49天卖出2万台，星光730PHEV凭什么这么火？看完你就明白了

最近帮家里选7座MPV，逛遍了十万级市场，最终把目光锁定在五菱星光730身上。之所以重点关注它，不光是身边几个车友都在推荐，更因为这车上市49天就卖了2万台，我专门花了一周时间到店试车，还借了插混版开了几百公里，从日常通勤到全家短途出游都试了个遍，今天就从普通家庭用户的角度，跟大家唠唠这款车的真实表现。

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7489车友热议二手车暂无

外观，星光730 PHEV(图片|配置|询价)车身尺寸分别为4910×1850×1770mm，轴距达到2910mm。前脸采用大尺寸格栅设计，中网做了黑化处理，搭配狭长的灯组，整体质感在线。我特别留意了灯组配置，LED远近光灯亮度充足，晚上走郊区小路视野清晰，还带有转向辅助灯，转弯时能减少不少盲区，对于经常夜间行车的家庭来说很实用。车身侧面的滑轨隐藏在车窗下沿，视觉上更整洁，不像有些MPV的滑轨裸露在外那样突兀，侧滑门的设计也贴合MPV的家用属性。

颜色方面有烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种可选，我个人更推荐烟霞灰，实测特别耐脏，平时上下班通勤，一周不洗车也看不出明显灰层，对于带娃家庭来说，能省不少打理车辆的时间和精力。轮毂用的是17英寸铝合金材质，搭配215/55 R17轮胎，视觉上协调不突兀，跑高速时也能提供不错的稳定性，日常家用完全够用。

坐进车内，胡桃棕的内饰色调很对家用车的路子，作为插混车型，车内保留了物理按键和旋钮，主要集中在空调控制区域，盲操作很顺手，开车时不用分心找屏幕里的功能，安全性更足。

中控屏是12.8英寸的，支持Hicar和Carlink手机互联，我平时连手机导航、放音乐都很流畅，对于不依赖车机自带应用的用户来说完全够用。搭配的3.5英寸液晶仪表信息直观，车速、电量、续航里程这些核心数据一眼就能看清，不用反复切换界面。

座椅采用舒适皮革材质，触感柔和。主驾驶支持6向电动调节，我178cm的身高，调完坐姿后头部和腿部空间都很充裕，连续开两小时高速也不会觉得累。第二排是独立座椅，还配备可活动扶手，家里老人和孩子坐在这里很舒服，腿部空间宽敞，扶手放下来能靠一靠。

储物方面，门板、中控区域、扶手箱都设计了储物空间，随手放个手机、水杯很方便。带娃出门时，小零食、湿巾、奶瓶这些零碎物件都有地方收纳。另外，车内配备双蒸电子空调，后排还有独立冷气出风口，夏天满员出行时，后排乘客也能快速享受到凉意，舒适性提升不少。

星光730 PHEV(看资讯)的2+2+3布局很合理，贴合全家出行的需求。2910mm的轴距转化到实际空间表现上很出色，第三排坐成年人完全无压力，不是那种只能应急的“小板凳”。我实测坐进第三排，头部空间有1.2米左右，坐垫宽度足够，膝盖不会顶到第二排座椅，就算身高175cm的乘客，坐久了也不会觉得憋屈。

第三排座椅靠背能独立4/6分折，角度还能调节，想坐得直一点办公，或者半躺休息都可以。平时全家三代人出行，第二排留出行李通道，老人孩子能轻松走到第三排，不用费劲挪座椅。B柱还设计了辅助拉手，老人上下车时能借力，上下车更方便，也多了一份安全保障。

后备箱空间方面，7座满员状态下，实测容积有315L左右，能放下两个20寸登机箱加几个随身背包，日常买菜、接娃装些杂物完全够用。如果把第三排座椅靠背放倒前翻，立马能拓展出1202L的超大行李舱，而且地板能保持平整，上次帮朋友搬家，几个小柜子、4个28寸大行李箱都能轻松塞下，露营的帐篷、折叠桌椅、烤架这些装备也能一次性装完。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.73万起 | 228辆

值得一提的是侧滑门设计，基础版是手动侧滑门，耐用性强，在狭窄的停车场开门也不用担心刮到邻车，后期维护成本也低。如果预算充足，还能选装右侧电动滑移门，对于家里有老人孩子的家庭来说，上下车更方便，不用费力推拉车门，这个配置在十万级MPV里不算常见，性价比足。

星光730提供燃油、插混、纯电三种动力版本，能覆盖不同用户的需求，其中插混版无疑是兼顾实用性和经济性的选择，也是我最推荐的版本。这款插混车型搭载灵犀动力3.0系统，由1.5L阿特金森循环发动机和第四代10合1电机组成，匹配E-CVT无级变速箱，开起来的平顺性远超燃油版。

发动机最大马力106Ps，额定功率78kW，电动机最大马力197Ps，最大功率145kW，峰值扭矩230N·m，日常开起来很轻快，起步没有顿挫感，市区超车、变道都很从容。电池用的是20.5kWh的五菱神炼磷酸铁锂电池，能量密度118Wh/kg，支持液冷和智能保温功能，还经过严苛测试，首任车主享受终身质保，安全性和可靠性都有保障。

续航表现上，CLTC纯电续航125km，WLTC纯电续航100km，日常通勤如果不超过50km，充一次电能开两三天，完全不用加油。综合续航里程达到1100km，就算全家长途出游，也不用频繁找加油站或充电桩，中途补能一次就能覆盖大部分出行场景。亏电状态下的燃油消耗量低至5.3L/100km，就算没电了当成燃油车开，油耗也不算高，长期用车成本很亲民。

充电方面，支持快充和慢充两种模式。快充状态下，30%到80%电量只需要30分钟，平时逛街的时候找个快充桩补电，喝杯咖啡的时间就能补够日常通勤的电量。慢充从20%到满电需要6.7小时，适合晚上在家用充电桩充电，谷电价格便宜，算下来每公里电费也就几分钱，比燃油车省不少，每月通勤成本也就几十块钱。

另外，这款车还配备VTOL移动电站功能，对外放电功率3.3kW，周末带家人露营时，能给电磁炉、投影仪、咖啡机供电，煮个火锅、看场露天电影都没问题。驾驶模式有经济、标准、运动三种可选，平时开经济模式最省电，动力温和够用；想偶尔提提劲就切换到运动模式，油门响应更灵敏，能兼顾不同驾驶喜好。

作为一款7座MPV，操控性往往不是重点，但星光730 PHEV(用车口碑)的表现超出预期。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，滤震效果不错，过减速带或坑洼路面时，颠簸感不会很强烈，车内乘客不会觉得晃，舒适性有保障。

转向系统是EPS电动助力，手感轻盈，女生开也不费劲，指向性准确，没有明显虚位。制动系统采用前/后盘式设计，搭配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等配置，紧急制动时车身稳定，不会出现侧滑或甩尾的情况，雨天或湿滑路面行驶也更放心。上坡辅助功能在坡道起步时能防止溜车，新手也能轻松掌控。

安全配置上，360°全景影像+透明影像组合实用性很强，不管是侧方停车还是倒车入库，中控屏上能清晰看到车身周围和底盘下方的情况，减少盲区，不用担心蹭到马路牙子或邻车。尤其是在狭窄路段会车时，透明影像能帮助判断与路边的距离，安全感十足。

自动驻车功能在城市拥堵路段特别实用，等红绿灯时不用一直踩刹车，挂D挡就能稳住车身，起步轻点油门就走，操作省心，能减轻脚腕疲劳。定速巡航功能适合跑高速，设定好速度后不用一直踩着油门，长途开车没那么累，全家出游时能缓解驾驶压力。

星光730全系官方指导价7.30-10.98万，综合补贴价7.1-10.58万，这个价格区间在十万级家用MPV里很有竞争力，再加上上市七重礼，进一步提升了购买价值。全系共四款车型，分别是燃油1.5T 6MT舒适型（7.30万）、燃油1.5T CVT精英型（8.38万）、插混125km豪华型（10.38万）、纯电500km豪华型（10.98万），不同预算的用户都能找到合适的版本。（详情咨询本地经销商）

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7489车友热议二手车暂无

如果主要用于市区通勤，充电方便，纯电版是不错的选择；如果预算有限，平时主要在市区和周边出行，燃油版性价比更高；但如果想兼顾家用、长途出行和用车成本，我比较推荐插混125km豪华型，综合补贴价10.18万左右，配置齐全，动力和续航都能满足全场景需求，是全系最均衡的版本。（详情咨询本地经销商）

提车的时候可以关注一下上市七重礼，里面包含置换补贴、金融贴息、充电权益等，能省一笔费用。颜色方面，除了烟霞灰，银霜白也很值得选，耐脏又耐看，后期保值率也相对稳定。家里有老人孩子的话，建议选装右侧电动滑移门，虽然要增加一点预算，但实用性提升明显，长期用下来很值。

49天销量突破2万台，星光730的热销不是偶然，核心是精准抓住了家庭用户的刚需。对于多人口家庭来说，这车没有堆砌花哨配置，而是把钱花在了空间、动力、实用性这些核心需求上——2+2+3的真7座布局、灵活多变的后备箱空间、兼顾经济性和续航的插混动力，每一项都戳中家用痛点。

作为十万级MPV，它能提供电滑门选装、插混动力、终身质保电池这些配置，性价比很足。开起来顺手，坐起来舒服，用车成本低，安全性也有保障，不管是日常通勤、接娃买菜，还是全家长途出游、户外露营，都能轻松应对。如果你是务实的家庭用户，预算在10万左右，追求空间实用和长期用车成本，星光730 PHEV绝对值得纳入考虑清单。