冯德莱恩美梦彻底破灭，欧盟最终还是选择了妥协！

根据联合早报1月12日报道，欧盟在当天宣布，北京和布鲁塞尔已经就中国电动汽车进口至欧盟的关税达成了协议，对出口到欧盟的中国电动车实行价格承诺，将以最低售价来替代惩罚性关税。

冯德莱恩之前拽得不行，一口一个要征35.3%的重税。结果呢？还不是乖乖低头。

中国电动车是真能打。2025年比亚迪在欧洲卖了16万辆，直接涨了276%。上汽M...

冯德莱恩的强硬关税计划泡汤，欧盟终究向中国电动车低头了

此前 她还铁了心要征35.3%重税，这 下脸都被打肿了

联合早报1月12日报道，中欧刚敲定中国电动车 进口协议，用最低 售价承诺替代惩罚性关税。冯德莱恩之前的狠劲，终究没扛过现实

中国电动 车在欧洲卖得太火，2025年比亚迪销量暴 涨276%，上汽MG卖了27.4万辆。欧洲本土的大众、奥迪、保时捷，销量哗哗往下掉

宁德时代早在2018年就杀进欧洲——在德国建首个海外电池厂，初始产能14GWh，还拿到大众的模组和电芯双认证，2024年内要盈亏平衡

2022年又在匈牙利 启动100GWh生产线，现在一期在装设施，预计2025年投产。去年12月更狠，和Stellantis在西班牙合建50GWh工厂，各占一半股，4年建成给Stellantis供电池

就算2024年上半年产能利用率降到65.33%，宁德时代还是要在西班牙加产能。因 为欧洲是全球第三大汽车市场，新能 源崛起背景下，提前布局才能保优势

中国电动 车的电池成本比欧洲低40%，宁德时代已经占了欧洲四分之一电池产能，专 利数量还远超欧洲车企。这实力，贸易保护根 本挡不住

宁德时代的欧洲布局是一步大棋，从德国到匈牙利再到西班牙，把产能直接建在欧洲车企家门口。不是为了 赚快钱，是要绑定欧洲车企的电池订单

欧盟不敢加税，说到底是怕自己难受：消费者要买中国电动车的性价比，车企要靠中国的电池技术。贸易保护那套，碰到真实力就不好使了

上班摸鱼刷到这消息，冯姐脸疼不？ 这波妥协挺意外！我觉得冯姐这波是搬起石头砸自己脚，之前放的狠话全成笑话了

欧盟妥协不是怕了谁，是中国电动车的技术和成本优势太硬，欧洲本土车企销量下滑，宁德时代又在欧洲建了三座工 厂，这盘棋早被中国车企下活了，那问题来了，欧洲车企接下来能守住市场吗？

要我说这波不是妥协是认怂！中国电动车不 是靠补贴蹭上去 的，是电池技术、成本控制、销量数据堆出来的。冯德 莱恩之前耍横，现在不得不低头，这就是实力的差距

这事你怎么看？