2026，年初车市，燃油车企怎么了，价格战要命吗？

2026年初就这样来了，中国车市，感觉要变天，大家都在说，合资品牌，燃油车，开局就玩大的。

直接“跳水式”降价，所有人都在讨论，最高降了50%，我的天啊，想突围吗，新能源汽车，围剿那么厉害，时间点很微妙，新年伊始就开始了，贯穿整个一月，二月，太狠了。

元旦后，宝马第一个跳出来，降，其他也都坐不住了，东风日产也降了，长安马自达，一汽丰田，广汽丰田，好像都跟风了，促销的手段花样真多，现金直降，直接给钱，置换补贴，旧车换新车有优惠，还有金融贴息，贷款利息低，一口价销售，省事。

降价策略到底怎么回事，很多人看不懂，原材料价格涨上天了，合资品牌，市场份额，却一直在掉，这中间的矛盾，太难了，终端市场，去看车的人，也少了，车企没办法，只能促销了，年底冲量，库存压力太大，新能源汽车，发展太快了，长期转型压力，都堆在一起了。

对消费者来说，价格是低了，好像是福利，但是真的要理性，不能冲动，大家都得好好想想，选哪个好，比亚迪没怎么降，反而在提升配置，续航里程也要加长，好像不想直接打价格战，其他自主品牌，也都有动作，东风也推出优惠，奇瑞，深蓝，都有针对性的招数。

现在大家买车，很理性了，不会只看一样，价格要考虑，技术也要考虑，品牌也很重要，得综合起来看，自主品牌现在厉害了，电动化，智能化，燃油车压力很大，不过也有燃油车卖的好，吉利星瑞，本田思域(图片|配置|询价)，性价比高，空间大，动力足，在各自的细分市场，还是能突围。

未来会怎样，谁也说不准，车市竞争还会更激烈，技术创新才是王道，光靠降价，肯定不行，购置税调整，也会有影响吧，价格战打多了，伤不起的，车企还是要提升技术，品质，这才是根本，车企竞争越来越厉害，市场格局，肯定还会变。

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