2.0T发动机

7速双离合变速箱

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

全车六安全气囊

车身稳定系统

刹车辅助

牵引力控制系统

高级真皮运动座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

大尺寸全景天窗

方向盘换挡拨片

双筒式组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

12扬声器音响

影音娱乐系统

单碟CD系统

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后排空调出风口

18吋铝合金轮毂

大灯自动感应开闭

LED日行灯

前大灯雨雾模式

全车一键式车窗

加热后视镜

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

雨量感应自动雨刷

后雨刷

Sline徽标

车顶行李架

奥迪Q3

奥迪Q3确实垃圾，开了五万公里，各种问题都有了，故障灯亮，不能加速，有时候像拖拉机一样。原来相信这车的品牌才买的，现在真的后悔

极速阿尔文7R9

用户3659175249839

出售22款奥迪q3

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 奥迪Q32026款quattro 45周年典藏版 40 TFSI 时尚动感型 2026-01-01在苏州购入 裸车价16.32万元, 全款落地价18.60万元

用户687896915599

2016款时尚版，8年7万km，除了天窗堵塞漏水，算是自己问题，其他没出质量问题，居然和我以前的十年骐达稳定不相上下，但以前的途观和高尔夫7，确实小毛病多。 今年初开始出现异常。慢行前部底盘嘎吱嘎吱异响，发动机抖动，加油无力，怠速排气管突突突、噗噗噗、咕嘟咕嘟，像在抽水烟又像放P，估计差不多部分易损件要换了，积碳也够严重。 去4S店检查，果然： 1、前平衡杆胶套破裂， 2、前平衡杆连接杆胶套破裂， 3、前下摆臂胶套破裂，后悬架部件都还好， 4、然后缸内积碳严重，节气门积碳，排气管排水孔锈蚀堵塞，里面全是水。 如果是4S店维修换件，那估计没个1w落不了地，所以我做了个小保养就拿单子走人了，按单找了维修店、天猫养车和途虎，比较后途虎性价比高些，就开进去修了。

powertnt177

八年征战，16款Q3维修换新

城里上班买菜用，这种小车方便停，想买个四驱的，为啥感觉买四驱的人这么少？[疑问]有懂的给解释一下吗？

AxesSoft

右前轮胎过坑时伤到侧面，没有鼓包，也没漏气，仪表盘也没提醒，这种需要处理吗？跑高速会不会有隐患？

20款Q3

这个轮胎需要处理吗

国庆不是出去喝早茶嘛，正好湿了下朋友新提的奥迪Q3。这车是2024年买的，中高配，落地22个W。开了这一趟，有点感受不吐不快，优缺点我都直接说了哈！
先说说这车的基本盘：
车型：奥迪Q3，2024年买的（35TFSI时尚动感）
价格：落地22万
颜色：浅灰色
一、外观：像个规矩的“上班族”
车子是紧凑型的，尺寸我查了下，长宽高大概是4.5，1.8，1.6米，看着就是标准SUV体型。
优点：
比较耐看：浅灰色挺显质感的，奥迪的设计嘛，说不出哪里特别帅，但就是顺眼，属于不会过时的类型。
牌子硬：四个圈开出去，面子还是有一点的。
缺点：
没啥惊喜：中规中矩，完全没有“哇，这是豪车！”的感觉。跟旁边停的A6L或者Q5L一比，气场弱太多了，就是个精致点的“大众车”。
二、内饰：实体按键“大杂烩”
内饰是黑色的，一坐进去最抓眼球的就是中控台上那一大排实体按键。
优点：
盲操作YYDS！开车的时候调个空调、开个座椅加热按摩，根本不用低头看屏幕，“啪啪”一按一个准，这点必须给好评，比在屏幕里划拉来划拉去安全多了。
缺点：
太凌乱了！按钮多得跟飞机驾驶舱似的，看着有点老气，不够简洁。现在都流行极简风了，奥迪这套内饰感觉落后了半个时代。
三、空间：前排后备箱是亲生的，后排是充话费送的
优点：
前排舒服：驾驶座和副驾空间没问题，座椅带按摩和腰托，开久了不累。
后备箱真能装：后备箱空间给力，而且最神奇的是，底下居然能塞下一个接近全尺寸的备胎！这在现在的新车里可太少见了。
缺点：
后排太憋屈了！我一米七的个子坐后面，膝盖离前排座椅也就一拳多，要是前排哥们个子再高点，我直接就顶上了。想象一下一米八的人坐进去，那不得直接顶住？
地台隆起高：后排中间那个鼓包贼高，坐中间的兄弟只能劈着腿，短途忍忍，长途直接废了。
四、驾驶体验：跟电车没法比，但比日系强
可能是我自己开惯了电车，一上手感觉这车起步有点“肉”，不够窜。
优点：
日常够用，中途有劲：在市区里开，速度起来之后，再加速超车还是很从容的，动力随叫随到，比我之前开过的那台“移动路障”轩逸强到不知道哪里去了。
缺点：
起步慢半拍：红绿灯路口，想第一个冲出去基本别想，电车能甩你一条街。就是传统燃油车那种感觉，需要转速上来才行。
五、个人选购建议
1.适合谁买？
单身贵族/小情侣：这车简直是为你们量身定做的！一个人或者两个人用，兼顾了品牌、舒适和实用性，开出去有面儿，自己开着也舒服。
2.不适合谁买？
有娃家庭/经常需要带人：听我一句劝，直接pass！这车的后排空间在2024年根本不够看，多坐一个人都受罪，更别说装儿童安全座椅再坐两个大人了，那画面太美不敢想。
总结一下：
这奥迪Q3就像个“偏科生”，把前排舒适、品牌和后备箱空间点满了，但完全牺牲了后排。22万买它，买的更多的是那个车标和一个人开的精致感。要是对空间有要求，这个价位能选的车型可太多了。

华清池的冷凝器

22万的车到底咋样？

为啥Q3不比宝马X1价格低？？？目前就我了解到的，宝马X1。31.99万目前终端优惠裸车价在17-18万之间，关键X1车长空间大，配置比Q3高，动力更是2.0t的，而且品牌比奥迪高半个等级吧，而且新Q3明年上市，动力，车身尺寸明显提升，所以按理说应该比宝马X1便宜4万以上才算正常的.大家的意见呢

克俭25

求购19、20款40tfsi，白色、灰色，6万公里以内

乘风破浪的精灵hqj

#用车小知识

刚发现新车用了快两年，冷却液直接降到MIN线，瞬间有点慌——这到底是正常损耗还是暗病？自己先打开发动机舱查了一圈，水箱、水管接口都没见绿色渗漏痕迹，也没闻到防冻液的甜味。
不放心还是跑了奥迪4S店，技师用压力表做了冷却系统压力测试，打压到1.5bar后观察了十分钟，压力没回落，明确说没有泄漏点。他们解释说新车冷却液每年有10%-36%的自然损耗很常见，尤其涡轮车工作温度高，水箱盖泄压时会带走部分蒸汽。
但心里还是犯嘀咕：同事同款车开了两年液位还在中间，我这降得是不是太快了？技师说可能出厂时液位就没加太满，让先补同品牌冷却液到MAX和MIN之间，后续观察下降速度。还特意提醒补的时候必须冷车操作，不然高温开盖容易被蒸汽烫伤，而且千万别混加不同颜色的，会起反应堵水道。
现在补完暂时没再降，但还是打算每月查一次。你们的车两年内冷却液会降这么多吗？有没有遇到过4S说正常但后续出问题的情况？
PS：黄色圈出的区域，这地方你们有没有螺丝？？

我敢说这里我的名字长

奥迪新车不到两年冷却液到下限！4S说没漏

刚首保完，来评车

【选车过程】
电车暂不考虑，喜欢SUV的视野，非常看重动力表现，首付20万，就考虑在冒险家、X1、XC40、XT4和Q3的高功率中选择。喜欢冒险家的外形，大气稳重，但是不太喜欢它的内饰风格，对大立屏无感，试驾了中配两驱，刹车脚感不好，大脚油门会打滑响胎，225的窄胎还影响制动距离，看测评100km/h-0刹停距离40多米，在这个价位里是最差的，高配四驱有245的宽胎，但是落地30好几万，PASS。X1快换代了，现款的内饰设计实在不咋地，中控的层次设计显得很繁琐，仪表盘还是机械的，动力也差点意思，顶配都不到200马力，PASS。XC40内饰太素，车门内衬大片的毛毡接受不了（虽然环保），竖屏+竖条出风口一言难尽，最关键的是把我最看重的高功率T5车型砍掉了，PASS。XT4的外观和动力都不错，但是内饰风格老气，没啥设计感，屏幕分辨率低，PASS。最后剩下Q3，外形时尚，内饰也是我喜欢的风格，全液晶仪表盘很赞，试驾了35，转向、刹车和底盘都很满意，看过45车型的测评，零百加速6.8秒，满足我对动力的需求，于是去谈，被告知45无现车，订车至少等半年，但是到了8月正好赶上一波厂家清库存的22款45到店，没墨迹，很快就提了。购置税减半+政府8000消费券+大客户补贴，落地27.1不含利息，两年后可提前还贷。

【外观】
外观动感时尚，八边形大嘴的前脸很耐看，俩大灯宛如犀利的眼神，不怒自威，LED的箭羽尾灯点亮之后很帅，四环迎宾灯仪式感拉满。车身没有加长，和海外版保持一致，标准轴距原汁原味。

【内饰】
简约的嵌入式中控屏非常符合我的审美，触控屏慕的声音反馈也很喜欢，中控大屏和全液晶仪表盘分辨率很高，显示效果细腻。钢琴烤漆面板显档次，而且不容易出划痕。氛围灯效果一般，但是副驾驶前面的quattro能发光扳回一局。看很多人说档把丑，我却觉得这个档把的手感极佳，往后一拉S档往右一拨M档，盲操很趁手。实体按键很方便，机械旋钮的声音有高级感。

【配置】
和国产车没法比，很多配置都要选装，不过好在常用的配置也都有了，无线carplay和换挡拨片我很喜欢。

【空间】
本人身高184，不胖不瘦，前排空间很富裕，后排稍显局促。乘客只要不是特别高，坐后排完全没问题。后排99%的时间不坐人，所以空间不是我选车的重点。

【舒适性】
隔音属于同级别正常水准，因为是运动轮胎，所以胎噪有点大，高速120以后风噪会比较明显。避震软硬适中，底盘扎实，而且紧致有韧性，高速开着很稳，德系车一贯的优点。拥堵路况低速跟车的时候，急收油门或者刹车油门衔接的太快会导致变速箱出现顿挫，除此之外其他路况下都很平顺，速度起来后丝般顺滑。座椅有点硬，属于运动风格的座椅。音响有11个喇叭，虽然不是B&O的，但是音质不错，比很多贴牌的音响都要好不少。

【动力】
毫无疑问，我选择45最主要的原因是动力，DKX+DQ381的组合配合的相当默契，换挡快，动力传递直接，使用同款动力总成的还有小钢炮GTI和探岳380迈腾380，1500-4400转爆发最大扭矩，扭矩平台非常宽泛，4500-6200转保持最大功率，这是这款发动机厉害的地方，不像很多发动机只能在一个固定的转速点达到最大功率。起步非常轻快，四驱不会打滑，可以放心大胆的踩油门，地板油起步0-50km/h推背感非常强烈，正常起步1档和2档只需要踩到2000多转就可以甩其他车一大截。中途加速的油门响应比试驾的35快太多，浅踩油门几乎可以立即降一个挡位，深踩油门甚至可以从7档直接降到3档，直降4档之后的那个踹背感，很多AT变速箱永远也给不了，超车非常有信心，高速120以后超车再加速仍然有充沛的动力储备。平时D档完全可以满足日常的所有提速需求，但是如果想爽一下那就切到S档，一旦切换到S档，这辆车内心的小恶魔才真正的苏醒了，好像精神分裂了一样，S档可以用亢奋和暴躁来形容，换挡逻辑非常激进，油门响应非常灵敏，轻点油门就往前窜，动力可谓随叫随到，跑高速可以用S档，爽到飞起。遇到堵车和上下坡可以用M档+拨片，M挡+拨片非常实用。

【操控】
悬架支撑性还行，过弯侧倾不大，车身跟随性不错，毕竟标轴，变道并线时干脆利落，有四驱更踏实一些，起步、爬坡、加速、过弯，四驱都会介入。刹车我很喜欢，踏板偏重，脚感线性，踩多少刹多少，制动性能出色。转向很准，低速时方向盘很轻盈，高速和运动模式下比较沉。变速箱电脑有自学习能力，经过半年的磨合之后，变速箱已经非常懂我了，踩油门降档很跟脚。总体来说，这辆车很灵活很好开。

【其他】
不带颗粒捕捉器，真香！固特异的鹰驰F1高性能轮胎抓地力强大。车门很重，没有很多车轻飘飘的那种感觉，比如君威。APP功能少，差评。

评完收工。车无完车，每个人买车的需求也不尽相同，祝大家都能开上自己喜欢的车。感谢ANDY圈主推荐！

用户6846517761450

【前言】一转眼提车已经两年多了，之所以一直没有发布最关键的懂车分，是我担心无法精准的用语言来描述我的爱车，无法展示它所带给我的一切，这使我一再踌躇。今天终于有时间慢慢写写这篇迟到的懂车分，需要说明的是，本人爱车已经完全绝版，该评分与19款之前和之后的任何Q3车型都无关联，请某些键盘侠慎言。

【空间表现】
买车之前的列需求环节其实从不觉得自己需要大空间，Q3的空间只能说够用，绝谈不上大，然而得益于后排座椅可调节和放倒，使我在仅有的几次搬家和主拉东西的旅程中，都是刚刚好完成了任务，这使我万分惊喜，省了不少钱，所以这里个人不做过多的扣分。


【最不满意】
1.油箱油位信号经常丢失，尤其冬天次数较为频繁，虽然已证实确实该现象和南京周围某地区汽油添加乙醇过多有关，但不妨碍这条出现在最不满意的板块中。该问题反映奥迪的电极式油位信号装置存在可靠性问题，不过貌似我是个例，总体上对驾驶不构成影响，但对心情影响很大。
2.大灯清洗左边的喷嘴卡住了到现在都修不好差评。
3.角挡板漏风，已换。


【驾驶感受】我尽量说白话，毕竟没得参考了
45的调校不太一样，更运动，说白了就是硬，动力还算强，DQ500干啥都很积极，就是涡轮迟滞还是有点，2档换3档顿挫懂的都懂，四驱有点用，尤其下雪天，整体的极限高于路上绝大部分车，开起来信心很足，不建议在后排有人的时候激烈驾驶，日常驾驶舒适度对得起奥迪的标，隔音效果还不错，整体还是高分吧，毕竟我也没指望他商务。


【油耗】
个人第一辆车，把人和车的成长时期对起来看：
新手期14个多
熟练期11个多
平台期8.8
成长期7.9
驾轻就熟后6.8
毕竟45车型，我觉得油耗方面这样说比较直观一点，另外我高速跑的多。


【亮点配置】
1.矩阵大灯无敌，就是路上远光狗太多，不然真的完全不用管灯，美中不足的是跟奥迪高端系列相比矩阵灯珠少一点，懂车帝实测亮度比不上Q5L和A4L屈居第三。另外这玩意还有前流水转向灯，而且亮度高的离谱。
2.自适应巡航，解放双脚，熟练，掌握其标定逻辑后不论高速车多车少，还是城里高架巡航，甚至堵车都好用。这里有不同体验的请先看完下一条。
3.高配主动安全系统，雷达➕摄像头的组合，使主动刹车和自适应巡航的标定逻辑有所不同，我查了很多资料，找了广州的奥迪培训师，还想办法问了一汽的人，自己琢磨出来的，很难描述，反正也没得参照了，就不细讲了。
4.【吐槽】自动泊车很鸡肋，而且明明都有高配安全系统了，车道保持和变道辅助所需的摄像头和玻璃都配齐了，却没给这两个配置，不知道厂家在想啥，后期加装两千多，还行。还有就是Q3的原厂原装360全景不能随意拖动视角，不能装逼差评。
5.B&O音响，还是有那么一点点区别的，就是不知道值不值2w6。


【购车经历】
18年开始看车，一直没有找到合适又喜欢的（家里人也同意的，毕竟家里掏钱），19年中的时候几乎已经研究透了二三十万左右的全部车型，先后差点订了领克被家里拦住，订了当时还未上市的tnga架构的rav4顶配，后边退了改订探岳顶配，然而等了八个月没有车，期间最后几个月经历了疫情之后特别需要有辆车，探岳顶配停产遥遥无期，此时Q3的价格降下来了，于是退了探岳改订Q3顶配，好巧不巧，20款Q3上市的前几天我闲的没事打电话给一汽奥迪400电话想问订的19款但是车来了是20款有什么政策，结果人家告诉我，南京还就真有一辆45顶配的素车，大家应该知道那会潜规则是顶配必须要选装才能订，所以素车也是另外一种意义上的绝版，当天下午，交定金拿下。
至于为啥执着于顶配，可能还是年轻想啥都要吧，现在反正也不后悔，只是这段经历蛮有趣，分享出来图大家一乐了。


【销售态度】
这块很难打分，奥迪整体上服务态度都很好，但该让你当怨种的地方一个也不少，尤其部分4S店，如果不是自家卖出的车来店保养，吃相非常难看，老车主应该都体验过，甚烦。

【其他】
欢迎大家一起友好的讨论交流（开车），说来惭愧，之前我还学习归纳过新一代Q3的百科全书，在车友圈发过一次，后来因为自己建的车友群被人恶意截胡，加之生活工作出现了较大变化，实在没精力用在与车相关的事情上，也就消失了。
现在回头看，很感慨，买车时我也还是个刚毕业的稚嫩学生，拿着父母的钱就想买好车，爽就完事了，现在已然要自己当爹了，它也成了一家三口的小车，这一路，感谢有你，一直陪伴，一起成长，我的2019款奥迪Q345TFSI豪华动感天云灰。

感谢ANDY圈主推精！！

一条低调的奥迪45闲鱼

今天陪父母看车，看中了奥迪q3，2015年7月份的的库存车，全款落地价178800，保险7000，上牌费220，送脚垫贴膜行车记录仪，全年保养，工时费888全年收费，全车镀金，讲价讲8800，没有讲下来，给一个二手车朋友打电话想咨询下价格，朋友说库存车狗都不买🥲

123佳佳520

库存车狗都不买？？

刚买的1.5t 时尚动感 全款19.2w 价格怎么样

端庄优雅菠萝8itUzb

奥迪Q3动感性这个价格，成都可以分期拿下吗？

xxx某男

Q3,35时尚量子灰我今天去订的车，佛山落地价17.5万贷16万五年没有打算提前还款，利息大概4万左右不知道价格是贵了还是便宜了。昨天交了6100块钱定金现在在等银行贷款审批。

小包子爱吃胡萝卜

#全新奥迪Q3空间够用吗

奥迪Q3骚车天天勾引我，有成都的车友吗？来报个价呗～有旧车置换。准备去天府新区去试驾～龙桥路那边也去试试。求分享～

向向95980

各位老板。Q三时尚动感你们多少落地价

用户6944422421508

35时尚动感型，都匀市落地价？

潇洒湖泊Gm

酸酸柠檬121

35时尚动感，求一个郑州落地价

Oasis123

请问有最近成都提车的吗？实际裸车价格多少阿？另外是全款还是分期阿？想全款，急。[来看我]

灵巧松鼠ucN

萝卜卜干

老乡好[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

头条用户

【空间表现】
后排空间太小
【最不满意】
后排，后备箱空间小，仪表偶尔会显示Epc故障灯
【驾驶感受】
还可以挺不错的
【油耗】
算一般吧
【动力表现】
超车很顺畅
【最满意】
开着挺舒服的

2018款 35 TFSI 运动型典藏版

亮点配置

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