老车复活，价格悬了，用户买账吗

2026年刚开始，有人在街上拍到一辆新车，看起来挺眼熟，这就是奇瑞QQ3，这车早在14年前就已经停产了，现在它换上了电动系统重新上市，不再是以前那种微型车的尺寸，变成了小型电动车，直接和吉利星愿、比亚迪海鸥这些热门车型竞争。

车身比星愿还要大一些，轴距有两米七，后排坐人应该不会觉得挤，前脸是封闭的，没有进气格栅，车标还是“CHERY”，不过申报图里用的是“Qq”标志，最后上市的时候用哪个还不确定，侧面轮子靠近边缘，车窗线条比较平直，D柱上贴了一个“Q”字，门把手半藏起来，让车子看起来轻巧一点，尾灯设计成方圆形，和前大灯呼应，后备箱是掀背式的，车牌放在中间位置，挺实用的。

内饰采用淡绿色，显得年轻一些，中控屏是15.6英寸，仪表也是液晶的，芯片用高通8155，车机系统是新版本，方向盘设计成双辐样式，挡把放在怀挡位置，中控台保留几个物理按键，方便调节空调和快速操作，前面有个70升的小储物箱，后排配备中央扶手，五座布局，适合家用，辅助驾驶系统叫“猎鹰500”，支持高速领航和自动泊车。

动力方面，这车是后驱单电机设计，提供58千瓦和90千瓦两种版本，电池选用国轩高科的磷酸铁锂电池，续航里程和充电速度的具体数据还没公布，底盘基于T12平台打造，后悬挂采用多连杆独立结构，比海鸥那种非独立悬挂要好一些。

预计价格从大约六万元开始，正好处于星愿和海鸥的价位中间，这款车的尺寸更大，配置更高，悬挂也更稳定，但品牌知名度比不上比亚迪和吉利，现在小型电动车市场增长变慢，价格竞争很激烈，新进入者需要在配置和价格之间找到平衡点。

QQ3在当年是很多年轻人买的第一辆车，现在重新推出想要打感情牌，但现在的年轻人不太认这些老牌子了，最终还是要看产品本身说话，这款车堆料很猛，用了独立悬挂加上8155芯片，在同价位车里很少见，不过成本也跟着上去了，如果定价压到六万以内，电池和利润都会很紧张，要是超过七万，又拼不过别的竞争对手，另外国轩高科的供货能力，也可能是个问题。