全新马自达阿特兹亮相，2.5L自吸+192马力+6AT变速箱+65%保值率

2026款马自达阿特兹以17万元起售，比老款终端价略涨5000元，但入门即标配自适应巡航，诚意可见。2026款马自达阿特兹搭载2.5升自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配6速手自一体变速箱。2026款马自达阿特兹动力输出线性平顺，无涡轮迟滞，城市起步从容，高速120公里/小时再加速仍有余力，虽不及1.5T雅阁的爆发感，却胜在机械沟通感纯粹。

2026款马自达阿特兹延续魂动设计语言，车身侧面腰线流畅如刀刻，光影流动感极强。2026款马自达阿特兹前脸采用点阵式镀铬格栅与狭长LED大灯组合，辨识度高；车尾双边共双出排气与小鸭尾提升运动气息。2026款马自达阿特兹提供铂钢灰、魂动红等六种车色，漆面质感细腻，阳光下呈现金属光泽，颜值仍是同级标杆。

2026款马自达阿特兹内饰软质材料覆盖率达80%，门板扶手、中控台均采用搪塑工艺，触感扎实。2026款马自达阿特兹中控屏尺寸为10.25英寸，位置符合人机工程学，操作便捷；但语音识别偶有误判，如“打开空调24度”可能被听成“打开车窗”。2026款马自达阿特兹后排空间局促，180厘米乘客膝部仅余两指，中间地台凸起较高，三人长途出行体验打折。

2026款马自达阿特兹底盘调校偏硬朗，过弯支撑出色，方向盘指向精准，人车合一感强。2026款马自达阿特兹60公里/小时以下车内静谧，120公里/小时时风噪明显，高速巡航略显嘈杂。2026款马自达阿特兹非铺装路面滤震一般，坑洼颠簸直接传至座椅，舒适性不如德系竞品。自适应巡航跟车稳定，但缺失车道居中功能，长途驾驶需持续握紧方向盘。

真实车主反馈中，一位成都用户称：“2026款马自达阿特兹每天通勤，6AT换挡丝滑，开起来心情愉悦。”但家庭用户指出：“2026款马自达阿特兹接孩子放学，后排坐两个儿童座椅就挤，全景天窗还得加钱选装。”2026款马自达阿特兹市区油耗约10升/百公里，高速7升，小保养600余元，三年保值率预估65%，略低于雅阁的72%。

对比本田雅阁1.5T低配（17.98万元），2026款马自达阿特兹多23马力、标配自适应巡航，但少全景天窗、空间更小。2026款马自达阿特兹相较3年车龄二手宝马3系(图片|配置|询价)（约17万），新车虽无品牌光环，但可靠性更高、养车成本更低。2026款马自达阿特兹若你追求极致后排或智能座舱，它显然不匹配；但若把“驾驶乐趣”置于首位，它仍是17万级最纯粹的选择。

2026款马自达阿特兹不是参数堆砌的妥协品，而是为驾驶爱好者保留的机械净土。2026款马自达阿特兹适合看重操控质感、能接受空间短板的用户。2026款马自达阿特兹在涡轮与电动浪潮中逆流而上，用自吸引擎守护那份原始驾驶愉悦。那么，你愿意为这份不妥协的驾趣，选择2026款马自达阿特兹吗？