特斯拉全新Roadster：九年磨一剑，马斯克眼中的“人类驾驶绝唱”

“最后一批人类驾驶汽车中最出色的那一款”——埃隆·马斯克用这句话定义了即将公布细节的特斯拉全新Roadster(图片)。在自动驾驶浪潮席卷汽车行业的今天，这款历经九年打磨的高性能跑车，可能成为人类亲自驾驭汽车的巅峰之作，也可能是一个时代的告别象征。

马斯克近日在一档节目中宣布，将于4月1日公布特斯拉全新Roadster的细节。这一日期选择颇具玩味——既是西方愚人节，也是特斯拉传统上发布重要消息的时间点。九年的等待，让这次公布备受期待。

特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy此前透露：“我们向马斯克展示了这台车的独特技能，他显得很兴奋。”这种兴奋感很可能源于Roadster突破性的技术创新和极致性能表现。

安全不是首要目标？马斯克的性能哲学

“这款车的核心目标并非安全。”马斯克的直言不讳打破了特斯拉一贯强调的安全形象，“买法拉利的人不会把安全当作首要诉求，买Roadster也是同理。”

这种定位明确了Roadster的产品属性：它不是为日常通勤设计的安全家用车，而是为追求极致驾驶体验的爱好者打造的性能机器。马斯克补充道：“如果你的第一购车准则是安全，那千万别考虑Roadster。”这句话看似极端，实则诚实——高性能跑车的本质就是在可控范围内挑战极限。

当然，马斯克也表示“我们会尽力避免驾驶这款车出现人员伤亡的情况”，这表明特斯拉仍会在合理范围内提供安全保障，只是不作为设计的首要考量。

全新Roadster的研发历程堪称一部“跳票史”。2017年首次实车公开亮相时，它就以惊艳的设计和承诺的性能参数吸引了全球目光。然而九年过去了，这款车仍未量产交付。

去年特斯拉曾预告2025年底发布全新Roadster，但再次爽约。这种反复推迟在汽车行业并不常见，但也反映出特斯拉对这款车的极致追求——宁愿推迟发布，也不愿妥协产品品质。

Moravy解释了过去几年的工作：“过去很多年，我们花了很多时间重新思考我们做了什么，为什么要这么做，以及努力将打造最后一辆好开的跑车成为现实。”这种反复思考和打磨，可能是Roadster多次推迟的原因，但也可能是其最终卓越表现的保证。

根据马斯克此前透露的信息，全新Roadster的性能参数足以让任何汽车爱好者心跳加速：

可能安装10个火箭推进器

0-96km/h加速不到1秒

峰值扭矩10000N·m

最大续航里程992公里

极速400km/h

这些数据不仅超越了当前所有量产跑车，甚至接近专业赛车的水平。特别是火箭推进器的设想，如果实现，将是汽车工程的一次革命性突破。

Moravy的表述揭示了Roadster更深层的意义：“全新Roadster将会是自动驾驶时代到来前，最好开的一台汽车，未来拥有一台能够由人类自主驾驶的汽车将成为奢侈品。”

随着自动驾驶技术快速发展，人类亲自驾驶的必要性正在减少。在这种情况下，能够提供纯粹驾驶乐趣的汽车可能逐渐变为少数人的玩物，成为真正的“奢侈品”。Roadster可能就是这样一款产品——在自动驾驶普及前，为人类驾驶时代画上辉煌的句号。

将上代Roadster送入太空，是马斯克和特斯拉做过的最疯狂的事之一。这一举动不仅创造了历史，也体现了品牌突破常规的精神。

“所以一切疯狂的事都有可能。”马斯克的这句话暗示了全新Roadster可能带来更多意想不到的创新。从太空到火箭推进器，特斯拉一直在挑战汽车工程的边界。

如果全新Roadster真的如马斯克所言，成为“最后一批人类驾驶汽车中最出色的那一款”，那么它可能具有超越产品本身的文化意义。

在汽车百年发展史上，人类驾驶的乐趣一直是汽车文化的重要组成部分。随着技术发展，这种乐趣可能逐渐被自动化取代。Roadster可能成为这种转变的象征——既是人类驾驶技术的巅峰，也是一个时代的终点。

无论4月1日公布什么细节，全新Roadster都已经成为汽车界最受期待的产品之一。九年的等待积累了大量期待，也提高了人们对它的要求。

这款车最终能否兑现承诺？它真的能成为“人类最后出色汽车”吗？这些问题都将在未来得到答案。但无论如何，特斯拉已经通过这款车向世界传递了一个明确信息：即使在自动驾驶时代，人类对驾驶的热情和追求不会消失。

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