凯越800X VS 张雪820X，敌不动，我不动，大家都在耍兵法

在某访谈中，前凯越股东张雪曾经说过：凯越是他上半辈子的心血结晶，离开凯越也是他最大的错误与转折。看着如今凯越和张雪机车都做得如火如荼，总感觉这段采访似乎有点悖论。不过张老板说话前言不对后语早就是常态，毕竟跳跃思维的人都酱紫。

话说回来，张雪在昨天发布了一则海报，关于全新车型820X的相关消息曝光，虽然海报图是做了熏黑处理，但是我们通过PS技术对其进行高清还原，从中也能窥视到这台820X的配置一二。

从图中推测，张雪820X车型使用了一台三缸发动机，配备了前倒置减震器，前置双碟刹，高位车头进气系统，电子油门，行车记录仪等。具体参数与配置以新车发布为准。

看回凯越一方，2026年新年依始，凯越用一剂重磅车型来标定自己在国产ADV领域的地位，对标的并不是在座的各位，而是过去的自己。全新换代的凯越800X进行了大刀阔斧的改良，如果说2024款凯越800X是按照张学的设计意图来制造的个性化车型，那这台2026款的800X反倒是更加接近于市场。

在配置方面，2026款的凯越800X延续了直列双缸发动机的设计，最大输出功率来到71kW/9000rpm，而最大扭矩则是80N.m/7500rpm，凯越这台自研发动机已经达到稳定水平，所以在26款的版本中，我们猜测发动机参数并不会有太大的变化。

而据官方介绍，新款凯越800X最大的改动则是新车整备质量减轻了7公斤，将配备电自快排，钛尺，TFT液晶仪表、胎压检测、气温显示等。不过最终的参数还是得等新车发布后才能确认。

市场分析

如今凯越800X压而不发，张雪820X匆忙上线；凯越在观望2026中国摩托车市场的起步定位，而张雪则是要靠这台820X制造另一个跳板。

两家车企既有渊源，但现在更多的是竞品关系，同为800cc等级车型，凯越用的是双缸，而张雪用的是三缸，结合2026中国摩托车市场环境，定价或将决定车型未来的存亡。至于谁先出手公布售价，定价几何？这的确很考验谋略与定力。

正如诸葛亮的《兵法二十四篇》内所述：“敌不动，我不动，敌若动，我先动。”的兵法诡异。至于如何做到“敌若动，我先动”？那就必须回头去看看梁朝伟的《无间道》了哈！

观  察

据我们观察，不管是张雪机车还是凯越机车，他们在同系车型中已经做到了家族化面谱，但在旁系车型中并没有完整的家族化与品牌化设计。这就好比龙生九子各有不同，尽管各有特色，但难成一家。

反观日系本田、德系宝马等全球知名品牌，他们在旁系车型中，或是使用配色共鸣，或是隐藏设计曲线，总能让你一眼就认出这台车宝里宝气。或许在车辆设计方面，中国摩托车还有很长的一段路要走，但无论如何，我们都将无条件支持每一款原创车型，因为他们既是基石，也是未来！