极氪8X正式官宣

极氪最近推出新款SUV车型8X，起步价格定在40万元，顶配版本接近50万元，这款车与之前的9X属于同一系列，都基于相同电混平台开发，9X定位豪华市场，8X则面向更广泛用户群体，两款车型价格相差约10万元，分别针对高端和主流市场进行布局。

外观上，8X和9X长得差不多，前脸都用直瀑式格栅，车灯造型也基本一致，不过8X增加了分体式大灯设计，尾部用上了贯穿式尾灯和一个小扰流板，听说之后可能还会推出“天地门”尾门方案，如果真能实现，后备箱的使用体验会变得挺有意思，配置方面也没有缩水，三电机系统、6C快充技术和AI底盘控制这些高端功能都配齐了，整体感觉没有降低档次。

极氪去年卖得不算好，全年卖了22.4万辆车，增长只有1%，到12月单月销量冲到3万辆，有点起色了，但和蔚来、理想相比还是慢了一点，年底的时候它干脆退市，回到吉利集团旗下，还把领克品牌合并进来，成立了“极氪科技集团”，主要目的就是整合资源，避免各干各的。

8X目前还没有公布续航里程和充电速度这些关键数据，智能座舱和辅助驾驶功能也没有详细介绍，现在消费者买车不光看硬件配置，软件体验也很重要，特斯拉Model Y和小鹏G9这些竞争对手在智能化方面已经比较成熟，极氪8X的硬件性能确实很强，但用户是否愿意接受品牌溢价，还要看实际驾驶中的使用感受。

我倒是觉得，极氪这次想靠8X稳住中高端市场，同时让9X撑起门面，不过现在消费者越来越精明，光堆料已经不够用，得让人感觉值得买，8X能不能受欢迎，不能只看参数，还得看交付后的真实口碑，毕竟没人愿意花四十多万，买一个“高配版PPT”。