10万级家用MPV春节返乡带全家，这台大7座太省心

眼看着春节越来越近，身边好多姐妹跟我一样，都想着赶在年前提台车——过年带着爸妈、孩子返乡走亲访友，有车真的方便太多了！我家选车目标特别明确：空间要大、坐着要舒服、开着不费劲，预算就10万出头，毕竟家用车，性价比才是王道。对比了好几款热门家用MPV后，我一眼盯上了五菱星光730 PHEV(图片|配置|询价)，特意抽了半天空，拉着爸妈去4S店深度试驾了一番。整体体验下来，这台车真的精准戳中了我们家庭用户的好多需求，越试越心动！

一、外观耐看、空间够顶，全家都夸的实用派

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4140车友热议二手车暂无

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在4S店见到星光730 PHEV(读测评)实车的时候，我就觉得选对了——它没有那些花里胡哨的设计，透着一股家用车该有的沉稳规整，我爸妈一眼就喜欢上了，说这个风格看着特别大气，不张扬，平时开着或者走亲戚都不丢面，老人家的审美果然务实又靠谱。

车身尺寸看着就很扎实，4910mm×1850mm×1770mm的尺寸，轴距也有2910mm，停车的时候不会觉得太笨重。LED大灯和格栅融在一起的设计很柔和，晚上试驾的时候我特意留意了，亮度够足、照射范围也广，走郊区没路灯的路段都能看得清清楚楚，安全感拉满。后尾门开口也大，最大宽度有1164mm，过年逛超市买年货、装全家人的行李箱，不用费劲往里塞，特别省心。我看的是烟霞灰配色，用的是巴斯夫2K清漆加8涂层工艺，销售说耐候性和耐磨性都不错，家用车难免有小刮小蹭，这点真的太懂我们女生了，不用总担心车漆受损。

坐进车里，才发现空间才是它的王牌！2+2+3的7座布局，简直是为我们这种大家庭量身定做的。我身高165cm，调整好主驾驶座椅后，头部还有两拳多的余量，完全不压抑。主驾驶座支持电动调节，前后、靠背角度和高度都能精准调到舒服的位置，我这种力气小的女生也能轻松操作，很快就能找到合适的坐姿。

仿皮座椅摸起来不算特别细腻，但胜在厚实舒服，夏天不会像真皮那样晒得发烫，冬天坐上去也不会冷冰冰的，对我们女生来说还挺友好。第二排是独立座椅，还带双侧扶手，我爸妈坐上去就夸个不停——扶手放下来稳稳的，长途坐车也不容易累。座椅能前后调节，调到最后面的时候，腿部空间有两拳多，爸妈坐着能完全舒展；调到最前面也不局促，还能给第三排留足空间。中间的通道有230mm宽，从第二排走到第三排不用侧身，平时照顾后排的孩子特别方便。

最让我惊喜的是第三排！本来以为7座车的第三排都是“小板凳”，结果星光730 PHEV(用车口碑)的第三排宽度足够坐两个成年人，靠背角度还能调到127°，不是那种笔直的硬邦邦的设计。我坐进去试了试，腿部虽然不如第二排宽敞，但不会顶到前排座椅，保持一两个小时完全能接受。过年带亲戚朋友出门，第三排坐两个人也不委屈，这才是真7座该有的样子啊！

储物空间也做得特别贴心，女生的小物件多，总能找到地方放。前排有专属的手机台，开车的时候把手机放上面不会滑动，中控台下还有贯通式储物盒，我的手提包、墨镜、纸巾、口红都能塞进去，不占座椅空间。四门门板的储物槽能放下1.5L的瓶装水，后排扶手有杯架和小储物盒，孩子的零食、水杯都有专属位置，不用到处乱找。

后备厢空间也很灵活，七座状态下能轻松放下两个20寸的行李箱加几个随身背包，平时买菜、短途出行完全够用。把第三排座椅按4/6比例放倒后，容积能拓展到1202L，我特意想象了一下，过年返乡的年货、全家人的行李，还有孩子的玩具车，都能轻松装下，再也不用纠结“该扔哪个”了。

二、座舱好操作、配置够实用，照顾全家的舒适感

座舱的布局特别简洁，没有复杂的按键，操作起来很顺手，对我这种不喜欢复杂操作的女生很友好，就连我爸妈这种不太懂车的老人家，看一眼也能明白大概。中控台用的是软性皮质包裹，还搭配了哑光金属饰条，质感比我预想的好很多，摸起来不会有廉价感。

双幅式平底方向盘大小刚好，握感很舒服，转向力度也很轻盈，我这种力气小的女生开起来完全不费劲。3.5英寸的液晶组合仪表虽然尺寸不算大，但转速、车速、电量、油耗这些核心信息显示得清清楚楚，不用低头仔细找。12.8英寸的悬浮中控屏尺寸够大，操作起来很流畅，没有明显的卡顿。

车机系统支持华为HiCar、Carlink和DLNA手机互联，不管是安卓手机还是苹果手机都能轻松连接，投射导航、放音乐都很稳定。我平时习惯用手机导航，连接后中控屏显示得很清晰，比低头看手机安全多了。语音控制也特别好用，准确率能到90%以上，开车的时候说一句“打开空调”“调低温度”“播放儿歌”就能操作，不用分心去按按键，对宝妈来说真的太省心了。

空调控制区保留了实体按键，这一点我要重点夸！开车的时候盲操作也能精准找到按键，不用在中控屏里层层翻找，行驶中调温度更安全。后排还有独立的空调出风口，能单独调风量，冬天孩子坐后排，打开后排出风口很快就能暖和起来，不用担心孩子着凉。

辅助配置也都是实用型的，没有花里胡哨的功能，每一项都能用得上。360°全景影像+180°透明底盘，对我这种开惯了小车的女生来说简直是“救星”！星光730 PHEV的车身不算小，停车、过窄路的时候，中控屏能清楚显示车辆周围的情况，就连车轮下方的盲区都能看到，不用担心刮蹭到路边的台阶或者其他车辆，新手也能轻松驾驭。倒车雷达的灵敏度也刚刚好，不会频繁报警让人紧张，距离障碍物近的时候会及时提醒，停车的时候更有底气。

三、销量口碑双在线，群众的眼睛是雪亮的

选车的时候，销量和口碑也是我特别看重的点——群众的眼睛是雪亮的，一款车卖得好，说明能满足大多数用户的需求，后期维修保养、配件供应也更有保障，不用怕买了冷门车后续麻烦多。

销售跟我说，星光730系列上市后反响特别好，仅49天累计销量就突破了2万台，平均每天卖400多台，在10万级家用MPV市场里成绩很亮眼。而且预售阶段订单就破了2万台，能看出大家对这款车的认可。我试驾的时候，4S店来了好几波看车的，有不少是和我一样准备年前买车返乡的家庭用户，还有一些是想兼顾家用和商用的小生意主，大家讨论最多的就是空间和性价比。

后来我在网上查了车主的真实口碑，评价都很务实。家庭用户大多反馈空间够大，第三排能满足日常使用；插混版本的油耗表现让人满意，日常通勤成本低；基础配置齐全，家用完全够用。商用车主选纯电版本的比较多，反馈续航够用、使用成本低，适合城乡接客、饭店接送这些场景。

五菱这个品牌本身群众基础就广，我身边很多人的第一台车就是五菱，大家都觉得它皮实耐用、性价比高。星光730系列延续了这些优势，又针对我们家庭用户的需求做了优化，能有这样的销量也在情理之中。而且销量高意味着保有量大，后期维修保养的费用会更实惠，配件也容易买到，家用车图的就是省心，这点真的太重要了。

四、三动力版本可选，长途返乡无焦虑

星光730系列有燃油、插混、纯电三种动力版本，能满足不同用户的需求，这一点真的很贴心。我试驾的是插混版本（125km豪华型），也是我觉得最适合家庭用户的版本——既能享受纯电通勤的低成本，又不用顾虑长途返乡的里程焦虑，完美解决了我的后顾之忧。

这款插混版搭载的是1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电机的组合，匹配E-CVT无级变速箱，开起来的第一感觉就是平顺，没有换挡顿挫的感觉，起步、加速的时候动力输出很线性，女生开起来也很轻松，特别适合家用。

市区通勤用纯电模式就够了，官方纯电续航是125km（CLTC标准），我试驾的时候全程开着空调、听着音乐，实际能跑到110km左右，和官方数据差距不大，平时上下班、接送孩子、买菜这些场景完全够用。充电也很方便，家用充电桩和公共充电桩都能兼容，7kW的充电桩从30%充到80%大概1.5小时，快充半小时就能充到80%，出门在外应急充电不用等太久。

油耗表现也让我很惊喜！纯电模式下每公里电费就几分钱，比开燃油车省太多了，对我们普通家庭来说，长期用下来能省不少钱。电量耗尽切换到混动模式，综合油耗大概5.8L/100km（CLTC工况），加满52L的油箱再满电，综合续航能到1100km（CLTC工况）。我老家离市区大概800公里，春节返乡的时候中途不用加油充电，一路就能开到目的地，避开了高速服务区排队加油充电的麻烦，想想就觉得省心。

底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆双独悬设计，我特意找了一段坑洼路和减速带试了试，悬挂对颠簸的处理很到位，车身没有明显的晃动，我爸妈坐在后排也说很稳，不会被颠得东倒西歪。高速行驶的时候车身也很稳定，不会发飘，转弯的时候侧倾控制得不错，我开着也很有信心。销售说这套悬挂经过了5000km多路况的验证，兼顾了舒适和支撑，实际体验下来确实如此。

燃油和纯电版本也各有优势。燃油版有1.5T 6MT舒适型（7.30万）和1.5T CVT精英型（8.38万），适合预算有限、主要在市区及周边通勤的用户，维修保养成本低，加油方便，不用考虑充电的问题。纯电版本官方续航是500km（CLTC标准），指导价10.98万，更适合商用，比如城乡接客、饭店接送、拍摄工作车这些场景。纯电版本使用成本更低，加速的时候平顺又安静，乘客体验好，空间够大也能装下乘客和行李。另外纯电版还支持VTOL移动电站功能，出去露营、拍摄的时候，能给电烤炉、投影仪供电，实用性很强。

春节返乡的场景下，这三个动力版本都能发挥优势：插混版适合大多数家庭，长途续航无焦虑，市区通勤成本低；燃油版适合不依赖充电的用户，加油快捷，能应对各种路况；纯电版如果是短途返乡或者家里有充电桩，使用成本极低，静谧性也能让家人的旅途更舒适。不管选哪个版本，都能满足春节带家人返乡的需求，平稳又安心。

五、价格亲民、权益实在，年前入手正合适

星光730系列的指导价在7.30-10.98万之间，涵盖了三动力四个版本，综合补贴后7.1-10.58万，在10万级家用MPV里竞争力真的很强。我试驾的这款插混版官方指导价10.38万，综合补贴后10.18万，再加上上市七重礼，性价比直接拉满。

这七重礼都很实在，覆盖了置换、选装、质保等多个方面，只要在五菱汽车APP/小程序等官方渠道1000元下订就能享受（具体活动期限以当地经销商及官方实时通知为准）。具体包括：焕新礼是无门槛超级置换补贴2000元（不含MT车型），还能叠加国家以旧换新的相关补贴政策；感恩礼是五菱宝骏老用户换购能叠加享受2000元置换补贴，插混、纯电版老用户至高可享4000元置换补贴；升舱礼真的太香了，3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，对我们家庭用户来说特别实用，女生开门也不用费劲，这个优惠力度真的很大；守护礼是赠送价值3000元的龙膜太阳膜（不含安装，不含MT车型），自己贴一套好膜也要几千块，能省不少钱；质保礼也很让人放心，插混、纯电版首任非营运车主享三电终身质保（需满足官方质保条款），整车6年或15万公里质保，燃油版整车3年或10万公里质保，三电终身质保能彻底打消后期维修的顾虑；补能礼是纯电版赠送7kW充电桩及基础安装服务（超出基础范围费用另计）；还有金融礼，提供多种金融购车方案，能满足不同资金需求的用户。

现在离春节还有一个多月，这个时候入手刚好能赶上年前提车，过年就能开着新车带家人返乡了。销售说现在下订，一周左右就能提车，不会耽误春节使用。而且年底经销商冲业绩，服务态度更好，试驾、订车、提车流程都很顺畅，不用跑冤枉路。

总结：10万级家用MPV，春节返乡就选它

综合体验下来，五菱星光730 PHEV真的是10万级值得入手的家用MPV。大7座空间能满足全家出行的需求，2+2+3的布局实用又灵活，10万级能选装电动侧滑门，在同级别车型里真的不多见；三动力版本可选，插混版兼顾了低成本和长续航，彻底解决了长途返乡的里程焦虑；座舱布局简洁好操作，辅助配置和安全配置到位，开着省心、家人坐着舒心；销量和口碑都经过了市场的检验，保有量大，后期维修保养有保障；再加上亲民的价格和实在的购车权益，性价比真的很突出。

对我们这种家庭用户来说，选车图的就是务实实用。星光730 PHEV没有那些花里胡哨的功能，但每一项配置都精准戳中了家用需求——空间够大、动力靠谱、配置实用、价格亲民。春节带着家人返乡，能装下所有的行李和年货，还能让爸妈和孩子坐得舒舒服服，走亲访友也有面。如果春节前想选一台10万级的家用MPV，真的可以去4S店试驾一下五菱星光730 PHEV，相信你也会和我一样，觉得这就是家庭出行的理想选择～