哈弗加长迎战比亚迪 新硬派SUV：家用适配才是胜负手

比亚迪方程豹钛7成2025年末爆款，月销破2万台，不靠极致越野性能，凭大五座家用属性+长途适配+体面气场精准破局，不做纯越野专攻“城市体面+周末轻野”，正中家庭用户刚需，即便被说不够纯粹，仍牢牢锁住市场。

长城哈弗猛龙遭精准冲击，原本坚守的硬派路线遇冷，2026年初猛龙加长版猛龙V7 PLUS火速申报，车身加长112mm、轴距达2850mm，车长近4米8，直接扩容后排与后备箱，用空间实用性补硬派车型家用短板，针对性抢占钛7撬动的细分市场。

豹5

最低售价：23.98万起

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外观延续猛龙方正规整经典造型，保留熏黑格栅、方形大灯与外挂备胎，尾部竖条灯组不变，仅在C柱加饰板、侧裙做三层凸起弱化笨重感，强化GWM标识辨识度，既留住硬派老粉，也贴合家用用户审美。

动力沿用1.5T插混+Hi4四驱系统，发动机功率保持不变，因车身增重，电机与电池参数暂未公布，大概率微调续航或动力输出适配车身；内饰虽未曝光，参照哈弗调性，仍会以棱角分明设计为主，搭配悬浮双屏+电子怀挡，重实用与硬朗氛围，不堆砌豪华配置。

钛7的成功，核心是踩中用户“不做单选”的用车需求——拒绝纯电与纯越野二选一，要一辆家用、长途、轻野全适配的多场景车型；哈弗猛龙V7 PLUS(图片)加长入局，正是瞄准这一需求缺口，这场较量无关谁的技术更硬核，只拼谁更懂家用场景适配。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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新硬派SUV的定义已悄然改写：不再是越野性能的单打独斗，而是硬派气场与家用实用的双向兼容。方程豹钛7靠场景定位先发制人，哈弗猛龙V7 PLUS凭空间优势+造车积淀强势补位，双方均未迭代核心技术，全靠贴合用户生活节奏抢占市场，新硬派的胜负，终要看谁能让更多人觉得“这车适配我的日常”。