经典再进化，日产Fairlady Z全球销量突破180万台后推出改款

日产汽车在2026年东京汽车沙龙上发布了旗下经典跑车Fairlady Z(图片)（国内称日产Z）的中期改款车型，计划于今年夏季上市。自1969年从敞篷跑车Fairlady转型为硬顶轿跑以来，Fairlady Z已成为代表日产的标志性跑车之一，现行款为2022年发布的第七代车型。截至2025年9月，该车系全球累计销量已突破180万台（精确数字为1,836,157台）。

本次改款以“传承Z的历史，进化并精炼Z的特色”为目标，致力于实现“更酷更美的设计与Z史上最佳性能的双重提升”。针对现款车型用户反馈的“前保险杠设计（大开口格栅）不尽人意”、“Z Nismo未提供手动挡”、“Z Nismo日常行驶悬架偏硬”等意见，新款进行了针对性优化。

高性能Nismo版本：乐趣导向的赛道利器

Z Nismo版本此次最大的变化是新增了用户呼声极高的6速手动变速箱。该变速箱采用短行程设计，发动机也针对手动挡车型设定了专用的扭矩输出特性，旨在提供驾驭高性能机器的纯粹乐趣。同时，通过优化节气门与点火正时控制，提升了油门瞬态响应。专用的扭矩特性曲线使加速感持续而绵长。

底盘方面，前刹车升级为两片式刹车盘，在提升冷却效率的同时实现减重9公斤。悬架系统经过重新调校，以平滑的行程在保持操控性的同时改善乘坐舒适性。转向齿条也进行了低摩擦优化，实现了更清晰直接的转向手感。外观上，其刹车卡钳采用了亮红色，以区别于日产Nismo其他公路跑车的红色，视觉上凸显性能差异。日产表示，改款后的Z Nismo将成为一款能充分享受其性能、体验高刚性与极致操控，在赛道上充满乐趣的“终极Z”。

标准版车型：传承与性能的平衡进化

标准版Z车型旨在兼顾传承与性能的进一步提升。其前鼻部长度增加了30毫米以扩大受压面积，前保险杠侧面角度以0.1度为单位进行精细调整，在抑制空气阻力的同时缓解轮拱内压力。格栅则通过改变导管与传感器的布局，实现了新的设计并塑造出更低更长的车头造型。这些改动使车头升力降低3.3%，阻力减少1.0%。

加长的前鼻设计令人联想到初代240ZG（俗称“G鼻”），同时车头前端的徽标也从“NISSAN”字样换成了与历代Z车型一致的“Z”标识。车身颜色新增了“云龙绿”，意在致敬初代Z的格兰披治绿色。内饰方面改动不大，但采用了棕褐色调。

底盘部分，减震器加大直径使受压面积增加26.6%，提升了阻尼响应速度。据称，振动收敛时间较旧款改善18%，在弯道中遭遇路面不平整时车身姿态更稳定，行驶质感更为扎实。

简而言之，改款后的Z Nismo进一步强化了掌控高性能的乐趣与赛道驾驶体验；而标准版则在提升Z车型独特魅力的同时追求空气动力学性能，成为更适合日常享用的车型。全球车迷还需稍作等待，才能亲自体验这款精进后的经典跑车。