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2025款-领裕 PHEV

亮点配置:

铂领型

增加配置(1.0万):

尊领型

+2.2万即可升级为「尊领型PLUS」

增加配置(2.2万):

尊领型PLUS

领裕 PHEV

福特领裕phev 第一批车主，目前行驶2200公里，分享用车体验

简光束宴

马上过年了，正合计换辆车带全家回老家。看了一圈，在15-20万这个预算里，领裕PHEV是这个价位唯一能买到的新能源223布局大七座，进出第三排很方便，中间有个过道，不用像232那样折叠二排座椅，家里老人上车不费劲。跑高速的时候，二排两个独立座椅坐着也舒服，孩子在后排闹腾也能照顾到，车友们觉得咋样？

爱新中国富美

准备返乡，看中了223布局的领裕PHEV

长安福特锐界L、江铃福特领裕PHEV，二者如何选
目前想买一辆六座或者七座的SUV,预算20万左右，锐界L和领裕PHEV该怎么选，哪个性价比更高一些，求大神推荐！

我的快乐滞销了

#春节试驾体验

高速为主，经历一大段塞车，开法不算温柔，满载7人，按这样算表显里程打个7.8折，估摸悠着点能跑800公里

摄胶

满油满电跑长途能耗表现还行

各位车友，领裕phev.你们的车充电时可以拔拔掉充电器吗？车子锁住的情况下。我在充电时有人拔掉了，这个车不带电子锁吗？

奇幻圆月tLt

充电时充电器被拔掉了

请问领裕混动这个车机油型号是多少啊，准备去做保养了

故事外的人

6月份提车，直接一口价17.98加3000改装座位，这车网上没啥反响，不知道为啥没热度，也不知道我是不是重庆第一个提车的，全国一个月好像不到100台的销量。没啥特别的优惠。车子整体没啥缺点。油耗感觉非常哇撒。目前没安充电桩，就当油车开。就是他这个保养不分电池里程和发动机里程，就是一个总里程，如果经常用电驱跑的话，不知道保养怎么算，问了4s他们也不太清楚。

重庆鸽崽

不知道是不是重庆第一个提车的。

#2026款福特锐界L上市

网上都说这个车落地15万 可是我昨天跑了两家店 两个城市 一个算的19.3 一个算的19.4 这正常吗兄弟们 确实感觉不如买个锐界l 但是锐界算的26+

景阿

领裕phev尊领型

#福特领裕混动版有啥特点

九月底车子在成都发生小型交通事故，需要更换中网，通过电话咨询和各大平台查证，去到了一家他们在成华区成致路的4S店，我们要求使用原厂配件，价钱也都是按照他们标准定的。当时我们对福特还是充满了期待和信任。
随着时间的推移，事情就发生了让人难以接受的变化!
当时的4s店，对维修交车时间一推再推从10月15号、16号，一天天推到今天都没能交车!理由均为厂家发货迟迟未到，我们开始信以为真，到了昨天我们觉得还是有点可疑，就打了福特位于上海的公司电话。
福特公司的回复让人亮大了眼睛，第一个是10月份这家位于成都市成华区成致路的4s店，已经不是他们的4S店，第二个是我们福特领裕新能源这款车中网根本没有货!真的让人目瞪口呆。
换了好几个客服人员都统一口径表示理解我的心情，帮我协调!
就是没有任何一点具体的措施有效的办法。
他们给了唯一的措施是让另外一家4s店和我联系得到的回复和他们说的一模一样。
对此，我不禁要问福特公司，你们这么大的公司!
第一个，你们没有完善上的售后体系吗?你们的4s店变更了你们不通过公开的信息渠道告知你们的用户吗?
第二个，你们的终端用户车子进了4s店，并且还向你们订维修的配件，你们没有掌握这些4S店正在维修车辆情况吗?
第三个，就算你们的4s店倒闭了，你们不第一时间为终端用户安排调整维修的4s店吗?如果我不问的话，是不是你们一直都不知道这个情况?
第四个，你们到底在不在乎用户的感受?有没有服务的意识?或者说有没有履行应有的责任?你们的4s店或者曾经的4S店这样的忽悠用户，你们一点不知情吗?不在乎吗?不为所动吗?
最后说一点感受:福特这么大的公司，你们的服务真让人难受，你们不仅损害了用户的合法权益，更损失了用户对你们的信心，你们的相关违法违约问题我将追责到底。立此帖为证!老百姓不是你案板上的鱼肉!
通过电话咨询他们是知道我们车在这家店的，但是这一系列的问题，比如中网长期没货、4S 店合作变更，等等，我们用户没有得到任何消息！这么大的公司造这么多的车，售后体系混乱，你们这个这么大的公司好意思吗？
漠视用户，将是你们失去更多用户的开始！

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车机一直断网很生气，其他都挺好，家用动力足够，一家7口人正好

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家里多了宝宝，出行人口变多了，原来的马三太挤了，就计划看看二十左右的七座，因为我自己比较看中驾驶体验所以mvp基本我都不喜欢（主要是下车了像司机，而且外形都觉得不太好看），所以目标锁定在大七座suv。又为了舒适性跟经济性，多加223布局跟混动这俩条件。app上看了一圈符合条件的只有锐界l跟领裕了。
一开始去试驾了锐界l，颜值直戳我审美，那操控真不像一台大车，好开，后排舒适度也可以，我们家里人都不高大，第三排坐感不觉得挤已经够了，但是混动中配落地要26有点超预算，只能再考虑了。
最后抽空去看了一下领裕phev，尺寸一看明显比锐界l小一小圈，但是也是有点分量，尺寸还是大的，外观还过得去算好看，但是内饰给我感觉就没锐界l精致，我最爱的档把变成了旋钮，有点不爽，不过好在是白内饰是挺好看的，驾驶体感跟锐界l大差不差，整体坐感也挺舒适，就是尾箱小了点，谈好价格落地18，挺适合就入手了。
目前开了一千公里，高速居多，综合油耗七个左右，电池小了点市区大概开个80公里，平时不跑高速基本用电，在凌晨充电十块钱不用就充满了，日常通勤还是挺经济的。
接着就是缺点了:有电的时候动力还是挺猛的，性能模式很跟脚甚至深踩有推背感，亏电的时候要踩深一点才有动力，没那么爽快

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动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航90KM

操控

前置前驱

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