况女士较真维权：违规智慧停车全拆除，路边收费不能任性

贵州湄潭的况女士，因一次较真让当地违规智慧停车项目彻底拆除，她的经历戳中无数车主心声：路边画条线就收费，到底谁给的权力？本文结合事件始末、法律规定和维权方法，用大白话讲清路边停车收费的合法边界，帮大家守住自身权益。

一、新车被私自挪车刮损，况女士的较真，揭开违规收费真相

2025年底，湄潭县城多条道路突然装上智能地锁，免费路边车位一夜变收费泊位，车辆驶入就自动计费，全程无公示、无告知，不少车主停完车才发现要缴费，满心疑惑。况女士的遭遇更令人气愤，她特意将新能源车停在两个地锁中间，避开收费泊位，可收费公司竟私自挪车，导致车辆电池底部划伤、前轮叶子板凹陷。

况女士找公司索赔时，客服态度蛮横，直言“找我没用”。多数人遇到这种事可能会选择忍让，但况女士决定硬刚到底。她收集好车辆受损照片、地锁安装视频，先后拨打12345政务热线、向市场监管部门实名举报，直指涉事公司三大问题：一是注册仅3天就违规运营，未取得完整审批手续；二是智能地锁未经计量检定，属于不合格计量器具；三是私自挪车造成车辆损坏，侵犯公民财产权。

监管部门介入后，迅速核实所有问题。涉事公司虽为县财政局全资国企，却在未完成施工审批、未公示收费标准、未检定计量设备的情况下，擅自开展停车收费业务，属于典型的“未批先建、违规收费”。最终，当地责令该公司立即停止收费，全面拆除所有智慧停车设施，恢复道路原有秩序，同时对公司立案调查，依法追究相关责任。

从个人维权到推动违规设施全拆除，况女士用一次坚持，不仅为自己讨回公道，更守护了所有车主的公共权益。这也让大家看清，路边停车收费不是“想收就收”，必须严守法律底线，任何单位和个人都不能侵占公共资源、侵害群众利益。

二、路边划线收费，合法需满足三条硬杠杠，缺一不可

很多车主疑惑，城市道路是公共资源，为何有的地方能收费，有的就是乱收费？其实国家对路边停车收费有明确规定，合法收费必须同时满足三条硬杠杠，缺一条都算违规，车主有权拒付并举报。

第一条硬杠杠：必须经过正规审批，严禁“未批先建”。根据《道路交通安全法》第三十三条、《城市道路管理条例》相关规定，在城市道路施划停车泊位、开展收费业务，需由公安交管、住建、发改、市场监管等部门联合审批，明确泊位数量、收费范围、运营主体，并向社会公示审批文件。未经审批擅自划线、装地锁、设收费点，属于侵占公共资源的违法行为，监管部门可责令拆除、没收违法所得，并处1万元以上5万元以下罚款。

第二条硬杠杠：收费标准合规，杜绝“漫天要价”。路边停车收费实行政府定价或政府指导价，由发改部门核定，核心目的是调节停车资源、避免长期占用，不能市场化随意涨价。全国统一要求，收费标准必须公示，且必须设置15-20分钟免费时长，明确24小时最高收费限额，杜绝天价停车费。超出政府指导价、不设免费时长、随意涨价的行为，均属违规收费。

第三条硬杠杠：规范公示公开，拒绝“暗箱操作”。合法的路边收费泊位，需在显著位置设置公示牌，明确收费标准、收费主体、免费时长、投诉电话等信息，智慧停车设备必须经过计量检定，确保计费准确。没有公示牌、公示信息不全、设备未检定的，车主可直接拒绝缴费，并向监管部门举报。

对照这三条硬杠杠，湄潭涉事公司的违规行为一目了然，其被责令拆除、立案调查，完全符合法律规定，也给各地违规停车收费敲响了警钟。

三、遇到违规停车收费，车主这样维权，简单有效

况女士的成功维权，给所有车主提供了可复制的方法。遇到路边违规停车收费，不用忍气吞声，按以下步骤操作，就能有效维护自身权益。

第一步：收集固定证据。遇到违规收费、车辆被私自挪动或损坏，第一时间拍照、录像，记录收费泊位位置、地锁/收费设备、收费公示牌（无公示牌也要拍现场）、车辆受损情况、与收费人员的沟通记录等，所有证据保存好，作为维权依据。

第二步：明确违规点，精准举报。对照三条合法硬杠杠，找出对方的违规之处，比如未审批、无公示、计费设备未检定、私自挪车等，然后通过12345政务服务热线、12315市场监管热线、当地交管部门官网等渠道实名举报，清晰说明事件经过、违规点和自身诉求，监管部门会在规定时限内核查处理。

第三步：协商索赔或走法律途径。如果因收费公司违规操作造成车辆损坏、财产损失，可先与对方协商索赔，协商不成的，可凭证据向法院提起民事诉讼，要求对方承担赔偿责任。对于违规收费产生的费用，可要求退还，监管部门查实后会依法责令返还。

第四步：持续跟进处理结果。举报后可通过政务平台查询办理进度，若对处理结果不满意，可向上一级监管部门申请复核，也可通过媒体曝光推动问题解决。况女士的案例也证明，只要证据充分、诉求合理，普通车主的维权也能推动问题整改。

四、智慧停车的初衷是便民，绝不能沦为敛财工具

智慧停车本是城市治理的便民举措，通过智能化设备提升停车资源利用率，缓解停车难问题。但部分地方和企业曲解政策，把智慧停车当成敛财工具，未批先建、违规收费、强制扣费，不仅违背了便民初衷，更侵害了群众利益。

国家多次强调，城市停车设施建设要坚持公益属性，收费要以调节资源为目的，而非盈利。各地在推进智慧停车时，必须严格履行审批程序，规范收费标准，保障群众知情权、监督权。对于违规收费行为，监管部门要加大查处力度，发现一起、查处一起，绝不姑息。

作为车主，我们既要遵守停车管理规定，也要敢于维护自身合法权益，遇到违规收费不妥协、不纵容。只有车主、监管部门、运营企业共同守住合法底线，智慧停车才能真正发挥便民作用，让城市停车更有序、更暖心。