老关评7座车：五菱星光730，是咱中年男人兼顾家用商用的实在之选

咱中年男人选7座车，哪是挑车啊，分明是挑个能扛事的“家庭+生意伙伴”。上有老人要带出门散心，下有俩娃得接送上学，偶尔做点小生意还得拉点货、接个客户，要求就俩字：实在。之前看了不少车，不是第三排窄得像小板凳，我这175的身高坐半小时就腰酸；就是动力选得纠结，纯电怕长途趴窝，燃油又嫌油费贵；稍微看得上眼的，价格直接超预算。直到五菱星光730上市，身边几个做生意的兄弟都跟我提，我特意抽了两天空泡在4S店，从静态体验到开着跑工地，摸得明明白白。核心结论先撂这：10万级里，能让全家坐得舒服、生意用着省心，还不心疼钱的真7座MPV，就它了，值得重点琢磨。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4137车友热议二手车暂无

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咱选车先看钱，毕竟上有老下有小，每一分都得花在刀刃上。星光730这价格和福利，是真懂咱中年人的难处。现在买有临时综合置换补贴，补贴后7.1万就能拿下入门版，顶配也才10.58万，比官方指导价少了两千到四千不等。除了降价，还有上市七重礼，金融贴息能少还点利息，免费基础保养能省点后续开销，要是选纯电版，还直接送7kW充电桩和安装服务，不用自己再掏好几千块。这些福利加起来，购车和用车成本都降了不少，具体政策可以去当地4S店问，不同门店可能有点小差异，但整体力度很实在。最关键的是，它有燃油、插混、纯电三种动力，四个配置版本，不用硬着头皮做选择——家里或公司能充电，日常通勤选插混或纯电，省油；经常跑偏远工地、充电不方便，就选燃油版，靠谱。

7座车的核心就是空间，能不能“真坐人”，不是摆样子，我特意叫上我爸（170cm）和我那180斤的发小一起试的，就想看看三排能不能都坐得舒服。星光730车身尺寸4910mm×1850mm×1770mm，轴距2910mm，比同价位不少7座MPV都长，内部座舱长度3331mm，横向宽度1500mm，“2+2+3”的布局把空间利用得很合理。先坐第一排，座椅软硬刚好，靠背贴合腰背，我开了1小时市区路，中途没歇，腰也不酸。而且座椅能180°放平，中午在工地停车场想歇会儿，调平后蜷腿躺一会儿，比我之前开的小货车舒服多了。方向盘能上下前后调节，我175cm的身高，换我那183cm的兄弟开，都能很快找到舒服的姿势，不会胳膊伸得慌，也不会蜷腿憋屈。

第二排是给老人和孩子准备的，俩独立座椅都带双侧扶手，扶手高度刚好能搭着胳膊，我爸坐上去说比家里的沙发还得劲。座椅能多角度调节，把靠背往后调30°，半躺着看窗外，长途坐车也不费劲。最实用的是中间230mm宽的过道，不用挪第二排座椅，就能直接走到第三排，我家小儿子才6岁，自己就能从第二排跑到第三排去玩，不用我弯腰帮忙挪座椅，省了不少心。而且第二排地板是纯平的，偶尔接客户，中间临时坐个人，脚也有地方放，不会硌得慌，这细节在同价位车里真不多见，考虑得挺周到。

第三排是最大的惊喜，打破了我对低价7座车“第三排只能应急”的想法。之前试过多款同价位的，不是坐垫短得让大腿悬空，就是靠背太陡，坐一会儿就腰酸。但星光730第三排坐垫长1222mm，能稳稳托住大腿，不会有空荡荡的感觉；地板到车顶高度超过1.2米，我坐进去头部还有一拳余量，腰背靠着靠背不用刻意弯腰，靠背还能调到127°，半躺的时候，膝盖离第二排座椅还有两指距离，不顶腿。我那180斤的发小坐进去，也没觉得挤，说跑高速坐1小时完全没问题，不用像以前坐别的车那样，到地方就得站起来舒展半天。家里老人坐第三排，也不会觉得委屈，这一点对咱有老人的家庭来说，太重要了。

除了坐得舒服，储物空间也得够使，毕竟咱不管是带家人出门，还是拉点货，都得装得下。家里有俩娃，出门要带尿不湿、玩具、婴儿车，要是周末带全家露营，还得带帐篷、折叠桌椅，空间不够根本不行。星光730第三排座椅翻折后，能腾出1202L的空间，我当场试了试：塞下2个28寸行李箱、3个20寸登机箱，再加上一个折叠露营车，还有空余地方放背包。尾门开口宽1164mm，搬大箱子不用侧着挤，我一个人就能轻松放进去，不用麻烦别人。

车内小储物空间也多，算下来有25处，日常杂物都能归置好。前排贯穿式储物盒特别能装，我的15寸笔记本电脑加一个手提包放进去刚好，以前开的车，电脑只能放副驾，刹车时还容易滑下来。前中后排都有杯托，孩子的吸管杯、我的保温杯、客户的矿泉水，都有地方放，不会在车里滚来滚去。前排座椅背面有地图袋，孩子的绘本、纸巾能塞进去，后排两侧还有衣帽钩，外套、帽子挂着不占地方，下车也不会忘拿。最贴心的是中控台下有个50W无线快充手机台，我以前开的车没有这功能，出门要带一堆充电线，还经常找不到插头，这次试驾时，手机放上去就能充电，半小时充了40%，跑长途再也不用担心手机没电，而且位置顺手，拿取不用弯腰，开车时也不分心。

在10万级MPV里，星光730还有个让我惊喜的配置——可选装电动侧滑门，只要3000块。这配置以前我只在20万以上的MPV上见过，没想到这个价位能选装。我在店里特意体验了好几次，拉一下门把手，车门就缓缓自动打开，运行平稳，没噪音也没顿挫感。带老人孩子上下车时，我能专心扶着他们，不用一手抱娃一手拉门，也不用担心孩子的手被夹到，防夹功能很灵敏，碰到东西就立刻停下回弹。平时拉货或者接客户，拎着大包小包，不用放下东西再开车门，按一下就能打开，特别省心，家用商用都有面儿。

再说说动力，三种版本我都试了，各自特点很鲜明，能覆盖咱不同的使用场景。先讲最适合家用通勤的插混版，我试驾的是125km豪华型，补贴后10.18万，搭的是灵犀动力3.0系统，纯电续航125km，综合续航1100km。我家到公司每天往返20公里，纯电模式下，一周充一次电就够了，每公里电费大概7分钱，一个月通勤费才几十块，比开燃油车省太多。纯电模式开车特别静，起步没有发动机噪音，加速也平顺，绿灯起步不会顿挫，孩子坐在后排睡觉也不会被晃醒。堵车时，不用频繁踩油门刹车，脚也不容易酸。高架上超车时，深踩油门动力很快就上来，60km/h加到90km/h很从容，不“肉”。跑长途切换到混动模式，动力衔接顺畅，增程器启动后几乎听不到噪音，仔细听才能察觉一点，时速120km/h时车身很稳，不飘，超车时动力储备也够，而且亏电油耗才5.3L/100km，加92号汽油，一公里油费不到4毛钱，比很多燃油SUV还省。

然后是纯电版，500km豪华型补贴后10.58万，搭载60kWh神炼电池组，CLTC续航500km，适合家里或公司有充电桩、日常路线固定的人。我一个开网约车的兄弟就买了这款，他跟我说每天跑200公里，两天充一次电就够了，每公里电费7分钱，比开燃油车省一半成本。纯电版加速线性，没有突然的推背感，适合家用代步，0到60km/h很轻快，市区开完全够用。充电速度也不错，支持2C快充，15分钟能充200km，30%-80%充电只要20分钟，跑高速去服务区休息，喝杯咖啡的功夫就能补够续航，不用长时间等充电。

最后是燃油版，补贴后7.10万起，有手动和CVT两个版本，适合充电不方便的家庭，或者像我这样经常跑工地、偏远路段的生意人。我试驾的是1.5T CVT精英型，补贴后8.38万，搭载的1.5T发动机扭矩有290N・m，动力足够用。我特意开着它去建材市场试拉货，装了两箱瓷砖和几个工具包，起步、加速都不费劲，没有“拉不动”的感觉。燃油版噪音控制得也不错，时速80km/h以内，车内说话不用刻意提高声音，跑高速时发动机噪音会稍明显，但不刺耳，放着音乐就能盖过去。CVT变速箱换挡平顺，没有顿挫感，开长途也不累。而且五菱的售后网络广，就算是老家的小县城也有4S店，保养维修方便，不用跑老远，省心。

咱中年男人开车，安全和舒适细节不能含糊，星光730这两点做得都到位。安全方面，车身用了不少高强度钢，A柱和B柱都加厚加强了，我在4S店特意摸了摸，厚度比我之前开的车扎实多了，撞车时能更好地保护家人和客户。车内有4组ISOFIX儿童座椅接口，能同时装两个儿童座椅，我家有俩娃，这点我特别在意，以后换车不用愁座椅安装的问题。试驾时我还体验了540°全景影像，画面清晰，拼接自然，能看到车子周围和车底的盲区，有次在狭窄的小区道路会车，通过全景影像能清楚看到右侧离马路牙子还有10厘米，不用下车查看就能顺利通过，对新手或者开大车的人来说，太友好了。全系还标配了ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定系统，下雨天地滑的时候，开车更稳，不容易打滑，安全感足。

舒适性配置也能减少不少用车焦虑。车内有胡桃棕和暖沙棕两种配色，家用选暖沙棕，温馨；商用选胡桃棕，稳重，质感在线。常碰到的地方，比如中控台、门板内侧，都用了软包覆材质，摸起来不硬，冬天也不会冰手。座椅用的是10mm厚的复合皮面，透气性好，夏天坐久了不闷汗，冬天也不冰屁股。空调制冷制热都快，我试驾那天30℃，上车开空调，5分钟车内就凉快了，后排还有独立出风口，孩子坐在第三排也能吹到风，不用一直喊冷喊热。12.8英寸的中控屏操作流畅，打开导航、连蓝牙都不卡顿，还支持车机互联，手机上的导航能直接投到屏幕上，不用低头看手机，更安全。

还有几个实用模式特别贴心，小憩模式下，座椅会自动调平，空调调到24℃的舒适温度，跑工地累了，在停车场歇一会儿特别放松；露营模式更方便，车子熄火后还能保持空调和音乐开启，周末带全家露营，在车里休息也不闷；离车不下电模式，下车拿个快递、买瓶水，不用重新打火，回来就能接着开，省了不少麻烦。

两天试驾下来，我算是看明白了，星光730不搞花里胡哨的噱头，把钱都花在了咱刚需的地方。全家人都能坐得舒服的真7座大空间，10万级就能选装的电动侧滑门，三种动力覆盖全场景，不用为续航和成本纠结，再加上贴心的安全和舒适配置，还有亲民的价格和给力的补贴，在10万级MPV市场里，竞争力真没的说。

咱中年男人选车，不就图个实用、省心、省钱，能兼顾家庭和生意吗？如果你也在找这样一款7座车，不妨去4S店亲自试试，坐一坐第三排，开一段感受下动力，大概率会跟我一样，觉得它刚好戳中了咱的需求。