打破纯电冬季偏见 蔚来新ES8六座版4S店深度体验

都说冬天是纯电车的试金石，春节冰雪长途更是终极考验。抱着“北方过冬怕趴窝”“冰雪路面怕打滑”的顾虑走进蔚来4S店，深度体验2026款全新ES8六座行政豪华版后，彻底打消了所有焦虑——原来纯电车过冬也能如此从容，全家返乡路上的省心与体面，它全都给足了。从极寒续航到冰雪操控，从六座奢享座舱到全域安全防护，这台旗舰SUV用实力诠释了“冬天才知全新ES8的好”，妥妥的春节返乡优解。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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初见全新ES8六座行政豪华版，便能感受到旗舰车型的气场，外观设计既保留了蔚来家族的辨识度，又多了几分行政级的沉稳大气。车身长宽高达到5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm，大尺寸车身不仅为六座布局提供了充足空间，更自带强大的视觉冲击力。前脸采用封闭式星脉格栅，搭配分体式LED大灯，日间行车灯的标志性“心跳线”点亮后辨识度拉满，低温环境下大灯可自动除雾，雪天也能保持清晰照明。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手配备破冰弹出功能，哪怕零下20℃冻住也能轻松解锁，不用手动费力掰扯，细节处尽显贴心。21英寸多辐式轮毂搭配静音雪地胎，兼顾了颜值与冰雪路面抓地力，尾部贯穿式尾灯与前脸呼应，扰流板的加入让整车多了几分运动感，行政豪华与旗舰气场W美融合，开出去不管是走亲访友还是长途返乡，都足够有面。

坐进车内的瞬间，便被这份奢享座舱彻底征服，2026款ES8六座行政豪华版的内饰堪称“移动的行政级会客厅”，舒适体验直接拉满。全车触手可及的地方均采用Nappa真皮包裹，搭配哑光木纹饰板，质感高级且不张扬，Multi-layer 15层舒适结构从表层到骨架都是旗舰级用料，兼顾柔软度与支撑性，久坐也不会累。作为六座车型，2+2+2的布局是全家出行的黄金方案，二排独立座椅更是核心亮点，标配飞航零重力座椅，一键就能切换零重力姿态，20项座椅调节+325mm超长腿托，右座还专属配备脚托与电动扶手，长辈或孩子乘坐时能完全舒展身体，长途返乡也不会腰酸背痛。

 舒适性配置更是武装到牙齿，全车28处加热区域覆盖座椅、方向盘、门板扶手，加热面积近2㎡，零下20℃上车就能感受到暖意，三排座椅也标配加热功能，彻底告别“后排冻腿”的尴尬。一、二排座椅还带通风与按摩功能，按摩模式多达8种，返乡路上开启按摩，长途疲惫瞬间缓解。智能五区空调支持独立调温，前后排温差可控制在2℃以内，怕冷的老人和怕热的孩子能各自调节适宜温度，不用互相迁就；自研ITM热泵空调-40℃也能正常运行，制热快还省电，低温启动时会避开冷风直吹，等座舱升温后再切换柔和扫风，细节处尽显人性化。

 空间表现更是同级标杆，3130mm超长轴距带来6.2㎡超大舱内面积，二排座椅拥有130mm超大前后滑动行程，靠背角度130度，哪怕身高185cm的乘客也能舒适乘坐，腿部余量远超同级。三排不再是“应急座位”，坐垫电动调节+独立加热，成年人乘坐也不会觉得局促，头部与腿部空间都足够宽裕，真正实现“六座皆舒适”。储物空间也完全满足全家返乡需求，230L前备舱可放随身行李，避免开后备箱时冷风灌入，后备箱常规容积547L，放倒三排后拓展性更强，轻松容纳“6人12箱”行李，过年带的年货、礼品都能装下，实用性拉满。车内还标配智能冷暖箱，-2℃~55℃可调温，锁车后仍能恒温，冬季装热饮、饭菜再合适不过，不用额外带保温壶，细节处戳中家庭用户痛点。

科技配置方面，全新ES8六座行政豪华版堪称“移动智能终端”，既懂科技又懂实用，冬季出行更省心。中控搭载12.8英寸AMOLED悬浮屏，搭配全液晶仪表与AR-HUD抬头显示，三屏联动操作流畅，零下低温环境下启动无延迟，触控响应依旧灵敏。AR-HUD支持雪地模式专属优化，开启后自动切换暖色显示，字体从白变黄，雪天强光下也能清晰读取信息，缓解视觉疲劳。车机搭载蔚来新智能系统，语音助手支持连续对话、分区唤醒，返乡路上想调空调、查路线、放音乐，动动嘴就能实现，不用分心操作，行车更安全。

 冬季长途Z实用的当属NAD全场景自动辅助驾驶，硬件搭载AQUILA天鹰座超感系统，3颗激光雷达+4D成像雷达+31个感知元件，感知范围40万平米，相当于56个足球场，哪怕在冰雪、雨雾等极端天气下，也能精准识别行人、非机动车、障碍物。冰雪路面上，车道居中保持功能能精准控制车辆轨迹，避免路面湿滑导致跑偏；模型化AEB自动紧急制动功能可精准控制制动力度，不会让车轮抱死，60-0km/h冰雪路面制动距离仅32.6m，遇到突发情况能稳稳刹停，安全感拉满。远程控制功能更是冬季神器，提前通过APP开启“一键备车”，可定时预热座舱、座椅，上车就是温暖座舱，不用在寒风中等待；“一键除雪”功能联动前窗除霜、后视镜及雨刮加热，几分钟就能融雪除冰，告别手动除雪的狼狈。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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动力与操控，是这台旗舰SUV应对冰雪长途的核心底气，彻底打消“纯电冰雪怕打滑”的顾虑。全新ES8搭载蔚来自研900V高性能电驱平台，前180kW感应电机+后340kW永磁电机，综合功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒，动力储备远超日常所需。很多人担心大动力在冰雪路面难控制，实则多虑，电机动力输出平顺线性，低温环境下几乎无衰减，冰雪路面0-60km/h加速稳在4.82秒，起步不蹿、加速不滑，超车、爬坡都从容不迫。

 智能四驱系统是冰雪出行的关键，每秒多次调整扭矩分配，配合分布式牵引力控制，实时感知每个车轮附着力，自动把动力分配给抓地力强的车轮，哪怕遇到15公分厚积雪坡道，也能平稳通过，不会打滑挠地。标配雪地模式更是贴心，开启后动力输出更柔和，能量回收降到Z低，防止减速时轮胎打滑，车身稳定系统介入快且精准，能及时抑制打滑、横移，哪怕是新手也能轻松驾驭冰雪路面。底盘配备双腔空气悬架+新一代外置阀CDC减振器，悬架高度可在-50mm到+50mm之间调节，积雪厚的路段升高车身提升通过性，平坦路面降低车身增强稳定性；悬架软硬可智能适配路况，冰雪路面的坑洼颠簸都能有效过滤，兼顾操控性与舒适性。更惊喜的是，这台5米多长的大型SUV，转弯半径仅5.7米，冰雪路面掉头、窄路会车都灵活自如，完全没有大车的笨重感。

 续航方面，彻底解决“北方过冬怕趴窝”的痛点，102kWh大容量电池包，CLTC续航635km，冬季极寒环境下续航达成率同级优先，-25℃雪地高环实测续航257.9km，达成率40.6%，远超不少同级车型。900V高压架构减少电流传输损耗，自研ITM热泵系统冬季制热能耗比传统PTC加热器低40%，就算全程开空调、座椅加热，续航也不会“断崖式下跌”，春节返乡中短途不用频繁补能。电池保温技术更是硬核，-30℃超低温停放一夜仍能正常启动，-20℃冷浸12小时后，脚部区域10分钟就能升温至30℃，比同级车型快10-20分钟，早起赶车不用提前预热，一启动就能出发。补能方面，蔚来“可充可换”体系堪称冬季补能T花板，全国超3600座换电站，高速换电网络覆盖9纵11横，换一次电仅需3分钟，不受低温影响，返乡路上哪怕电量不足，换电站补能比加油还快，彻底告别寒风中等充电的尴尬。

安全，是全家出行的底线，全新ES8六座行政豪华版的全域安全配置，堪称同级标杆，给足冬季出行安全感。车身采用超高强度笼式结构，铝合金与高强度钢占比89%，扭转刚度40136N·m/deg，远超全球五星安全标准；前舱多维环状结构可承受30吨横向支撑，乘员舱6纵10横8竖笼式结构，侧面能抵御国标4倍碰撞能量，前后端多重缓冲结构，碰撞时能最大程度吸收能量，保护乘员与电池安全。被动安全方面，全车配备11个安全气囊，总容积474L，是六座车型专属配置，前排七处气囊全面防护，二排标配大躺姿全向安全系统，坐垫气囊+集成式安全带，精准约束乘员，全覆盖双发生器侧气帘高度758mm，覆盖三排所有座位，无论坐在哪一排，都能被妥帖护住。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 455辆

 主动安全方面，神玑安全影像系统补盲能力拉满，覆盖倒车、窄路、掉头等全场景，冰雪路面视线不佳时，360度全景影像+透明底盘能清晰看清车身周围路况，避免剐蹭。智能湿地模式可自动识别湿滑路面，主动防滑、精准分配动力，减少行驶顿挫与打滑风险；碰撞后100毫秒内自动切断高压回路，降低触电风险，电池采用“三明治”防护结构，上下高强度防护板+侧面防撞梁，全方位守护电池安全。车规级电子部件低温适应性强，哪怕户外停放一夜，屏幕、传感器、辅助驾驶系统都能快速启动，不会掉链子，冬季出行更安心。

 从4S店静态体验到动态试驾，2026款全新ES8六座行政豪华版用实力打破了“纯电车冬天不好用”的偏见。极寒续航不趴窝、冰雪操控不打滑、六座空间够舒适、全域安全够硬核，再加上蔚来的换电补能体系，W美解决了春节冰雪长途的所有痛点。对于追求品质与实用的家庭用户来说，这台车型不仅能在冬季给足安心，更能以行政级的豪华质感，让全家返乡路既有面子又有里子。冬天选纯电旗舰，春节返乡求省心，全新ES8六座行政豪华版，确实是满分答案。