷达，倒车影像，还有屏幕都会有。
开了4000多公里，在油耗方面的话，市区差不多有7到8个油。高速在6个油左右。油耗还可以。动力方面，如果把eco取消掉，还是很快的提速，如果不取消eco，那行驶起来还是比较线性的，平缓提速不是很明显，但是谁叫人家省油呢？
这个车的自动启停是比较鸡肋的，有时候开了启停功能，你再踩油门，它会有顿挫感，所以一般都把它关掉了。
驾乘的静音方面还是比较满意，前排双层玻璃看起来还是比较安静，但是呢，后排其实还是有比较明显的胎噪。
总的来说，如果说是家庭使用，感觉还是可以的，油耗动力都比较可以接受。如果选用2.0t的话，那肯定会比较好，但是价格贵太多，个人感觉没有必要考虑。

LED大屏幕

Kira丶布加迪

A极度撞击

废宁弟

优点：
1.首先肯定是外观特别帅，完全就是冲着天籁外观去的，车辆的整体车身线条流畅，一笔到位，十分柔美和协调，至于它的前脸和大灯立体感很强，运动风格拉满，整体看来，车辆的识别度还是很高的，给人的感觉就是很新颖，所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。
2.其次就是内饰和空间部分，说实话一开始看图片我觉得中控很一般，但是到目前为止倒是越来越觉得好看了，空间还是很不错，综合下来给个7分。
3.最后就是驾驶感受部分，天籁让我感觉很好开，虽然我是个新手，但是开起来还是挺轻松的，方向盘带有助力，在转向的时候不需要使用太大的力气，能轻松驾驭，转向的精准度特别高，另外车上还配备了好多辅助驾驶系统，遇到一些复杂的路况时，也能很好的应对，在高速上车身稳稳的，唯一不足的就是底盘并不是很高，遇到不好的路况时，还需要多注意，同时油耗部分确实很不错，目前油耗百公里6个出头，相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多，综合下来能给到8分。
缺点：
1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版，呵呵，听个响罢了。
2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差，当时我没啥概念，买后我知道了，原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。
3.动力部分:动力方面是比较肉的，毕竟我买的是2.0自吸，从价格上面来讲我是能接受，但不妨碍我觉得它是个缺点，起步确实很慢，倒是40-100区间我觉得还可以，很平顺，也很快。

2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

亮点配置

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