宝马降价，德系慌了，谁在背后推手？

2026年元旦那天，宝马直接调整了旗下多款车型的官方建议零售价，从入门款的iX1到高配的i7 M70L，涉及十几款车型，最高降价幅度超过三十万元，这次调价不是短期促销活动，而是公司主动采取的价格策略，力度远超以往。

他们说的是价值升级，又提到在中国为中国这些说法，听上去挺高级的，其实是因为销量走不动了，去年底纯电汽车销量降了百分之十七，蔚来和小鹏都把价格压到三十万以内去抢市场，特斯拉那边还一直不降价，宝马再这样下去客户就都跑了。

宝马7系

最低售价：62.99万起最高降价：35.54万

图片参数配置询底价

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有意思的是，这次降价不仅没减配置，反而增加了一些东西，比如数字钥匙、高级音响、最新车机系统都给配上了，奔驰去年降价时还偷偷缩水电池，宝马却反着来，这是想告诉消费者：我便宜了，但没掉档次，不过说实话，这种操作看着挺矛盾，也挺无奈。

奥迪和奔驰也在跟进，奥迪早就通过终端优惠清理库存，但指导价格没变，奔驰表面上保持稳定，实际上也悄悄让利，宝马这次公开降价，等于把策略摆到台面上，给另外两家带来很大压力，谁先支撑不住，谁就会失去用户的信任。

还有一个容易被忽略的点，2025年新能源车渗透率超过50%，豪华电动车平均价格从42万元降到36万元，宝马这次主要调整的是iX1和i3这些入门级电动车，目标锁定在20到30万这个价位区间，这个价位现在基本上是国产车的天下，特斯拉、比亚迪、小鹏都在这里布局，宝马想挤进来已经有点晚，但总比不参与要好。

元旦那天降价，正好碰上各地发放汽车补贴，不少地方还推出消费券，算下来实际价格可能比标价再低两成以上，这一波操作中政策和市场一起使劲，很多人没看出其中的门道，宝马选在这时候出手不是碰巧，而是看准了这个时机。