奔驰S级中期改款前瞻，史上最大变革要来

奔驰S级(图片|配置|询价)要改款了，定在1月29号，大家都在等着看，迈巴赫好像也跟着来，感觉要搞个大的，这次改款听说很大，算是S级历史上最大的，这么多年了都没见过，真的假的，说是改了大概两千七百个零件，我的天啊，这么多。

发动机要升级了，S450和S500要用新的直六，叫M256 Evo，听起来就很厉害，扭矩要到六百牛米，超增压能到六百四，这动力够用了吧，S580更狠，换成V8了，M177 Evo，还是平面曲轴，这名字真唬人，五百三十匹马力，七百五十牛米扭矩，想想都可怕，发动机据说更好，更省油，不知道是不是真的，用了新的点火，喷射也升级了，进排气好像也优化了，反正就是各种升级，希望能开起来不一样吧。

S580e是插混，听说电机功率增加了，多了七十四匹马力，纯电能跑一百多公里，WLTP工况，不知道实际能跑多少，但应该比以前强多了。

为了环保，汽油版都要装颗粒捕捉器了，燃油系统也升级了，柴油版更狠，用了OM 656 Evo，说是能满足更严格的排放，还在量产车上用了电加热催化器，优化冷启动排放，真是下了血本。

电气化是趋势，所有版本都有17kW轻混，还有48V架构，这个好像现在车都有，不稀奇了。

顶级版本还在，V12发动机继续用在迈巴赫上，有钱人的玩具，AMG S63也要回来，好像是电气化的V8，想想都刺激。

底盘也升级了，第一次标配后轮转向，4.5度，还能选10度的，转弯半径小了很多，特别是长轴版，这下掉头方便多了，空气悬架也优化了，能根据路况预先调节阻尼，坐起来更舒服，这倒是挺实用的。

这车是要大变样啊，很多人都在说，到底会怎么样，发布了才知道。

很多人都在期待，这次的S级改款，到底能带来什么惊喜，毕竟是奔驰的旗舰车型，每次改款都备受瞩目，这次说是史上最大，更是吊足了大家的胃口，也不知道是不是真的，还是只是营销的噱头。

S级一直都是豪华车的标杆，这次改款，能不能继续保持领先地位，还是会被其他品牌超越，这也让很多人都在关注，毕竟现在的汽车市场竞争太激烈了，各家都在发力，稍有不慎就会被淘汰。

这次改款，奔驰在动力系统上下了不少功夫，无论是直六，还是V8，都进行了升级，插混车型也增加了电机功率，看来奔驰也在积极拥抱电气化，只是不知道这些改变，能不能真正提升S级的竞争力。

排放法规越来越严格，奔驰也在努力应对，汽油版装颗粒捕捉器，柴油版用更先进的技术，这些都是为了满足法规的要求，只是不知道这些改变，会不会对车辆的性能产生影响。

电气化配置是趋势，奔驰也在积极跟进，全系标配轻混系统和48V架构，这些配置虽然不能直接提升车辆的性能，但可以提高燃油经济性，降低排放，也算是对环保做出了贡献。

顶级版本保留，V12发动机继续用在迈巴赫上，这说明奔驰并没有放弃对极致奢华的追求，V12发动机依然是身份和地位的象征，只是不知道未来还能存在多久，毕竟环保压力越来越大，V12发动机的生存空间也越来越小。

底盘优化是这次改款的重点之一，后轮转向可以缩小转弯半径，空气悬架可以提高舒适性，这些改变都是为了提升驾驶体验，让S级开起来更轻松，坐起来更舒服，大家都在想，这东西开起来到底有多爽,是不是真的像他们说的那么舒服。

很多人都在猜测，这次改款的S级，售价会不会上涨，毕竟升级了这么多东西，成本肯定会增加，只是不知道奔驰会不会把这些成本转嫁到消费者身上，如果价格涨得太高，可能会影响S级的销量，毕竟现在市场上有很多其他的选择。

奔驰S级一直都是商务人士的首选，这次改款，能不能继续吸引这些客户，还是会被其他车型抢走，这也让很多人都在关注，毕竟商务人士对车辆的要求很高，既要舒适豪华，又要兼顾性能和安全性。

S级也是很多人的梦想之车，这次改款，能不能让更多人实现梦想，还是只能继续仰望，这也让很多人都在期待，毕竟S级的价格不菲，不是每个人都能负担得起，但是梦想还是要有的，万一实现了呢。

这次S级改款，可以说是内外兼修，既有动力系统的升级，又有底盘的优化，还有电气化配置的加持，可以说是全方位的提升，只是不知道这些改变，能不能真正赢得消费者的认可，让S级继续保持领先地位，很多人看完这个故事，都会去想，奔驰还能火多久。

S级改款，不仅仅是一次简单的升级换代，更是一次对未来的探索和尝试，奔驰在积极拥抱电气化，也在努力满足环保法规的要求，同时也在不断提升车辆的性能和舒适性，这些都是为了适应未来的发展趋势，赢得未来的市场。

这次改款，很多人都觉得奔驰很用心，也下了血本，这么多升级，确实不容易，就是要看最后的效果了，如果改得好，肯定会大卖，如果改得不好，那可就麻烦了，竞争对手都在盯着，稍微一松懈，就会被超越，毕竟现在汽车市场，变化太快了，谁都不知道明天会发生什么，可是，谁又知道明天会发生什么呢。