前途K50

用户8494381274041

有没有佬知道这什么车啊

已重置

前途k50在国外已经上市开售了卖 150w
虽然改了名字但是是同一款车
APPOLLEN S1阿波罗

笑爆了的沙雕

谁知道这跑车是什么车吗

#前途汽车渡劫：全系车型暂停接单

前途k50国外版APPOLLEN阿波罗S1
目前国外订单已超过30000台
国外售价为人民币¥150w
目前第一个部署的国家为，马来西亚以及新加坡
服务站点和4S服务点超过50家
作为在国内被喷子喷坏的车企
前途在国外已开启铺垫起来，卷土重来！

前途k50国外版APPOLLEN

那些收k50几十万几十万的进来看看，我的k40Pro+超低价出。一万！[看]

先狂隊長少年

k50?我k40Pro+吊打它

William7Zhou

苏州前途K50找车友群

要是认识或者自己有专门修电车的修理厂，正好又有闲钱的估计可以整一张玩玩

主君依在

前途k50在国外已经上市开售了卖 150w 虽然改了名字但是是同一款车， APPOLLEN S1阿波罗售价接近150w订单已售 和新加坡🇸🇬法诺  国人都在喷，外国人都说好，这是因为别人家的都是好的嘛？ 其实k50出产只能说是生不逢时，接了一堆国外订单，结果就疫情爆发，导致无法交车，资金链断裂  想当年国内没多少电车 前途一群老直男工程师只专心专攻技术 没有什么销售策略和销售理念 没有什么销售套路，实打实的卖  想当年有几个新能源车不虚标的？ 这一点前途非常良心 ✓标注380km续航✓ ✓实际k50能跑到440km(亲测) (说只能跑100-200km的键盘侠？车都没见过，请问是在跪着黑自己嘛)  结果没有套路的销售不得人心！ 国人可能都喜欢套路的多一点？  国内第一个敢吃螃蟹品牌，结果被自己国人喷死… 🔥世界第一量产铝合金车架生产线👉🏻德国🇩🇪宝马 🔥世界第二量产铝合金车架生产线👉🏻中国🇨🇳前途  🔥中国🇨🇳第一个车企碳纤维量产生产线(世界没几个) 全车外观90%采用干碳纤维工艺部件，据我所知 国内并没有什么量产车是拥有那么夸张的配置  前途大部分技术工艺根本没有办法&#34;借鉴&#34;什么品牌 全靠自己研发生产制造！！！就凭这份精神就值得称赞  ❌不像某牌的国产超跑除了牌子是自己的 全身上下没有一个中国产的东西！🙅🏻‍♂️❌  请大家不要为了喷而喷，说不实用的人？[捂脸] 请问买跑车谁为了实用？都是拿来玩的！[捂脸]  说k50内饰简陋的[大笑](实际还行就是档把受不了) 请问玛莎一百多万的内饰咋样？还不照样有人舔？ 兰博基尼水箱容易漏水，战神GTR的变速箱容易坏 都没有十全十美的车 结果某些人就被网上营销号复制粘贴文案的拍视频，带动节奏，就不能有点自己的想法？  说续航20km的，请问是咋想的？那么自卑嘛？ 没有任何一个品牌一上来就封神的，都需要大家的支持和包容后期改进  虽然留学15年，但是我爱国🇨🇳 永远支持国产！不要被资本带节奏[赞]

前途k50在国外已经上市开售了

前途VS特斯拉，哪家电动车更高端，欢迎老铁们发表一下自己的看法，说实话，前途K50的颜值真的就是迈凯伦的既视感

乏味的一成不变

#同级对比  我之前还看了奥迪TT。但是内饰太简陋，拉人感觉没有档次，还是选择了前途K50。
#购车总价  我是北京的，我们这的这款车裸车价位是68.8万，全款落地价是75.43万。
#保养维护  我觉得这个是做的特别好的一点，我的这款车是终身免费保养得，这点是我是很喜欢的。
#颜值  我一开始的时候就是看到了这个外观，把我吸引的，第一眼感觉有些迈凯伦超跑的风韵，但是前脸上的蜻蜓标识又会再度把你拉回现实。

啊白白茫茫

#外观  大量采用仿生学，车身线条流畅，细节上有所不足
#内饰  前途K50内饰营造一种战斗感，做工不够精细
#配置  全铝制车身框架，外观覆盖件大量采用件碳纤维材质
#续航  电子组表现优秀，最大续航里程380公里

新浪汽车出品

求购K50，不为别的，就是想装逼，有的带价来寻，心诚高价！

THANOOO

七诺家的宠物

美国的科尔维特超跑定价在美国入门版的科尔维特起售价仅为59,900美元，约合人民币38.2万元，国企哪一个能做的到如此好的车卖这么便宜的？根本就没有，不卖更高就很不错了

轻松纳河9w7

这车这个价位才合理

用户1171932237431

前途k50真实续航怎么样，加速怎么样，价格落地大概多少呢

世界很宽孤独很满5

Zbcc

い微凉べ

dolphin🐬

留学生买能便宜多少啊，还是4s有折扣

emmmmmc3

想问一下这个车近期有什么优惠活动吗？

小琪天天吃宵夜

这车有模拟声浪的[我想静静]这些都是水军

用户4644317330981

八才0

【最满意】
外观方面足够拉风，流线性的车身设计，低矮的跑车造型，厚重宽大的车尾，非常非常帅，看到外观，是不是觉得这70多万物超所值，别着急，往下看。
【最不满意】
内饰设计用料做工都比过二三十万的国产车，质感差。低速要么不动，要么窜动。这不是重点，重点是作为一台跑车竟然没有声浪，你受得了么
不停产，天理难容。

汽车网评

有什么好笑的？不比你破君威好？

yuS丶

山东省最后的深情875

非正经迪吹

bob1666

用户8455306188247

哈哈哈，妥妥的大怨种，k20来了，一样的外观8万多起步，买个当玩具也行

赚不到认知外的钱

用户8713533966268

外观方面，前途K50的样子足够拉风刀锋般低矮的车头向后延伸出了充满力量感的跑车曲线，而厚重的车尾则与著名的意大利设计公司Zagato的经典设计风格有着几分相似。总的来说，这台车的外观给我留下了深刻的印象。从大部分情况来看，前途K50都非常帅，种种情况也表明前途K50是一台正儿八经的超跑，至少外观方面是肯定的。

前途K50的内饰设计相比外观或许来说就不那么像一台超跑，整体来看这台车的内饰设计没有太大的问题，原创感很足，让我感觉像是请来了迈凯伦内饰的设计师，可惜的是，当你细看后会发现，整个车充满了廉价感，说实话这台车的用料给我的感觉就像是20多万的国产车，举两个例子中控台上方使用了带缝线的塘塑，这在二三十万的车型里面很常见。然而前途K50作为一台70万的豪车，这里更应该换成皮质材料，其次车的门板和车窗按键的中控版都用了搪塑材质，K50车内的翻毛皮和豪华品牌上的Alcantara是完全两回事，质感不是差了一点点，虽然这台车的内饰有可能还不如20万出头的领克03+，不过你都花70万买一台超跑了，这点小毛病勉强可以接受吧。

再来说说动力吧，前途的动力系统是出了名的丢人。普通模式下375匹的马力输出与580牛·米的峰值扭矩在电动车界完全拿不出手。即便是在电量超过80%的情况下激活所谓的Boost模式，这台车也只能输出435匹马力以及680牛米。在此模式下，前途K50才能勉强跑出4.6秒的百公里提速成绩，还不如比亚迪唐DM快。在实际驾驶途中，K50带给我的提速感受甚至不如一台特斯拉Model 3来的刺激。其次作为一辆超跑还缺少了声浪加持，注定不是一台合格的性能车。

避震方面，前途K50在滤震方面略显生硬，虽然跑车确实需要偏硬的悬挂来控制车身姿态，但前途K50的滤震还是有些缺乏韧性，在豪华跑车的质感方面有待提升。而对于车迷来说，最容易给跑车“挑刺”的是刹车这种方面。虽然前途汽车为K50采用了Brembo的赛车级刹车系统，辅以高性能轮胎，其刹车反应非常迅捷。然而，其刹车踏板前半段偏软，到了中后段的刹车力却突然增高。这样不够线性的反馈，比较有利于粗暴驾驶，驾驶者一脚下去就能够获得较高的刹车力度，但这毕竟是一辆公路跑车，在需要循迹刹车入弯时，刹车力度就显得有些难控制了。

不过相比以往的抄袭派，前途K50确实要强很多，至少外观做出了质感。而内饰虽然稍差，却也在设计上有了自己的风格。然而少的可怜的销量说明了市场对前途K50极大的不认可。一方面是70万左右的价格确实有些贵（次要），另一方面则是车辆定位上的失误（根本）。

前途明知K50的动力和重量存在先天缺陷，难以拥有很好的性能，官方却穷追不舍的为它配了一套颠簸的超跑悬架，反人类的座椅，和鸡肋的后备箱。倘若前途从头到尾都把这台K50当做一台城市跑车，改掉这些毛病，用帅气的外观和日常舒适性去对打同价位保时捷718的品牌和操控，结果可能会好很多。毕竟很多人只是想在城市里耍帅而已。而一台有超跑外观，好开又好用的车必定会吸引他们（当然品控必须也要加强）。不信可以去问问玛莎拉蒂GT（舒适度好，排气悦耳，后排空间大），或是宝马i8（舒适度好，蝴蝶门悦目），也可以向美国的科尔维特学习（这个就比较全能了，既有外观，又有性能，又有实用，还有价格）。可惜，眼前的这台前途K50除了外观以外真的就没有东西了，它不快，不响，不刺激，不靠谱，更不舒适。即便是如今30万出头就可以买到准新车，我也对前途K50提不起任何欲望，甚至都不想再开它第二次。

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