2026款蔚来ES8冬季深度体验：解决北方冬季纯电用车痛点

对于常年在北方生活且有过三台纯电车使用经历的用户来说，冬季用车的诸多不便早已成为常态。空调使用时总要顾虑续航是否会大幅下降，冰雪路面行驶时踩油门的动作都变得小心翼翼，生怕出现打滑情况，极寒天气下车辆停放一夜后，第二天启动时也难免会有担忧。而2026款蔚来ES8(图片|配置|询价)的出现，让北方纯电车主在冬季的用车体验有了明显改善，接下来将结合实际驾驶感受，从多个方面分享这款车在冬季场景中的表现。

蔚来ES8

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2026款蔚来ES8(品技术)在外观设计上延续了蔚来家族式的X-Bar前脸，狭长的LED大灯与贯穿式尾灯相互搭配，夜间点亮后有着不错的辨识度，即便在被白雪覆盖的环境中，也能轻松找到车辆。这款车的车身尺寸为5280mm，轴距达到3130mm，属于大型SUV的范畴，整体气场充足但并不显得笨拙。5.7米的转弯半径设计，让它在小区积雪路段掉头时也能较为从容地完成操作。

在细节设计上，这款车有不少贴合冬季使用的巧思。隐藏式门把手具备防冻功能，在低温环境下不会出现卡壳的情况，这相比许多车型来说是一个实用的优势。签名版车型配备的22英寸锻造轮毂搭配四季胎，能够满足日常通勤的需求，但如果经常行驶在结冰路面，建议租赁一套雪地胎，蔚来提供的租胎服务较为便捷。曙光金车漆在雪天的耐脏性表现尚可，浅色车漆不容易显现出灰尘和污渍，减少了频繁洗车的麻烦，对于不太愿意频繁打理车辆的用户来说比较友好。不过，由于车身尺寸偏大，在窄路会车时需要预留更多空间，新手用户可能需要一定时间来适应。

内饰与空间方面，2026款蔚来ES8(用车口碑)的表现在同级别车型中处于不错的水平，尤其在冬季舒享体验上有着突出的表现，能够给到用户“温暖舒适的大三排超宽适空间”的实际感受。全车标配Nappa真皮座椅，加热功能的覆盖范围十分广泛，不仅前排的坐垫和靠背带有加热功能，腿托和方向盘也能实现加热，二排独立座椅的扶手表面同样配备了加热功能，三排座椅也没有缺席加热配置，彻底改变了以往纯电车型“前排暖烘烘，后排冻得慌”的状况。

空间表现上，六座布局对于家庭用户来说非常实用。二排零重力座椅可调节至151度，开启加热和按摩功能后，老人和孩子在长途乘坐过程中不易出现腰酸背痛的情况。身高178cm的用户坐进第三排，腿部仍能留有一拳多的空间，满足短途乘坐需求完全没有问题，但长时间乘坐对于成年人来说会略显紧凑，更适合儿童乘坐或作为应急使用。

储物能力方面，这款车的表现同样出色。前备箱容积为230L，能够轻松容纳两个20寸行李箱以及一些杂物。后备箱在三排座椅启用时，常规容积为547L，其中包含下沉储物空间，过年期间囤积的年货、带孩子玩雪所需的装备等都能轻松装载。根据座椅的组合方式放倒三排后，后备箱最大可扩展至3230L，在装载灵活性上，2026款蔚来ES8在同级别车型中具有明显优势。

当然，内饰与空间方面也存在一些可以改进的地方。座椅的包裹性稍显不足，当家人穿着滑裤乘坐时，车辆刹车时会出现轻微滑动的情况。内饰的藤木饰板虽然在一定程度上提升了车辆的豪华感，但在低温环境下触感偏凉，如果能够加入轻微加热功能，体验会更加出色。

动力与续航是冬季纯电车型面临的核心考验，2026款蔚来ES8在这两方面的表现充分体现了对北方环境的适应性。全系标配前后双电机四驱系统，搭载蔚来自研的900V高性能电驱平台，最大功率可达520kW，峰值扭矩为700N·m，官方公布的百公里加速时间为3.97s，即便在实测的舒适模式下，加速表现也足够迅猛，在超车时能给予驾驶者充足的信心。

在冰雪路面的行驶表现上，2026款蔚来ES8很好地展现了稳定可靠的特点。900V平台与智能四驱系统相互配合，能够实现精准的扭矩分配，开启雪地模式后，车身的稳定性得到大幅提升，即便行驶在结冰坡道上也不会出现打滑现象。刹车距离控制在33.8-35.3米区间，相比同级别不少车型来说更加稳定。在零下15度的山区路段行驶时，车辆在弯道中的侧倾控制表现出色，没有明显的飘动感，整体驾控表现值得肯定。

续航方面，新车全系标配102kWh电池，CLTC纯电续航里程为635km。冬季低温环境下，车辆的实际续航会出现一定程度的衰减，日常市区通勤实际续航大约在400km左右，高速行驶时实际续航约为300km。不过，得益于良好的低能耗控制，用户在冬季使用时可以放心开启空调，无需为了节省电量而忍受寒冷。在极寒环境下的表现更让用户安心，-20℃静置一夜后，续航仅减少3公里，完全不会出现无法启动的情况，能够满足北方冬季日常使用的需求。

补能模式上，“可充可换”的设计是2026款蔚来ES8的一大优势，而且气温越低、天气越差，这个优势就越为明显。如果家附近3公里范围内有换电站，3分钟就能完成换电，满电出发，相比加油还要快捷，在雪天使用时，用户无需下车在寒冷环境中等待充电。高速服务区的换电站覆盖率也较高，长途自驾时，中途换一次电就能继续赶路，再加上车辆支持30分钟充至80%的快充能力，有效缓解了用户的续航焦虑。不过，换电站在节假日期间可能会出现排队现象，个别偏远地区的换电站覆盖还不够充分，这是用户在使用过程中需要接受的小遗憾。

智能与安全配置方面，2026款蔚来ES8的设计同样细致入微，为冰雪出行提供了充分保障。车内配备的15.6英寸中控屏显示清晰，操作流畅，即便在冬季戴手套的情况下，触控也能精准响应。配合38英寸抬头显，车速、导航等核心信息可直接投射在前挡风上，驾驶者在行驶过程中无需低头查看，既提升了驾驶安全性，也增强了使用便利性。后排配备21.4英寸主娱乐屏和8英寸辅助控制屏，家人在后排可以独立调节加热功能、播放影音内容，在长途雪天出行时，能够有效打发时间。

角斗士

最低售价：38.49万起最高降价：8.50万

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通过蔚来APP，用户在出门前可以提前预约座舱和电池预热，上车后就能感受到温暖舒适的温度，无需在寒风中等待车辆预热。NOMI智能助手的语音识别准确率较高，还支持多种方言，行驶过程中，只需说一句“打开全车加热”，就能一键开启所有座椅和方向盘的加热功能，避免了驾驶者分心操作中控屏的情况。

智能辅助泊车功能在冬季雪天使用时堪称“救星”，即便车位被积雪覆盖，系统也能精准识别障碍物，自动规划泊车路线并完成泊车操作。扭矩控制精准，不会出现打滑或溜坡的情况，相比人工停车更加可靠。不过，车机系统偶尔会出现卡顿现象，尤其是在设置较多指令时，官方表示会通过OTA进行优化，值得期待后续升级后的表现。

安全方面，全域智能安全矩阵为冰雪出行筑牢了防线。除了常见的主动刹车、车道保持功能外，激光雷达配合多传感器融合方案，在积雪路面能够更精准地识别路况，有效避免追尾或偏离车道的情况发生。电池包配备了气凝胶隔热层和双向脉冲加热技术，即便在-40℃的极端低温环境下，也能保持电芯温度均匀，极端低温下的容量衰减率低于5%，既保障了续航能力，也提升了电池的安全性。车身刚性表现出色，在冰雪路面发生轻微剐蹭时，车身结构不会出现明显变形，给用户带来了足够的安全感。

综合来看，2026款蔚来ES8并非是一款没有缺点的车型，但它确实精准解决了北方冬季纯电用车的核心痛点。在优点方面，其冬季适应性较强，即便在极寒环境下也不会出现无法启动的情况，低能耗控制让用户在冬季使用时可以放心开启空调，无需为续航过度担忧；900V电驱与智能四驱系统的搭配，让车辆在冰雪路面的驾控表现稳定，加速、刹车、爬坡等方面的表现均衡；座椅加热覆盖范围广，大三排空间实用，能够满足家庭冬季出行的舒适性需求；“可充可换”的补能模式灵活便捷，大幅降低了冬季补能焦虑，完善的服务体系也为用户带来了良好的使用体验；智能配置贴合冬季使用需求，预约预热、雪地泊车等功能提升了冬季用车的便利性。

同时，这款车也存在一些不足之处。冬季续航衰减较为明显，102kWh版本的高速续航仍需要用户进行合理规划；车机系统偶尔会出现卡顿，辅助驾驶在城市复杂路段的表现还有提升空间；第三排空间对于成年人来说不够友好，仅适合短途乘坐；车身尺寸偏大，窄路会车和停车时的难度略高，座椅包裹性也有待加强。

从适合人群来看，2026款蔚来ES8优先推荐给北方地区的家庭用户，尤其是二胎家庭或经常带老人出行的群体，大三排空间和全面的加热配置能够很好地满足全家冬季出行的需求；经常进行长途自驾的纯电用户也值得考虑，“可充可换”的补能模式能大幅提升出行的灵活性；对于追求豪华感和驾控稳定性，并且认可蔚来服务体系的消费者来说，这款车也能带来不错的使用体验。

而对于预算有限（裸车40万起）、仅用于城市短途通勤的单身用户来说，这款车可能并非特别出色的选择；另外，追求超高辅助驾驶体验的消费者，由于其辅助驾驶表现与鸿蒙智行、小鹏等品牌存在一定差距，也需要谨慎考虑。

在购车用车建议方面，电池选择上，北方用户优先考虑102kWh长续航版本，冬季实际续航更有保障；如果有长途出行需求，可以考虑租用160kWh电池，进一步降低续航焦虑。配置选择上，六座版本比七座版本更实用，二排独立座椅的舒适性更高；如果预算充足，可选择签名版，22英寸轮毂和更丰富的舒享配置能带来更好的使用体验。

冬季用车时，经常行驶在结冰路面的用户建议租赁雪地胎，蔚来的租胎服务性价比不低；极寒天气停车后，可提前开启电池保温功能，减少次日的续航损耗；空调设置在20℃左右时，能耗表现较为均衡，无需追求过高温度。补能规划方面，日常通勤优先使用换电模式，既节省时间，也能让电池得到定期体检；长途出行前，提前通过APP查询换电站位置，避开节假日换电高峰。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 450辆

售后方面，用户可以充分享受蔚来提供的免费家充桩安装、上门补胎等服务；如果车辆出现小瑕疵，建议及时反馈，蔚来的售后响应效率较高，能够快速解决问题。

总体而言，2026款蔚来ES8虽然存在一些短板，但它在北方冬季纯电用车的核心需求上给出了令人满意的答案。从冬季敢于放心开启空调、安心进行长途行驶，到冰雪路面行驶时的稳定表现，再到细致入微的温暖配置和可靠的补能保障，都让北方用户的冬季纯电出行变得更加从容。如果是注重家庭出行体验、长期被冬季纯电用车焦虑困扰的北方用户，这款车值得纳入购车考虑范围。