尚界Z7选SU7当天亮相，是巧合还是策略？聊聊设计定位与真实机会

如果不是刻意去看发布时间，我可能还不会第一时间把尚界Z7和新一代小米SU7(图片|配置|询价)放在一起讨论。

但当我发现，尚界Z7的首张预告图，恰好发布在新一代SU7预售当天，并且在设计风格上存在不少相似元素时，这件事就值得认真聊一聊了。

先说结论：

这并不是谁对谁错的问题，而是一个新品牌在流量时代，如何建立自身辨识度的问题。

一、从设计层面看，尚界Z7想要的是“稳妥”

从目前公开的信息来看，尚界Z7大概率是一台定位中大型的纯电轿车，车身比例修长，采用无框车门、掀背尾门的组合，这在当下新能源市场已经非常成熟。

坦白说，这套方案本身没有任何问题。

我之前在参与一款国产新能源项目内测时，设计负责人就跟我聊过一句话：

“在这个价位区间，用户对‘不好看’的容忍度，远低于对‘没特色’的容忍度。”

所以你会发现，现在不少新车在造型上选择“安全解法”，

低风阻、顺线条、偏运动，看上去不冒险，也不容易出错。

尚界Z7显然也是这个思路。

二、为什么很多人会联想到SU7？

小米SU7

最低售价：21.59万起

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问题出在“组合效果”上。

当类似的配色、相近的门把手造型、相似的外后视镜比例，再加上同样偏运动的整体姿态叠加在一起时，消费者自然会产生联想。

这里要说清楚一点：

新能源轿车在空气动力学和制造成本约束下，本就存在趋同现象，这不是某一家独有的问题。

但对于一个仍在建立品牌认知阶段的新车型来说，

过早被放入“对比框架”，并不一定是好事。

三、站在消费者角度，他们真正关心什么？

Taycan

最低售价：86.80万起最高降价：5.00万

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如果你是一个准备买车的普通用户，其实关注点很简单：

• 我为什么要选你，而不是另一款？
• 你在哪些地方，能明显让我感受到差异？
• 后期使用成本和体验稳不稳？

从这个角度看，外观是否“像谁”，远不如“用起来有没有特点”重要。

我自己试驾过不少新能源车，有些车型第一眼很惊艳，但长期使用后发现，车机逻辑混乱、功能更新慢，反而影响整体体验。

四、尚界真正值得发力的地方，并不在外观

如果单从已知背景来看，尚界最大的优势并不是造型，而是智能化与系统层面的整合能力。

对普通消费者来说，这意味着什么？

意味着：

• 车机是否好用
• 系统是否稳定
• 日常功能是否顺手
• 后期升级是否有持续性

如果尚界Z7能在这些地方给出清晰、可感知的优势，那么今天围绕外观产生的讨论，很快就会被实际体验所取代。

五、理性看待“同一天发布”这件事

从传播角度讲，选择市场关注度较高的时间节点发布信息，是一种常见做法。

但长期来看，品牌最终能否站住脚，还是取决于产品本身是否经得起对比。

消费者并不排斥比较，

他们排斥的是“比较之后，发现差异不足”。

最后的总结

站在一个长期观察国产新能源发展的角度，我更愿意看到的是：

• 每一个新品牌，都能逐步形成自己的技术标签
• 每一款新车，都能让用户清楚知道“它解决了什么问题”

尚界Z7目前只是刚刚露面，后续产品力、定价、实际体验，才是真正决定走向的关键。

市场从不缺新车，缺的是能留下来的好车。

这句话，对所有新能源品牌都适用