纯电旅行车如何选？奥迪E5 Sportback值得一看！

作为一名关注纯电旅行车许久的消费者，我近期深度试驾了奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价) 2026款旗舰quattro型，这段时间的用车经历让我对这款车有了全面且真实的认知。在中型纯电旅行车这个相对小众的细分市场，奥迪凭借自身技术积淀交出的这份答卷，没有刻意堆砌配置，反而在实用性、性能与质感之间找到了不错的平衡。不同于商家宣传的通稿，我更想从实际用车场景出发，聊聊这款车到底适合哪些人，以及它在日常使用中的真实表现，给打算购车的朋友提供一份实在参考。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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动力与操控：兼顾激情与稳健

这款车的动力表现是我最先感受到的亮点，毕竟作为旗舰quattro型，双电机四驱系统的加持确实带来了不一样的驾驶感受。它的总功率能达到579kW，换算下来就是787马力，最大扭矩更是有800N·m，官方给出的百公里加速时间是3.4秒，最高车速可达230km/h。实际试驾时，深踩加速踏板，动力输出线性且迅猛，没有纯电车常见的突兀感，推背感能持续给到，高速超车时一脚下去就能完成超越，信心很足。

quattro四驱系统的优势在不同路况下都能体现出来，雨天在湿滑路面行驶时，车辆抓地力很稳，没有出现打滑迹象，过弯时车身姿态控制得也不错，侧倾不明显。底盘方面，前后分别配备双叉臂和多连杆式独立悬挂，再加上空气悬挂和可变悬挂调节功能，能根据不同驾驶模式调整软硬和高低。我平时在城市道路用标准舒适模式，悬挂偏软，能过滤掉大部分路面颠簸；切换到运动模式后，悬挂变硬，支撑性提升，操控精准度也随之提高，偶尔跑山路能感受到明显的运动基因。四种驾驶模式基本覆盖了日常所有场景，个性化模式还能根据自己的习惯调整参数，灵活性很强。

外观设计：质感与辨识度拉满

奥迪在外观设计上一直有自己的风格，这款E5 Sportback既保留了旅行车的实用性，又兼顾了运动感。车身线条走的是流畅舒展的路子，没有多余的复杂设计，却很有辨识度。前脸采用封闭式格栅，搭配两侧大尺寸进气口，视觉上很有张力，也符合纯电车的身份。最让我印象深刻的还是它的灯光系统，作为奥迪的拿手好戏，这款车的LED大灯组支持自适应远近光和矩阵式灯光功能，夜间点亮后就像星钻光幕一样，不仅亮度足够，灯光造型也很精致，走夜路时辨识度极高，连对向车道的车主都忍不住多看两眼。

车身尺寸方面，长宽高分别为4881mm、1960mm、1479mm，轴距达到2950mm，这样的尺寸让整车看起来修长又稳重，停在路边不会显得臃肿。侧面的无框车门和隐藏式门把手是加分项，提升了整车的时尚感，搭配20英寸铝合金轮毂，运动气息更足。车尾的贯穿式尾灯与前大灯形成呼应，点亮后的动态效果很有科技感，晚上锁车时的灯光渐变效果也很有仪式感。整体来看，这款车的外观不张扬但很有质感，无论是商务出行还是家庭代步，都能hold住场面。

内饰与配置：科技感与舒适性兼顾

坐进车内，第一感觉就是科技氛围很浓，但又不会显得冰冷。27英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘相连，形成一体式设计，屏幕分辨率很高，显示效果清晰。实际用下来，AUDI OS系统的操作很跟手，没有卡顿感，支持5G网络和OTA升级，后续系统迭代不用跑4S店，在家就能完成。车机的语音控制功能也比较实用，“你好奥迪”唤醒后，能实现分区域识别，调节空调、导航、音乐等操作都很便捷，不用手动操作，行车时更安全。

内饰材质和做工都符合这个级别该有的水准，座椅采用仿皮材质，触感细腻，透气性也不错。主副驾都支持电动调节、加热、通风和按摩功能，我每天通勤单程要一个半小时，开启按摩功能后，腰部和背部的疲劳感能明显缓解，长时间驾驶也不会觉得累。方向盘是皮质材质，握感扎实，按键布局合理，多功能控制按键触手可及，调节音量、切换驾驶模式都很方便，还支持电动调节、记忆和加热功能，冬天用车时很贴心。

车内的氛围灯也值得一提，30色可调搭配主动式环境氛围灯，能根据不同场景自动切换颜色，晚上开车时氛围感拉满。音响系统是BOSE的，配备了18个扬声器，还带有座椅扬声器和天空声道，实际听感很出色，低音浑厚、高音清澈，无论是听流行音乐还是古典音乐，都能带来沉浸式体验，偶尔在车内休息时，打开音乐就能享受一段惬意的时光。

空间表现：家庭用车足够从容

作为一款旅行车，空间实用性自然是重点，这款车的表现没有让我失望。我身高180cm，调整好前排驾驶位置后，头部还有一拳左右的余量，腿部空间也很宽敞，坐姿舒展，不会有压抑感。后排空间同样亮眼，腿部能有两拳的余裕，头部也有一拳空间，就算是三个成年人坐在后排，也不会觉得拥挤，长时间乘坐也能保持舒适。

储物空间方面，行李舱基础容积为347L，日常放几个登机箱、购物袋完全没问题。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后储物空间能进一步拓展，我上次带家人短途自驾游，装下了两个大号行李箱、露营装备和孩子的玩具，空间依然绰绰有余。车内还有不少贴心的储物设计，前后扶手都带有杯架，门板储物格能放下瓶装水和雨伞，中控台下方还有隐藏式储物盒，用来放手机、钥匙等小物件很方便。

值得一提的是，后排隐私玻璃是标配，能有效保护车内乘客的私密性，平时带家人出门，后排乘客休息时不会被外界打扰。多层隔音玻璃的加入也提升了车内静谧性，高速行驶时，风噪和胎噪都控制得很好，车内交谈不用刻意提高音量，配合音响系统，能带来不错的驾乘体验。

电池与续航：告别里程焦虑

纯电车的续航和充电能力是大家最关心的问题，这款车配备了100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为647km。我平时主要用于城市通勤，每天行驶50公里左右，一周充一次电完全足够，周末偶尔短途出游，往返200多公里，剩余续航依然充足，不用刻意规划充电。实际使用下来，百公里耗电量为16.8kWh，考虑到它强劲的动力输出，这样的能耗表现算是比较出色的，没有因为追求性能而牺牲能耗。

充电速度也很让人满意，它支持800V高压快充平台，从10%充至80%仅需0.28小时，也就是16分48秒，平时逛街时找个快充站，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量，大大减少了充电等待时间。电池组还配备了低温加热和液态冷却的温度管理系统，就算是在北方寒冷地区，也能保证电池稳定工作，不会出现续航大幅缩水的情况。另外，VTOL移动电站功能实用性很强，最大对外放电功率为6.6kW，露营时可以用来带动咖啡机、投影仪等设备，提升户外出行的便利性。

辅助驾驶与安全：提升行车安全感

这款车搭载了Momenta辅助驾驶操作系统，配备NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，算力达到254 TOPS，支持L2级辅助驾驶功能，覆盖全速自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助以及城市和高速路段的导航辅助驾驶。硬件配置也很全面，11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达的组合，让车辆对周围环境的感知能力很到位。

安全配置方面，这款车做得也比较全面。主动安全功能涵盖车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等，能覆盖日常驾驶中的大部分场景，提前规避潜在风险。被动安全方面，前排安全气囊、侧气囊、侧气帘以及中央安全气囊一应俱全，能全方位保护乘员安全。360°全景影像和透明影像功能很实用，停车或低速行驶时，能提供清晰的视野，就算是新手，在窄路会车或停车时也能从容应对，自动代客泊车功能更是新手的福音，能轻松完成难度较高的停车动作。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1万车友热议二手车22.68万起 | 4辆

用户口碑与用车细节

从首批车主的反馈来看，大家对这款车的认可度整体不低，尤其是动力性能、外观设计和静谧性，是多数车主提及的优点。有车主分享，长期城市通勤使用，能耗表现稳定，没有出现明显衰减；也有家庭用户表示，空间实用性超出预期，后排乘坐舒适性和储物能力能满足家庭日常需求。不过也有少数车主反映，低速行驶时偶尔会有轻微的电流声，但不影响正常使用，整体可靠性表现值得肯定。

家庭用车细节上，这款车考虑得比较周到。儿童座椅接口（ISOFIX）是标配，安装儿童座椅很方便，而且后排空间宽敞，孩子坐在儿童座椅上也不会觉得局促。座椅加热和通风功能，能适应不同季节的用车需求，冬天上车不用忍受冰冷的座椅，夏天也能保持座椅干爽。另外，车辆的维修保养成本相对合理，根据4S店给出的信息，常规保养费用低于同级别燃油车型，长期使用能节省一部分开支。

综合这段时间的用车体验，奥迪E5 Sportback(读测评) 2026款旗舰quattro型是一款综合实力均衡的中型纯电旅行车。它既有强劲的动力和扎实的操控，能满足追求驾驶乐趣的消费者；又在空间、舒适性和实用性上表现出色，适合家庭用户日常使用。丰富的配置和稳定的续航，也能覆盖大部分用车场景。如果你既想要纯电车的环保与静谧，又看重旅行车的实用性，同时对品牌质感和驾驶体验有一定要求，这款车值得纳入考虑清单。毕竟在同级别车型中，能同时兼顾运动、家用、科技与质感的纯电旅行车，选择并不算多，而奥迪这款车型，无疑给出了一个靠谱的选项。