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2026款-宝骏云海PHEV

亮点配置:

140km 标准版

2024款-停产在售

60km 插混版

增加配置(1.4万):

140km 插混版

宝骏云海PHEV

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24款云海顶配算上优惠还有保险啥的，综合算下来不到10万落地，怎么样

好学微风Tvv

本来一直考虑的是宋Pro DM-i，试驾完云海PHEV后，心里就一个想法，完了，完了，动摇了，又得重新考虑一番了，主要是云海PHEV实用配置太多了。
外观篇：颜值不低，低趴运动风是我的菜。除了没有哨兵模式，像外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排双层隔音玻璃等该有的实用配置都有。
驾驶篇：上路试驾感受不错，除了胎噪有点大，其他的还好，好开好停。有360度全景影像、智能泊车帮忙，在人挤人车挤车的复杂路段也能停进去，而且停车速度还挺快。
内饰篇：车内设计比较简单，有异味，胜在实用配置多。怀挡设计更方便换挡更安全，还给中控台空出了不少空间，有50w手机无线充电，充电速度还行，不是摆设。车机可以手机投屏，可以召唤DeepSeek，可以识别方言，挺好使唤的。前排座椅有通风加热电调功能，挺舒服的，久坐不累。
后备厢空间不太大，但作为一家人日常代步买菜车肯定是够用的。尾门还是电动的，日后带娃去超市大采购后就可以一手拉着孩子一手往车里放行李，方便多了。总而言之，这车实用配置多，价格又实惠，10万内还带智驾，试驾完我就决定要入手云海PHEV了。等我入手后，再来分享用车体验~

蘑菇蘑菇他不开花996

试驾完我决定入云海

还是觉得云海phev更实用一些，毕竟可油可电，城区代步有100多公里的纯电续航也足够了。当然，考虑云海phev的另一个原因是担心节假日出门排队等充电桩的问题。这车至少能在用不上充电桩的时候，能直接当成油车开

幸运河流Sn0

云海插混26款标准版的外观比较合眼缘，纯电续航能跑100多，现在纠结的就是价格问题，有点超预算了，有没有最近提车的兄弟透露个落地价？

快乐书签很开心

这个高速上油耗如何朋友们[酷拽]算高还是低开了智驾模式还是舒服的不过全程看着[捂脸]

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宝骏云海混动油耗

买云海的车主中，大多数应该都是选择了纯电的吧,而我在试驾之后果断选择了140插混版本。  为什么我要选择云海插混140这个版本?因为它既有纯电的静谧驾驶感受，也有油车高速长距离(油箱容积50升，满油表显1000km)出行无忧的体验。到现在这台车开了六百多公里，油电混合的高速路段驾驶感和纯电高速驾驶基本一致。发动机声音不大，高速加速能力也值得好评，给油非常跟脚。  油耗部分，刚开始买车的时候，我加满油跑了两百公里看了下， 在高电量(70%以上）的时候，云海油耗还是可以的， 五六个油左右，但亏电情况下就要多两个了。高速上云海插混表现基本上和正常油车的SUV高速表现差不多，最省油的速度区间是70-100, 到120以上就会有点费油了。毕竟云海插混是1.5L的发动机， 不适合速度特别高的驾驶习惯，我一般都是开100左右，对我来说反而刚好合适  这段时间云海插混的高速表现不错，让我对以后开出去自驾游更有信心了。

飙车不翻车8

云海插混用车体验，单独说下高速行驶

分享一下自2025年2月底云海插混购车到2025年年底的总用车成本
包含所有充电、加油，以及一切车辆开支的统计。
计算一下电费+油费的总支出、每公里的大致油电费用，以及所有开支（含保险）在内的每公里的用车费用。
附上了这一年加油、充电及保险单的截图，最后计算用车成本。
电费：含家用充电估算100元（租房1块钱一度电），总支出374.03元（明细：33.38+9.2+60.18+23.31+11.69+69.30+25.76+20.76+20.45+100）
油费：总支出2416.33元（明细：350+500+70+500+180+150+300+185.97+180.36）
油电合计：2790.33元
纯电行驶里程：3800公里，每公里电费约0.098元
混动行驶里程：4039公里，每公里油费约0.598元总行驶里程：7800公里
油电合计每公里成本：2790.33÷7800=0.358元/公里
车险保费：4472.92元（4219.74+253.18）
全年总支出：7263.25元
全成本每公里：7263.25÷7800=0.931元/公里
大家的用车成本大概是怎样的呢？ 可以留言分享分享！

且行x且珍惜x

2025 年云海插混的每公里用车成本

#冬季保养汽车必备技能

※我发现慢充的时候是打不开制热功能 ※经济模式下会限制暖风的功率 ※混动车发动机水温下降得很快 ※冬天的时候玻璃很容易起雾鉴于上述的情况，冬天我的云海插混是这样用车的： ※在没有充电的时候，提前使用“宝骏汽车+”App进行远程打开空调预热，这样一上车就不会感觉像钻进了冰箱一样有冻感。 ※当天气很冷，通常气温低于10℃我就觉得很冷了，切换到标准模式，虽然能耗高一点，但是空调出风更暖，不至于开车时很冷。 ※如果还是不够暖，尽早切换到HEV模式，纯电车主没有这个功能，只需要设置最高温度。 ※长江以北的车友，可以考虑给前进气格栅挡个风。我用的是双面铝箔珍珠棉材料，直接从进气格栅塞进去，不需要固定不会掉落，因为底下是一个地坪。这样能给发动机尽可能地保温，阻止热量的逃逸。担心高温？ 大可不必哈，我通过OBD观测过水温，最高也就87℃，远达不到发动机电子风扇95℃的工作标准。 ※开空调容易起雾？可以设置空调的出风角度，以及打开AC按钮。AC是指压缩机，云海没有热泵功能，AC打开以后会制冷，因此会增加一点功耗。如果不想开AC，也有办法，使用吹玻璃出风角度。 也就是空调的界面方形图标，这样会一直吹前挡玻璃，也不会起雾。 购买加热坐垫，使用点烟器接口无损安装，同样可以增加舒适性。价格大概200元。 以上就是我使用宝骏云海混动版在冬天的用车经验，欢迎大家分享更多有意思、实用的用车小技巧。

我是山岚

在冬天我是怎么用宝骏云海的

24款140km插混版，库存车（已行驶28公里），裸车直降35000，落地93300元。有三电质保+免费保养，赠品3M太阳膜和脚垫。本来想买26款的，销售疯狂给我推24款，有点被说服了。但库存车只能选玉辉白和超影灰，我准备选超影灰。

有你妍妍

24款库存车能买吗？

宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海

开了半年，跑了快5000公里，准备去做首保了。说几个我最满意的点吧：
1.
这车低速时真的很省油。我之前开的是7座车，上下班就几公里路，车还没热就到了，算下来差不多要1块钱一公里。换了这车之后，加满油又充了两次电，上下班加上市区里跑跑，居然跑了1100多公里，一直到油箱只剩100公里续航了才提示加油，真是太省了。
2.
高速油耗就看个人开车习惯了。开100码、120码甚至140码，油耗肯定不一样，路况也不同。我不是专业测油耗的，具体数据说不准，但对我来说完全能接受，相信大部分人也会满意。
3.
行车辅助方面，“记忆领航”我没用过，就不评价了。但“智能领航”我在高速上用了差不多2000公里，除了修路路段我会提前接管，其他时候基本都是让它自己开，我只需要扶着方向盘、注意路况就行了。至于“自动泊车”，更是小菜一碟，从来没失手过。
4.
安全性上我遇到过两次“鬼探头”，都及时刹停了。开门或者变道时右边有车的话，也会有语音提醒。别的突发情况还没遇到过，不过我觉得开车关键还是靠自己注意，有这些辅助功能当然更安心。
当然也有些小缺点：
1.
车里偶尔有点异响，不是一直响，我也没找到具体是哪里发出的声音。不过除了这点，其他我都能接受。
2.
车机没有应用商店是有点遗憾，但还是有解决办法的。就算自己不会弄，花点小钱网上也有人远程帮你安装，至少还有路子可走。
3.
最后期待一下官方下次OTA升级，希望能给车友们带来点惊喜！

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源能耗

续航45KM

续航100KM

操控

前置前驱

安全配置

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