2026电车圈杀疯了！小米 6 款新车狂轰滥炸，极氪 / 比亚迪扎堆出牌

2026年刚开年，新能源汽车圈就彻底 “卷” 出了新高度！小米、极氪、比亚迪、奇瑞、仰望等车企集体放大招，从新车曝光到技术突破，再到设计理念反转，每一个消息都足以震动市场，准备买车的朋友可得盯紧了！

小米 6 款新车曝光：SU7 升级版预定开启，1400 马力 “性能怪兽” 要冲欧洲

小米这次直接放出 “王炸”，6 款新车覆盖不同细分市场，野心十足。

新一代 SU7已开启预定，安全、智驾三电、底盘设计全面升级，产品力再上台阶；
SU7L 行政运动加长版更夸张，长度超 5 米 2，直接对标保时捷 Panamera，预计比普通版贵 2 万，不少网友直言 “叫 SU8 更贴切”；
高性能版YU7GT堪称 “速度猛兽”，预计 1400 马力、2 秒内破百，目前正频繁在纽北赛道刷圈，目标直指欧洲市场，二季度发布后价格大概率超 50 万；
昆仑增程系还有 3 款 SUV（N3、N2、N1）：上半年先推 5 米 3 的大 6 座旗舰 N3（或改名 YU9），电池 80-90 度，智驾配置拉满，预计 40 万以上，还可能出露营版；下半年发 5 米 1 左右的 N2（6 座），35-40 万；明年再上 5 米级大 5 座 N1，30-35 万。照这架势，小米今年 55 万辆的销量目标怕是稳了！

极氪新旗舰8X正式亮相，定位 “杭州湾卡宴”，是极氪 9X 的缩小版，设计平台、底盘、动力完全延续。

新车搭载 2.0T 插混三电机，零百加速仅 3 秒，还配 55 度和 70 度的 6C 超充大电池，越野能力也不容小觑，预计售价 38-45 万，直接对标宝马 X5，喜欢性能 SUV 的消费者可以重点关注。

比亚迪王朝网最新旗舰轿车大汉，计划一季度发布，车身比汉 L 更大，设计上吸取了汉 L “滑铁卢” 的教训，风格更优雅高级，预计售价 25-30 万。

按照规划，现款汉 L 可能降价至 18-24 万，老款汉则直接停产，形成 “高低搭配”。此外，今年比亚迪还会密集推出新车和改款，插混 DM6.0、纯电 1000V 平台也将全面普及，“技术比亚迪” 又要发力了！

奇瑞星途 ES8抢先一步，成为行业首台搭载全固态电池的车型，续航超 1000 公里，5 分钟就能补能 450 公里，计划 2026 年上市，大概率不会跳票。不过这款电池能量密度 600Wh/kg，属于初级版本，成本不算离谱，预计车价 40 万以上，敢当 “第一个吃螃蟹” 的车主吗？
仰望 U7则选择用大电池突破续航，150 度电池 + 双电机，纯电续航达到 1006 公里，虽然价格未公布，但技术提升明显。有业内人士预测，1000 公里续航将成为 2026 年纯电车的新趋势，就看其他车企能不能跟上了。

今年电车圈还将迎来 “4K 时代”——1000 公里纯电续航 + 1000 马力 + 1000V 平台 + 1000kw 闪充。比亚迪刚推出的可变磁通量电机，能让电车续航和性能提升 25%，直接把 “卷度” 拉满。

若宁德时代电池技术能快速突破，车企还能靠电池追续航；反之就得在电机、电耗上想办法，比如像奔驰 CLA 装同轴变速箱，或搞 12.7 公斤就能出 1000 马力的轴向磁通电机。但残酷的是，现有电车技术可能 1 年就会被淘汰！

更重磅的是，隐藏式门把手可能要凉了！长城魏建军直言 “隐藏式门把手是炫技不实用”，宣布长城后续车型全部换回传统物理门把手。原因很现实：隐藏门把手在事故中已造成多起惨烈后果，实际仅减少 0.001 风阻，却增加 8 公斤重量，不少网友直呼 “早该取消了”！

2026年的新能源汽车市场，一边是技术狂飙，一边是设计回归实用，你最期待哪款车？又怎么看 “4K 电车” 和 “隐藏门把手取消” 的趋势？欢迎在评论区留言讨论！