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谁懂我们北方人的痛？冬天路面结冰、积雪没辙，开车真的像在“走钢丝”，起步怕打滑、刹车怕甩尾，遇上暗冰更是心里发慌，我是深有体会，自从冬天开了一趟朋友的腾势N8L DM(图片|配置|询价)，雪天翻了一趟秦岭山，彻底没有了冬季用车焦虑，这台车的安全配置让人安心，-40℃的极寒冰面都能稳如平地。它的雨雪内八模式超实用，制动时后轮自动摆出内八造型，紧急刹车也不跑偏。更绝的是高速爆胎都不怕，毫秒级调整车轮扭矩，车内甚至没什么感觉，4.58米的最小转弯半径+±10°后轮转向，在积雪小巷里掉头、绕桩都灵活得不像台大尺寸SUV，低附路面增稳系统还能智 能分配动力，哪怕一侧车轮压冰、一侧压柏油，也不会打滑侧翻。开着它跑雪原、闯冰路，稳得放心、玩得尽兴，说它是北方人的冬日出行优 选，还真不是吹的，腾势N8L DM(读测评) 共2款车型：2025款 尊荣型指导价为29.98万元，2025款 旗舰型指导价为32.98万元。下面，大家跟着小编一起来看看腾势N8L DM(用车口碑) 2025款尊荣型这款车型的各方面表现如何？（以下简称腾势N8L DM）
腾势N8L DM的外观设计遵循实用与协调的原则，整体线条流畅规整，前脸采用简约的横向格栅设计，与两侧锐利的大灯组自然衔接，灯组内部结构精致，点亮后照明效果均匀，车身侧面的设计注重实用性，平直的车顶线条确保了头部空间，而贯穿车身的腰线则增添了几分动感。车门下方的防擦条设计实用，能有效避免日常使用中的轻微刮蹭。配备20英寸大轮毂。尾部设计饱满规整，贯穿式尾灯提升了车辆的辨识度，全车采用多种车身颜色选择，以沉稳大气的色调为主，能够适应不同用户的审美偏好，外观的每处设计都服务于实用需求，没有过度追求个性化，也没有看起来单调乏味，实现了美观与实用的平衡。
进入车内，腾势N8L DM的内饰营造出舒适且有质感的氛围。车内大面积采用云舒生态皮与NAPPA真皮材质包裹，触感柔软细腻，同时搭配透光真木装饰与高定奢享绒面顶棚，提升了座舱的豪华感。内饰配色以沉稳的色调为主，搭配128色渐变氛围灯，根据不同场景调节亮度与颜色，车内氛围感很强。中控台配备17.3英寸2.5K超清中控悬浮屏，显示清晰细腻，操作流畅度良好。屏幕左侧保留了部分常用功能的实体按键，方便驾驶过程中盲操作。13.2英寸2.5K超清液晶仪表盘提供丰富的行车信息，显示直观易读，配合50英寸AR-HUD抬头显示，可将导航、车速等关键信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶员低头查看仪表的频率。车内配备20扬声器与杜比全景声，音质表现均衡，无论是听音乐还是看电影都带来不错的听觉体验。电子式怀挡换挡操作便捷，节省了中控台空间。前排配备智能冷暖三开门冰箱，可根据需求调节温度，为长途出行提供冷饮或保温食物很方便。方向盘采用电容式多功能设计，支持4向电动调节与加热、记忆功能，冬季使用时更舒适。车内储物空间设计合理，副仪表下方、车门内侧等位置都设有储物格，能够容纳手机、水杯等日常物品，还配备了多个充电接口，包括1个Type-C充电口（60W快充）、1个USB-A数据接口，以及后排的多个Type-C接口，满足全车乘客的充电需求，前排双50W无线超充带风冷功能，不需要数据线就可以为手机充电，使用起来特方便。
车身尺寸，5200mm车长、1999mm车宽、1820mm车高，得益于3075mm的长轴距，腾势N8L DM 的内部空间完全能够满足家庭用户的多人出行需求，前排座椅支持8向电动调节，主驾还配备4向电动调节腰撑与主动侧翼支撑，能够为驾驶员提供舒适的坐姿。前排座椅均配备加热、通风与十点式按摩功能，长途驾驶时可有效缓解疲劳，提升乘坐舒适度。第二排座椅支持4向电动调节与4向电动调节腰撑，右侧座椅还配备2向电动调节腿托与老板键，乘客可根据需求调整到舒适的姿态。第二排座椅同样配备加热、通风与十点式按摩功能，还支持迎宾功能，上下车更为便捷。中间过道宽度适宜，方便乘客进出第三排。第三排座椅支持靠背与前后电动调节，我身高175cm坐进去，腿部和头部空间各有一拳多余量，长时间乘坐没有感觉压抑。第三排同样配备加热功能与独立空调出风口、杯架，提升了后排乘客的舒适性。后备厢常规容积为364L，能够容纳日常出行的行李物品。第三排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至1128L，足以装载全家露营装备、大件物品等，满足长途旅行或搬运需求。后备厢内部规整，两侧还设有储物格，方便存放小件物品。车辆采用双层夹胶玻璃与大量隔音材料，有效隔绝了外界噪音。即便车速达到120km/h，车内乘客交谈也无需提高音量，提供了安静舒适的座舱环境。此外，车内配备“四季”双层流四区新风系统、CN95高效滤网、智能健康座舱（含AQS系统、PM2.5绿净系统等），能够持续净化车内空气，保持空气清新，提升乘坐的健康舒适度。
腾势N8L DM的智能辅助系统以实用性为核心，配备了天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），搭载1个高感知激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达与多个辅助驾驶摄像头，为辅助驾驶功能提供了可靠的硬件支持。全场景智能语音系统支持六音区识别、连续对话、可见即可说与主驾全时免唤醒功能，像我普通话不标准，关中口音识别准确率特别高，而且响应迅速。可以通过语音指令控制空调、车窗、导航、娱乐系统等大部分车内功能，还能区分不同座位的指令，使用便捷。语音系统还支持多车畅联、语音快捷指令、行程助理等功能，提升了使用的便利性。驾驶辅助功能丰富且实用，自适应巡航可根据前车速度自动调节本车车速，保持安全车距，车道巡航辅助功能可帮助车辆保持在车道中央行驶，减少跑偏现象。车辆还配备了多种安全提醒与干预功能，包括邻车靠近避让、车道偏离辅助、限速标志识别、智能限速提醒、交通灯提醒、开门安全提醒、盲区监测等。这些功能能够实时监测行车环境，及时向驾驶员发出提醒，必要时进行干预，提升行车安全。360°全景影像与透明底盘功能让驾驶员能够清晰看到车辆周围的情况，避免泊车时发生刮蹭。支持下车泊入、遥控泊车辅助等功能，即便在狭窄的停车位，也能轻松完成泊车操作。车载导航系统支持车位到车位领航辅助、高快领航辅助与城市领航辅助，能够为驾驶员提供精准的导航指引。
腾势N8L DM 搭载插混专用涡轮增压2.0T高效发动机与易三方系统，发动机采用可变截面涡轮增压器、缸内直喷、中置式进气VVT等技术，热效率表现良好，最大功率152kW，最大扭矩325N·m。前电机最大功率200kW，最大扭矩315N·m，后电机最大功率均为360kW，最大扭矩均为556N·m，系统综合最大扭矩达到871N·m。这套动力系统的动力输出平顺且充沛，0-100km/h加速时间为3.9秒，无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供充足的动力支持。日常驾驶时，动力输出温和线性，起步平稳，不会有突兀的推背感，适合家庭用户的驾驶习惯。切换至运动或竞速模式后，动力响应更为迅速，加速超车干净利落，能够满足偶尔追求驾驶乐趣的需求。易三方系统支持16种工作模式，可在0.01秒内根据路况自动切换。例如城市拥堵路段可切换至纯电模式，行驶安静且节能环保；高速巡航时优先使用发动机直驱，保证动力经济性；湿滑路面行驶时，系统可在0.3秒内调整前后轴动力分配，避免动力浪费的同时提升牵引力。
车辆配备46.9kWh的插混专用功率型刀片电池，CLTC综合工况纯电续航里程可达230km，完全能够满足日常城市通勤需求，多数情况下无需启动发动机，实现零油耗行驶。CLTC综合工况续航里程达到1300km，即便长途旅行也无需频繁补能，彻底解决了里程焦虑。支持100kW直流快充，从30%充至80%仅需19分钟，补能效率较高，能够节省充电等待时间。同时支持预约充电功能，用户可根据电价低谷时段设置充电时间，降低用车成本。此外，VTL车外放电功能，6kW的对外放电功率可满足户外烧烤、露营电影等场景的用电需求。亏电状态下，车辆的NEDC综合工况油耗为6.1L/100km，在同级别车型中表现出色，长期使用成本较低。
腾势N8L DM 的底盘悬挂系统表现出色，前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬挂为五连杆式独立悬架，同时配备双腔空气悬架与电控可变阻尼减振器，配合云辇-A智能空气车身控制系统，实现了舒适性与操控性的平衡。云辇-A系统能够根据不同路况与驾驶模式，实时调整悬挂的软硬与高低，兼顾了滤震效果与支撑性。在城市道路行驶时，悬挂滤震柔和，能够有效过滤路面的颠簸，车身垂直跳动幅度小，面对坑洼路面时，悬挂回弹迅速，无多余跳动，保持了车身的稳定性。在山路或弯道行驶时，云辇-A系统自动切换至运动悬挂模式，增大外侧悬挂阻尼以提供充足支撑，内侧阻尼适度降低以保持抓地力，车身侧倾角度小，连续左右变道时车尾跟随性出色，无明显“拖尾”现象。
转向系统采用EPS电动助力转向，转向虚位小，路感传递清晰。低速挪车时，转向助力轻盈，女性用户也能轻松操作；高速巡航时，转向助力加重，回正力度线性，双手轻扶方向盘即可保持直线行驶，无需频繁修正方向。车辆的最小转弯半径仅为4.58米，这一表现优于同级别多数车型，在狭窄小巷或停车场掉头时，无需多次调整方向，灵活性出色。易三方技术与底盘系统深度融合，其搭载的三电机扭矩矢量控制（3TV）与iCVC智能底盘矢量控制系统，能够根据行驶状态智能分配扭矩与调整底盘参数。在湿滑路面或低附路面行驶时，低附路面增稳系统会自动介入，配合dTCS分布式牵引力控制系统，提升了车辆的抓地力与稳定性。智能地形模式支持智能、雪地内八、泥地、沙地等多种选择，可根据不同路况切换，拓展了车辆的使用场景。
腾势N8L DM车身采用高刚性安全设计，关键区域使用2000MPa热成型钢，配合混动CTB电池车身一体化技术，提升了车身的强度与抗扭性，车顶最大承压可达14.3吨，能够在碰撞或翻滚事故中为车内人员提供充足的生存空间。全车标配9安全气囊，包括主驾、副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊与膝部气囊，形成全方位的碰撞防护网。车辆还配备主动防侧翻安全控制系统与主动防甩尾安全控制系统，能够实时监测车辆行驶状态，当检测到车辆有侧翻或甩尾风险时，及时调整动力分配与制动力度，避免危险发生。横风稳定护航功能可在强侧风环境下自动调整车身姿态，保持行驶稳定，提升高速行驶的安全性。
腾势N8L DM作为一款面向家庭用户的大六座SUV，在各个维度都展现出均衡且出色的产品力，易三方核心技术的融入，让车辆在动力分配、操控灵活性与安全防护等方面得到提升，4.58米的最小转弯半径、多种地形模式、高速爆胎稳定控制等功能，不仅解决了大尺寸SUV的操控痛点，也进一步增强了车辆的全场景适应性。无论是日常城市通勤、周末家庭出游，还是长途跨城旅行，这款车都能从容应对，为用户提供稳定、舒适、安全的驾乘体验。
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