晚高峰新闻：尚界Z7预告图发布；中期改款奔驰S级配置曝光；凯迪拉克携高德地图启动“蜂鸟路书”计划

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尚界Z7预告图发布，定位中大型轿车

近日，尚界品牌官方发布了旗下第二款车型——尚界Z7的预告图，新车将在一季度发布。

尚界（SAIC）是上汽集团与华为合作打造的智能汽车品牌，属于鸿蒙智行第五个“界”，采用智选车模式合作开发。首款车型尚界H5已于去年9月上市，售价15.98万元起。

外观方面，新车采用全新的设计风格，整体与鸿蒙智行家族式设计语言有所不同。具体来看，该车前脸采用运动化设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似点阵式灯腔结构，配合前舱盖隆起的多条筋线。同时，其配备造型夸张的导流槽，提升车辆运动感。值得一提的是，其尚界品牌LOGO预计采用可发光设置，增强辨识度。

车身侧面来看，尚界Z7拥有非常流畅的车身线条，呈现出类似轿跑车的感觉，溜背式尾部设计以及外扩的轮眉设计让其有着不错的运动感。同时从后视镜壳造型来看，其预计配备无边框式后视镜，展现出不错的时尚感。尾部方面，该车将采用贯穿式尾灯组，并设有微微翘起的小鸭尾设计。此外，该车车顶配备激光雷达，预计搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。

中期改款奔驰S级(图片|配置|询价)配置曝光，超50%部件重新开发

奔驰在2026年初强势开局，披露了即将发布的中改款S级的关键信息。这款旗舰轿车正经历其史上最大规模的更新，零部件更新率超过50%，约2700个部件为全新或升级设计。

在本月末全球首发前，新款S级仍裹着轻薄伪装，但奔驰刻意在贴膜上开孔，首次展示了融入头尾灯组的三叉星徽元素，延续了品牌最新设计语言。

动力系统全面革新是本次升级核心。S450/S500将搭载升级版M256 Evo直列六缸发动机，扭矩提升至600牛·米，超增压模式可达640牛·米。S580将换装平面曲轴V8发动机（M177 Evo），输出达530马力/750牛·米，性能提升显著。S580e插混版综合功率增加74马力，WLTP纯电续航突破100公里。全系标配48伏轻混系统与17千瓦启动发电机。备受关注的V12发动机将继续专供迈巴赫版本，AMG S63插混版也有望回归。

底盘科技同样迎来重大升级，4.5度后轮转向成为标配，并提供10度的高阶版可选，在此加持下，长轴版转弯直径可缩减近2米。智能空气悬架引入云端路况预判功能，可提前调整阻尼应对颠簸。所有汽油车型新增颗粒捕捉器与加压油箱。

奔驰确认，改款S级将于1月29日正式发布，加长版迈巴赫车型年内跟进。值得注意的是，2025年全球每售出三台S级就有一台是迈巴赫，而在中国市场长轴版占比高达50%。

凯迪拉克携高德地图启动“蜂鸟路书”计划，共筑户外出行新生态

凯迪拉克正式宣布与高德地图达成深度合作，双方联合启动“蜂鸟路书”计划，并同步发起“蜂鸟探路者公益联盟”，高德地图车机应用将在凯迪拉克车型上正式上线，为向往自由探索的消费者提供更精准、更安全、更具温度的出行解决方案。

作为此次合作的核心载体，“蜂鸟路书”计划以凯迪拉克车主的探索经验为基础，采用用户共创模式，在高德地图APP整合发布经过实际验证的热门目的地与精品探索路线。

据了解，凯迪拉克XT5车主自2024年9月车型上市以来，累计行驶里程已超3.76亿公里，相当于绕地球9400圈，足迹广泛覆盖中国“五极”等户外探索胜地。这些经过车主实地验证的“神仙路线”将被系统整合为专属路书，涵盖行程规划、预算明细、出行须知、景点讲解等全维度信息，用户可直接参考使用，有效解决传统户外出行攻略碎片化、筛选成本高的痛点。同时，路书支持离线保存、个性化修改等实用功能，用户可根据需求调整行程天数、替换沿途美食与住宿推荐，适配不同出行场景。

此次合作更延续了凯迪拉克“蜂鸟俱乐部”“平山海，行所爱”的公益初心，双方联合发起的“蜂鸟探路者公益联盟”将向高德地图用户全面分享车主探路经验与参考路线，重点标注险情及灾难发生时可启用的“生命通道”，为户外出行筑牢安全防线。

目前，高德地图车机应用已进入上线倒计时，“蜂鸟路书”及“蜂鸟探路者公益联盟”相关内容将陆续登陆高德地图APP。未来，双方还将持续深化合作，不断丰富户外出行服务场景，助力更多消费者解锁“诗和远方”。

奥迪Q9最新消息曝光，6座版采用2+2+2布局

虽然姗姗来迟，但奥迪Q9似乎终于临近量产。作为品牌迄今尺寸最大的SUV，它将直接对标奔驰GLS与宝马X7。

目前Q9仅以伪装车形态进行过路测，最新谍照显示，Q9将遵循奥迪最新设计语言。与现款Q7方正的造型不同，新车采用更接近Q5的流线型设计，巧妙平衡了庞大车身与精致感之间的矛盾。

与此同时，奥迪已开始向经销商内部展示实车。其中一位提前目睹真容的是福布斯托德汽车集团CEO、现任奥迪全美经销商委员会主席汤姆·麦科勒姆。

麦科勒姆向Automotive News透露，全新Q9将采用六座布局，其尺寸将显著大于现款Q7，二排配备两个独立座椅，具备通风/加热、多向电动调节、腿托等功能，第三排腿部空间更为宽敞，这将帮助奥迪吸引那些原本可能选择雪佛兰Tahoe或Suburban等全尺寸车型的买家。

除了更宽敞的第三排，Q9还将采用可通行式第二排设计，整体载物空间也优于Q7。虽然麦科勒姆只提及六座版，但未来提供传统七座布局也完全在意料之中。

这款奥迪新旗舰SUV将基于Premium Platform Combustion（PPC）平台打造。具体动力配置尚未公布，但该平台兼容内燃机、轻混、插电混动及增程等多种动力形式。

参照奥迪一贯的产品策略，预计将推出常规版本，未来还可能衍生S与RS高性能型号。此外，瞄准奔驰迈巴赫GLS的霍希版也已进入研发阶段，这种多版本策略将与奥迪现有SUV产品线保持一致。

赵长江出任智界汽车执行董事及执行副总裁

根据官方信息，赵长江将出任智界汽车执行董事及执行副总裁。赵长江此前在比亚迪任职长达16年，并在2021年担任腾势销售事业部总经理兼首席共创官，完成腾势D9的推出，2025年7月转任腾势方程豹直营事业部总经理，并于2025年10月24日正式宣布离职比亚迪。

预计赵长江加入智界后首款操盘产品应该是智界V9，该车计划于2026年春季正式推出，将搭载华为雪鸮增程系统，CLTC综合续航里程超过1250km，目标是“重塑”50万级MPV市场格局。

智界V9沿袭标志性的设计语言，整体造型稳重，首发全新一代DLP投影大灯+动态迎宾光毯组合，可自定义迎宾灯语，前包围设计有三条幅镀铬格栅。车头配备有激光雷达。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5359/2009/1879mm，轴距3250mm，7座布局。与理想MEGA的尺寸非常接近。车尾采用星钻贯穿式尾灯组，全车大面积的镀铬装饰，及多条辐轮圈展现出高级感。

动力方面，该车搭载由奇瑞汽车股份有限公司生产型号为SQRH4J15的1.5T组成的华为雪鸮智能增程系统，增程器最大功率为115千瓦，CLTC综合续航里程最高可达1250km+。

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