比亚迪的阳谋：智驾选装“放友商一马”，全系可选“天神之眼B”

今天在4S店等保养的时候我跟销售小哥闲聊，听说比亚迪现在全系都能选装那个天神之眼B了，加一万块就行，当时我正刷着手机抬头就看见展厅里摆着的那台海鸥(图片|配置|询价)，车顶有个小凸起，销售说那就是激光雷达的位置。

我第一反应是现在连七八万的车都能玩激光雷达了，这玩意儿以前可是三十万以上车型的专属，记得两年前我买第一台新能源车的时候带城市NOA的版本得多掏五万，现在想想真是冤大头。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

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销售小哥挺实在说要是经常跑高速，标配的天神之眼C其实够用了，纯视觉方案能在高快路上做到千公里零接管，代客泊车也靠谱，但要是每天通勤得穿越大半个城市，在拥堵路段反复加减速那多花一万选B版确实能轻松不少。

我问他这选装价能再优惠不，他笑着指指头顶的比亚迪logo，也是，比亚迪规模化采购能把激光雷达成本压得比行业低四分之一，要是他们真想掀桌子完全可以直接标配B版，但现在这样搞选装既不让用户为不需要的功能买单，又给其他车企留了追赶的空间。

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想起王传福说过电动化是上半场，智能化是下半场，现在看比亚迪这步棋像是故意把下半场的时间拉长些，毕竟一下子把智驾门槛砸得太低整个行业又得陷入恶性价格战，这种克制反而显露出他们的底气，技术储备和定价权都在手里，但不急着甩王牌。

最近试过朋友那台装了B系统的汉，变道超车确实比去年老版本果断不少，特别是在城区路口，系统处理左右转车辆时更像人类司机了，不过暴雨天里激光雷达的探测距离会缩水，这点销售也坦诚相告说后续OTA会优化。

海狮07EV

最低售价：16.98万起最高降价：2.00万

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现在纠结的是明年换车时要不要选这个配置，我家地库车位窄得每次停车都得折腾三四把，光是B系统那个手机遥控泊车功能就让我心动，但转念一想多付的这一万块够装个家用充电桩还有余。

可能最终还是会选装吧，就像销售说的技术普惠的真正意义不在于参数多漂亮而是让普通人也够得着曾经遥不可及的体验，当激光雷达从豪华标签变成实用工具，我们这些用户才是真正的赢家。