7.3万起，7座MPV，家用生意两不误，五菱星光730深度试驾

对于家里人口多又做小本生意的普通大众来说，选一款既能装下全家老小出行，又能满足日常载货需求，预算还能控制在一个 reasonable 的范围内的家用MPV，确实是个明智的选择。我们家其实也挺典型：夫妻两人带着几个孩子，还有一门亲生意在打理，需要每天把货物送到店里，周末还要全家人出游。平时五座小车总感觉不够用，冬天更是成了短板。因此，一直在关注能不能换一辆大七座、性价比高、日常兼顾生意用车的车型。经过一轮比对，终于等到新品星光730上市，价位看起来很友好，动力版本也很多样，燃油、插混、纯电三种动力版本都覆盖到，燃油版的两款车价格区间在7.3万到8.38万元，纯电版10.98万元，插混版10.38万元。综合来看，价格完全在我们的预算之内，关键的是它还能同时满足日常载客、拉货、周末出行等多场景。于是，我们就把目标锁定在星光730的PHEV 2025款125km豪华型，指导价10.38万元，实际终端报价大概10.18万元左右。周末正好有时间，我们就去了沈阳铁西区路官一街的五菱销售中心，来了一场深入的试驾体验。试驾对象是插混版本，真实感受才是王道——毕竟它的目标就是“生意用车、家用两不误”。

内饰和空间体验先说清楚。这次到店专门试驾的是星光730 PHEV(图片|配置|询价) 2025款125km豪华型，先不看外观，直接走进车内。内饰给人的第一感觉是简洁实用，没啥花里胡哨，功能分区很清晰，上手难度几乎为零。中控是一块12.8英寸的悬浮式大屏，旁边是3.5英寸的组合仪表，信息呈现直观，日常使用也不卡顿。Ling OS 的系统体验也挺顺手，支持蓝牙、车载电话、导航、音乐、空调控制等互联功能，还能 OTA 升级，更新资源几乎随车就能用上。对我们这种经常要开门做生意、又要照顾家庭的人来说，日常就该这么直白、好用。

空间方面，星光730 的亮点当然是它的7座布局与灵活的空间设计。2+2+3 的座椅布局，对我们这种六口之家来说很合适。我的兄长身高大约186 cm，坐进主驾位后，调整好座椅，头部和腿部都留有比较充足的活动空间。车身高度1770 mm，给人一种通透感，长时间坐也不容易觉得压抑。前排座椅使用的是仿皮包覆，触感细腻，坐着还是挺舒服的；第二排是独立座椅，带双侧扶手，调节角度多，过道宽度达到了230 mm，这点对老人和小孩进出特别友好。第二排座椅的前后距离和腿部空间都不错，坐满整排也不挤，第三排的体验同样值得称道。177 cm 的我坐在第三排，头部距离车顶大约一拳左右，腿部也有余量，坐垫的支撑性不错，长途坐着也不会疲劳。第三排可以靠背调到127度，地板基本平整，脚部空间充足，哪怕满员也能实现相对舒适的乘坐感。

另外，星光730 的侧滑门也是个亮点。门洞高度约为1145 mm，槛高较低，配合 B 柱的辅助拉手，上下车就显得轻松不少。对于我们这类常带老人和孩子出门的家庭来说，侧滑门的便利性真的非常实用。还有一些细节设计也挺让人心动：全车有4个儿童座椅接口，第二排和第三排各两个，确保儿童安全座椅的安装位置充足；全系标配的后排隐私玻璃能阻隔90%紫外线，夏季车内温度相对更低。

储物空间方面，星光730 也是“百变魔术师”。常态下后备厢容积315 L，能够放下2-3个20寸行李箱和一些日常物件。更实用的是，第三排放倒后，后备厢容量扩展到1202 L，长途出行或搬运大件物品时就更从容了。平时送货的场景也很合适，像装鞋盒子之类的货物，一次性就能拉完。不仅如此，车内还设计了25处储物空间，从门板、前排座椅背袋到贯穿式储物盒、后备厢挂钩，日常的小物件都能有位子，车内显得干净整洁。

智能化体验方面，插混版的实用性很突出。中控12.8英寸大屏和3.5英寸仪表盘的组合依旧，这套系统在日常应用中很实用，Ling OS 同样支持手机互联、导航、音乐和空调控制等，车机系统还支持 OTA 升级，确保功能不会过时。更重要的是，它对家庭用车场景的覆盖很贴心。语音助手支持免唤醒、连续对话和多种方言识别，开车时只要开口就能操控导航、空调、音乐等，降低了行车专注力分散。

安全和辅助配置方面，这款车的配备也很到位。360° 全景影像与透明底盘功能可以清晰看到车身周围及底盘下方的情况，倒车和窄路会车时帮助很大。后驻车雷达的灵敏度适中，停车时提示清晰，提升了操作信心。定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能在家用场景中都很实用，能够让日常驾驶变得更轻松。动力方面，插混系统由1.5L发动机与电机组成，发动机功率约78 kW（106 Ps），扭矩130 Nm；电机总功率约145 kW（197 Ps），总扭矩230 Nm。系统搭载的磷酸铁锂电池容量约20.5 kWh，原厂还标注了0.5 小时快充的能力，CLTC纯电续航125 km，综合续航1100 km。亏电时的油耗也有一定优势，日常使用的成本控制更友好。实际驾驶中，纯电模式起步轻快，电机响应迅速，市区送货和日常通勤都挺顺畅；当电量不足时切换到混动，动力输出依然线性、没有明显的顿挫，长途也不显吃力。节能模式下，动力输出更温和，油耗更低。

关于外观和配置，星光730 的外观线条显得方正而稳重，插混版采用切面格栅和低风阻气道的设计，视觉上更有力量感；车身尺寸为4910 mm × 1850 mm × 1770 mm，轴距2910 mm，悬浮式车顶让车身看起来更修长，侧滑门的隐藏轨道设计也很干净，整车看起来平衡、实用。除了常规颜色，官方还提供银霜白、烟霞灰、暮山紫和曜石黑等颜色，其中曜石黑在家人中很受欢迎。关于选装，3000元就能选装单侧电动滑门，这个在10万级 MPV 里确实少见，遥控、B柱按钮或车内按键都能开启，防夹功能也可调，家里有小孩的家庭用起来特别方便。若你有老人、带娃出门，电动滑门的便利性就立刻体现出来。

安全方面，星光730 的车身结构采取高强钢笼式设计，高强钢占比达到75.6%，并且有多处达到 1500 MPa 的超高强度区域，碰撞时能更好地保护乘员舱。电池方面，磷酸铁锂神炼电池采用了低温加热和液态冷却系统，即使在东北的寒冬也能保持稳定工作。厂商还给出了8年或15万公里的电池质保（首任车主条款需以官方为准），这对家用车来说是一个安心点。若把日常安全性和耐用性放在同等重要的位置来看，这套方案是比较务实的。

总结下这次试驾体验，星光730 PHEV(读测评) 2025款125km 豪华型确实是一款在产品力和性价比之间找到了很好的平衡的车型。对于我们这种既要兼顾家庭出行、又要兼顾日常小生意运输的家庭来说，它的7座空间、灵活的载物能力、以及分档清晰的动力系统，都能带来实际的便利。价格方面，10.38万元的指导价，终端落地在10.18万左右，加上它的整体配置和后续用车成本，这样的组合对多数普通家庭来说都挺友好。与同级别的紧凑型 MPV 相比，它多了侧滑门、较为充足的储物空间、以及更灵活的空间布局，载人、载货两不误，日常使用的实用性很强。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4225车友热议二手车暂无

如果你也在纠结买哪一款十万左右的紧凑型 MPV，星光730 的三种动力版本都值得考虑。燃油版有两款，基础款带手动挡，价格更具性价比，适合预算紧、喜欢自驾操控的用户；CVT 精英型配置丰富，舒适度和便利性更强，适合家庭日常使用；插混版则在日常用电和远途出行之间提供了更好的平衡，城市里纯电驱动省钱、长途也不必过于担心续航。纯电版则是以城市通勤为主，续航和用车成本在日常生活中为直接的体现。

如果你正在考虑换“大七座”但又不想花太多钱，星光730 的确值得优先考虑。它既能照顾全家人的出行，又能兼顾日常小生意的货运需求，三种动力版本的覆盖也让你有更多的选择空间。就像我们这次试驾的体验一样，真实场景下的表现要比纸面数据更有说服力。你要是在周末去4S店看看，最好和家人一起试坐、试驾，感受一下前排、第二排和第三排的坐姿，以及侧滑门、后备厢的实用性。只有亲自坐进车里，和家人一起体验，才能判断星光730是不是你们家的那辆“合适的MPV”。总之，星光730在这个价位区间，确实具备很强的竞争力，性价比和实用性都挺高，三种动力版本各有千秋，选哪一个就看你的用车场景和偏好。对我们家来说，它已经成为一个值得认真考虑的选项，未来如果决定下手，应该也能顺利解决日常出行和生意运输的双重需求。