放弃老款外观，直接照抄KTM前脸？凯越新款450R街车大变样

2026款凯越450R最引人注目的变化是外观设计的大胆革新。新车采用了被称为“原厂复刻KTM”的镂空分体式前脸设计，整体视觉极具冲击力。这一设计与KTM 390 Duke风格相似，甚至“贴上对方品牌标识也毫无违和”。这样的外观升级不仅提升了整体颜值，也节省了用户后期改装的成本与精力。

2026款凯越450R最显著的变化在于外观设计的全面革新。这款车彻底告别了过去略显保守的设计语言，前脸采用镂空分体式设计，整体视觉极具冲击力，风格神似广受好评的KTM 390 Duke。除了视觉冲击，凯越在细节工艺上也做了提升。有评测指出，漆面质感和塑料件做工有明显改善，曾经被诟病的细节粗糙问题已得到解决。这种从粗放到精致的转变，反映了凯越品牌成熟度的提升。

车身侧面和尾部设计保持了凯越一贯的运动风格。164公斤的轻量化车身设计与激进的骑行三角相得益彰，让这款车即使在静止状态下也充满动感。与仿赛版本的450RR相比，街车版在骑行姿态上更加直立，更适合日常通勤与长途骑行。

动力系统是凯越450R的最大卖点。这款车搭载了一台443cc的直列四缸水冷发动机，这是该级别市场罕见的四缸配置。经过专门针对街车特性的调校，发动机可输出48kW的最大功率和40N·m的峰值扭矩。与仿赛版本的450RR相比，街车版的最大功率略低，但扭矩更早爆发，这意味着前中段的加速体感更加明显。车身轻量化一直是凯越的强项，450R延续了这一传统。整备质量控制在仅164公斤，搭配65匹马力的输出，使得功率重量比相当出色。零到百公里加速轻松进入4秒区间，极速超过200公里每小时，为追求性能的用户提供了充分的驾驶乐趣。

在价格方面，目前凯越450R的28，800元处于中间位置。相比春风450NK，它提供了四缸发动机；相比川崎Z500，它在价格上具有明显优势。川崎Z500作为进口车型，售价高达39，800元起，却缺少TCS牵引力控制等主流电控系统。凯越450R的核心优势首先体现在四缸发动机带来的独特声浪体验。高转速时标志性的“飞机声浪”成为吸引年轻骑手的亮点。新款凯越450R预计将于3月正式上市，售价预计将维持在2.88万元。