1.6L发动机

CVT无级变速箱

高强度安全车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

倒车影像

驾驶模式选择

发动机启停技术

内置行车记录仪

远程控制

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

真皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排座椅加热

后排中间头枕

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动天窗

真皮多功能方向盘

手动2向方向盘

彩色液晶组合仪表

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

8吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

17吋双色轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

后雨刷

鲨鱼鳍天线

LED外后视镜灯

骐达TIIDA

用户7274165777184

买了辆二手骐达，给我老婆买菜练手。2008款4AT的变速箱。2010年的车，3.7万公里实表，车况较好，核心机械处于巅峰状态。
我本以为这小车油耗会比较低，但谁知道这车油耗这么高。在路况相当不错的郊区开，油耗都要8个以上。市区经常9个油以上，很难降到8个以下。同样路况下，比我燃油版威兰达油耗高多了。
请问各位AT变速箱的老骐达车主，你们的车是这样吗？还是说我的车油耗偏高了，有点问题？

青橙与柠月

08款老骐达油耗

2015年的骐达十万公里不到，高速行驶时不时的转速表上下跳动，估计变速箱要完蛋，看来说的通病被我摊…

贺氏吊装宝坻分公司

问一下大家，这个灯亮什么意思啊？

流星594

求购广东深圳07-10年个人一手骐达，想换车的老板，有车的老板板报一报[祈祷]

田心路口

我有一辆06骐达，目前行驶16w公里，今天从天津小站镇跑回辽宁营口全程650公里，油耗35升，个人感觉还是挺省油的，

晴天乞讨者

老骐达还是抗用的

今天问的智行版全款10.25w，贵了吗

爱笑的懒洋洋

我的骐达为什么二档踩地板油这么滑？

i二月菌

21智行，高速满载开到160，然后松油门后加油门没反应，转数好像也没有，感觉蒙了，速度下来又正常了，有这样的吗

博TIIDA睿

个人精品车转让，10年底骐达自动豪华版，带天窗，空调冻西瓜，超级省油，整车原版原漆，无事故泡水。月初刚保养，保险到年底！两个多W就可以为你在夏天遮风挡雨！！！手快有……

优美远山sFN

【购车经历】
去年就想买车，预算在十万以内，试驾过吉利缤越、高尔夫、本田缤智，国产车开起来不是很舒适，有很明显的低速顿挫，日系车那叫一个顺滑，高尔夫名副其实的小钢炮，但是超预算了，我考虑过飞度、致炫、缤智。后来在缤智和骐达之间纠结，缤智要短一点高一点，但是后面坐下来的感受发现缤智的隔音效果着实没有骐达好，而且骐达的配置要比缤智高，有主动安全，主动刹车，盲区预警，价格也比缤智低，好几个同事开的是骐达，开了四年还能卖6.6，还是比较保值的，所以果断选了骐达。
刚好有买车的需求，购置税减半，又是在六月底，多看了几家店，本来落地价11.5我就能接受，后来发现又更便宜的，主要是因为有购车补贴，不过我现在还没拿到。

【最不满意】
1.有倒车影像，但是没有雷达！！，我在考虑要不要加装360全景影像。
2.速度到了七八十想往上提有点无力，不过这车本来动力就不好，开开也够了。
3.还有一键升窗只有主驾驶有，非常不好用，每次下车要先关窗户再熄火。
【提车价格】具体价格请看图二

【驾驶感受】
骐达小巧好开顺滑，起步其实还可以的，就是到了一定速度想再提速有点难，油耗我现在开了两天，油耗还是比较高的，油耗请看图3。

【最满意】
我最喜欢的就是可以远程启动了，这可太好了。还有侧面盲区预警，变道的时候太好用了，安全很多。

用户1300919907115

此帖分享一下新骐达的用车感受,今年2月份订的车,三月份提车,当初芯片短缺还没有那么夸张,等车用了一个月,至于提车价为13.5,配置为顶配,虽然网上很多推荐说次顶配就可以了,但我看上了自动空调,因为前一辆车不是,每次选择空调温度很不方便,所以这次就一次性到位,省的以后花心思改来改去,目前的感受也确实自动空调的好用.  这个车的优点:          1,空间比较大,大家都以了解,适合家用,车身又比较小,在大城市中停车很方便,小位置也能很方便的停车          2,油耗比较省,目前也就上下班使用,接送小孩上学,一个月油费在500左右,每个周末都会带家人短途旅行,感觉这个费用适合家庭,尤其是刚刚步入社会的小年轻,在费用比较紧的情况下使用.          3,安全配置还可以,主动刹车之类的就不说,日常中还会经常提醒,尤其是主动刹车,这个确实是可以说在这个价位上配置算优点.          4,操控稳定比以前要好,弯道的行车的时候支撑还是很足,没有侧倾的感觉.          5,新款的车机还是不错的,可以远程启动,行车记录,我一直都有热车的习惯,所以经常在准备出门的几分钟远程启动一下热一下车,在夏天可以提前开一下空调,降一下温度.         6,至于安全方面,感觉这款车是对比欧标的,跟英国的一款日产脉冲星一致,看了左右叶子板也是有加强件,如果各位不放心可以去网上买个铝合金前防撞梁跟后防撞梁,因为看了日产店那些维修的车辆感觉防撞梁都是不耐撞,心有余力的朋友可以选择DIY一下.            这个车的缺点:         1,虽然车的发动机功率有标识93kw,对比大众同排量的算是功率还可以,但由于配了cvt变速箱,其实动力是偏弱的,虽然说没有弱车只有弱人,但有时超车还是力不从心,即使油门踏板深踩也是如此,特别是上坡,动力明显不足,如果有需要经常驾驶山路的朋友还是不建议购买,这车也就适合城市道路以及高速.        2.悬挂偏硬,感觉没有以前日产的那种舒适性,过滤性不好,我的是17寸的轮胎,比较薄,可能导致滤震不好.方向盘的指向没有以前的准确,直线行驶的时候即使打直方向还是会有左右来回晃悠,需要时不时的修正方向,并且我新车当天就感觉方向偏左,去4S店里调整了一下现在还有店轻微的跑偏,因这个问题,还联系过厂家,询问厂家是不是他们的机器出现了问题,怎么出厂的时候没有调整好,并且网上也有很多人有这样的问题,是不是他们的机器出现了偏差,后来4S店给我回复先使用一段时间看情况,实在不行到时再去调整,至于厂家那边的机器他们有没有检查就不知道了.        3.cvt还是依旧不让人省心,30-40的换挡的口哨声依旧,虽然18年以后全面换装了jf020/wr的cvt,但30-40的换挡啸叫依旧存在,看了一些文档,新款的钢带传动机构有过升级,但低档跟高档的转速齿轮机构应该还是沿用以前老款变速箱的机构,没有对其改进,感觉啸叫的原因还是因为行星齿轮机构的压力缸行程太长,或者是油也充满需要较久的时间,每次换挡摩擦片处于半离合的时间较长,导致啸叫.        至于新款cvt怎么样,从一些长时间测评拆解的视频中可以看到目前的钢带质量还是可以的,但还是要勤快保养,最好是买个延保,就算日后出现问题也可以方便的处理.        目前用车九个月,行驶了快6500km,以上都是目前使用的感受,对于一些准备购买的车主提供一些参考.

大圣72553846

昨天给岳母定的红色智行，落地9.3.贷款五年，可以提前三年还款，两年利息0.7万，还有0.2万政府购车补贴[呲牙][呲牙]

一丝不苟明月k0c

已定红色智行

今天定了白色智行骐达，日产金融贷4万两年免息，全包落地价102000，送脚垫贴膜抱枕之类的不值钱东西。贵不贵不晓得，反正跟心理预期差异不太大。

游牧江湖

骐达白色智行102000落地

昨天问的广东省中山智行全11多，贷的话13多，真的是王八坑水鱼[我想静静]

佛说忍a

昨天去店里问了，只优惠5000元，中配落地11万多，[衰]

不凡所以

骐达智行版，大家落地多少呀？ 我这边天津，问的价格是104000，没送啥东西，感觉有点贵，值不值得入手呀？

易南在路上

聆风听雨l

酷动版落地7万5

各位大佬，昆明骐达酷动现在多少可以落地？微信问了销售就说过去谈

亲，请问一下骐达五一还有优惠吗？那个月份买最便宜呢

用户62280691

大家好，新手一枚。现在骐达白色酷动版落地8.7是什么说法，本人在青岛去临沂提车，青岛太贵了9.2提车他们都不愿意。打工仔一个都是血汗钱。。

王磊22190

13年骐达，20年变速箱坏,4s店1.5W更换

爱笑菠萝1a0

【配置】骐达TIIDA搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。

【动力】骐达TIIDA搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。

【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

【悬架】骐达TIIDA的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。

【油耗】骐达TIIDA在同级家用车型中，油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为5.9L（表显），国道路段百公里油耗为5.4L（表显），高速路段百公里油耗为5.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。

国产汽车速递

神话8711

蔯顛

颜值趋于女性化，也确实更适合女性朋友驾驶，车身短促、操控灵活，拼色车身非常漂亮，动力体验追求平顺性，但没有丝毫的爆发力，空间体验看齐轩逸，一大家子人出行毫无压力，科技化装备相当丰富，是轩逸之后追求便利性、个性化的首选。
新车指导价为13.59万元，我们山东地区优惠1.1万元，全款落地价为14.3万元，包括12027元购置税、420元车船税、6000元全车险等费用，里程数达到2500公里时进店进行首保，免费更换机油机滤，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要446元，大保养根据更换项目不同需要700-1200元，行驶6.25万公里常规保养支出在7500元，这个保养价格不算实惠。
我觉得红黑的外观配色最漂亮，亮黑色车顶呈现出悬浮式的效果，增加了LED近光灯、LED日行灯和自动头灯功能，V字形前格栅层次感很强，侧面最亮眼的除了黑色车顶之外，就是那个17英寸的铝合金轮毂了，造型犀利、极富运动气息，尾部造型坚持走时尚路线，尾灯组也比较别致，就是刹车灯还是卤素光源有点廉价。
跟时尚、靓丽的外观截然不同，它的内饰风格就有点太低调了，感觉还是七八年前的设计思路，深色中控台配合黑色触控屏的效果让人提不起兴趣来，甚至配备的很多科技化装备都被这副中庸的设计给埋没了，比如5英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏、自动空调、真皮方向盘等等，这些东西只有你亲身操作才能感知它的性价比优势，方向盘转向力度轻快，但多少有点虚位，本身也不是走运动路线的车子，车机系统体验不错，带有车联网、导航等功能，基本上可以告别手机了。
它的空间体验跟轩逸没啥区别，主要两台车我同时对比过，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，头部保证超过一拳的空间，保持前排座椅不动进入后排坐好，头部依然有近一拳空间，膝盖距离前排后部还有一拳零三指的余量，跟轩逸经典高度相似了，座椅填充物很厚实，包裹性谈不上多么出色，但坐上去之后感觉屁股很踏实，如果悬架调校可以更柔和一点就更完美了，因为走烂路的时候悬架的滤震性能不理想，生硬的震动还是比较明显的。
1.6L+CVT的动力组合，依然追求平顺性和节油性，起步阶段确实需要耐心，因为发动机不紧不慢的输出动力让人着急，深踩油门之后发动机噪音升高，但动力提升并不明显，CVT变速箱在极力克制爆发力，非常线性的行驶体验，配合大沙发的舒适性，在平坦路面上的感觉还是很好的，整车隔音做的不好，感觉外界噪音比较清晰，石子打在底盘上也非常清晰、清脆，还有就是高速的扎实感不是很到位。
在安全性方面，我们可以得到并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、内置行车记录仪等功能，感觉还是非常厚道的，至少同价位的日产里边不好找出第二个，但是没有提供倒车雷达感觉有些无语了，不过瑕不掩瑜，作为全系顶配车型，我依然强烈推荐，它可以照顾到你对于年轻化、科技化、大空间的诸多诉求了，凭借多年积累的良好口碑，在后续使用过程中还有着极低的故障率，用起来自然非常省心了。

2021款 1.6L CVT智尊版

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