14万级中型插混SUV真实体验：捷途山海L7 PLUS一周深度感受

身边不少朋友近期都在琢磨买车，15万左右的预算，想挑一款能兼顾家用、长途出行，还得性价比在线的中型插混SUV，选起来确实让人纠结。翻了下懂车帝的销量数据，这个细分市场的竞争挺激烈，比亚迪宋PLUS DM-i、奇瑞风云T9一直是热门款，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)最近的销量势头也很猛，吸引了不少家庭用户的目光。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车9.88万起 | 2辆

刚好我同事刚提了2026款捷途山海L7 PLUS(品技术) 220km五座豪华版，指导价15.59万，优惠后14.59万就能入手，我借着上下班搭车的机会，跟着深度体验了一周，从日常通勤到周末露营的场景都试过了，今天就把这段时间的真实用车感受分享出来，给有相同预算和需求的朋友做个参考。

先跟还不了解这款车的朋友简单介绍下，我同事当初选它，主要是被“旅行小房车”的定位吸引，想着以后带家人出门自驾游会方便很多。这段时间实际开下来，这款车在空间、续航、舒适性这些家庭用车最看重的点上，表现都比较均衡，还有不少小细节超出了预期，下面我就从不同方面跟大家慢慢说。

第一次见到实车，给我的感觉是大气又不显得臃肿。很多家用SUV为了追求内部空间，设计得比较圆润，难免会有笨重感，而捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的设计把硬朗感和时尚感融合得不错。前脸的大尺寸进气格栅搭配造型犀利的LED大灯，看着很稳重。车身侧面的线条很顺滑，悬浮式车顶搭配大尺寸轮毂，增添了几分运动气息，我同事选的白色车身，不仅耐脏，风格也很百搭，不管是平时接孩子放学，还是日常上下班开，都很协调。

有两个细节设计我觉得挺实用的，一个是贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高，每次在停车场找车都很容易；另一个是车顶的行李架，平时用不上的时候不占地方，到了周末露营，就能用来架帐篷或者放行李箱，刚好能满足家庭短途出行的储物需求。我同事说，当初看车的时候也对比过宋PLUS DM-i，觉得那款车的外观偏保守，而山海L7 PLUS的设计更符合年轻人的审美，不浮夸，日常使用很省心。

坐进车内，最直接的感受就是舒适好乘。这款220km五座豪华版配备的是仿皮座椅，触感柔软细腻，比同价位不少车型用的织物座椅质感好很多。我同事身高180cm，调整好驾驶位后，头部还有一拳多的余量，不会有压抑感；我平时坐在副驾，腿部空间也很宽敞，之前跟他跑了两个多小时的高速，全程坐下来也没觉得累，这就是中型SUV的优势，空间表现比紧凑型SUV好不少。

车内的配置不算繁杂，但都很实用。12.3英寸的中控屏搭配全液晶仪表盘，操作起来很顺滑，没有出现卡顿的情况；空调采用触控式控制，反应很灵敏，北方的冬天特别冷，上车前还能通过手机APP远程启动车辆预热，坐进去的时候暖暖的，这个功能特别实用。车内还有多色氛围灯，晚上开车的时候调个柔和的颜色，氛围感很好，我同事的老婆也说，这款车的内饰比之前看的几款都顺眼。

值得说一下的是车内的静谧性，纯电模式行驶的时候，几乎听不到电机的噪音；切换到混动模式后，发动机介入的过程也比较平顺，只有深踩油门加速时，才能听到轻微的发动机声。上次跑高速，车速提到110km/h的时候，我们在车内正常聊天，不用刻意提高音量，8扬声器的音响效果也还可以，长途开车的时候放首歌，能缓解不少枯燥感。

对于家庭用车来说，空间是最核心的需求之一，捷途山海L7 PLUS在这方面的表现不错。2820mm的轴距带来了宽敞的内部空间，五座布局下，后备箱空间够用，轻松放下两个28寸行李箱再加上几个背包，也不会觉得拥挤。我同事周末带家人去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的玩具车，再加上一堆食材和饮用水，全塞进后备箱后还有剩余空间，如果换作紧凑型SUV，大概率要占用后排座椅的空间，这样一家人坐起来就不舒服了。

车内的储物空间设计也很贴心，前后排都配有杯架，中央扶手箱的容量很大，能轻松放下6瓶500ml的矿泉水，手机、钥匙、墨镜这类小物件，也都能找到合适的存放位置；门板上的储物格尺寸也足够，放一把雨伞或者一个保温杯完全没问题，对于有孩子的家庭来说，这些小细节能大大提升用车的便捷性和幸福感。

最让我惊喜的是后排座椅放倒后的空间，几乎能当成一张“移动大床”。上次我同事带孩子去郊外野餐，把后排座椅放倒后铺上野餐垫，孩子在上面打滚、看书都很自在，大人也能躺着休息，长途自驾中途需要休息的时候，这个功能也很实用。另外，平时需要搬运一些大件物品的时候也很方便，比如之前我同事帮朋友搬一台拆开包装的跑步机，放倒后排座椅后轻松就装进去了，不用专门找货拉拉，省了不少事。

之前我一直担心插混车型的动力衔接问题，比如切换模式时会不会有顿挫感，动力输出是否够用，不过这段时间体验下来，发现这些担忧都多余了。这款车搭载的是1.5TGDI混动专用发动机搭配P1+P3双电机的组合，动力输出很平顺，日常开起来很顺手。

纯电模式下，动力响应很迅速，起步和加速都很轻快，0-60km/h的加速表现比传统燃油车好不少，在市区通勤的时候开着很灵活，堵车跟车也不费劲。我同事说，他平时上下班只开纯电模式就足够了，220km的纯电续航，一周充一次电就可以，电费也就十几块钱，比开燃油车省很多。

混动模式更适合长途驾驶，发动机大概在时速60km/h以上会介入工作，衔接过程很平顺，基本感觉不到顿挫。上次跑高速保持110km/h巡航的时候，发动机转速一直很稳定，表显油耗只有5.25L/100km，对于这样一台尺寸不小的中型SUV来说，这样的油耗表现还可以。

运动模式下，动力输出会更强劲，深踩油门的时候，发动机和电机会协同发力，推背感很明显，从80km/h加速到120km/h大概只需要4.3秒，在高速上超车的时候很有底气。能量回收系统有三档可调，强档模式接近单踏板驾驶，在拥堵路段使用很方便，松开油门就能实现减速，还能回收电量；弱档模式则更接近燃油车的滑行体验，长途驾驶的时候不容易疲劳，不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的模式。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车9.88万起 | 2辆

续航问题是大家买新能源车型最关心的，捷途山海L7 PLUS在这方面的表现还不错。这款220km五座豪华版，CLTC纯电续航里程为220km，综合续航能达到1700km，从北京开到上海中途不需要加油充电，对于经常需要长途出行的家庭来说，这样的续航能力够用。

我同事实际测试过，满油满电的状态下，日常上下班通勤一周，也只用了不到三分之一的电量，剩余续航还有1000多公里。上次我们一起去外地出差，来回全程600多公里，去的时候用纯电模式，回来的时候切换到混动模式，到家后表显剩余续航还有800多公里，续航达成率很高，这一点的表现不错。

这款车的补能效率也不错，支持75kW直流快充，电量从30%充到80%只需要22分钟，平时在服务区休息的时候，喝杯咖啡、吃点东西的功夫就能把电补满，不会耽误行程。如果家里有充电桩，慢充6.5小时就能充满，晚上谷电时段充电的话，每公里成本只有0.08元，非常划算。我同事说，现在开这款车，一个月的电费也就几十块钱，比之前开燃油车省了很多，一年下来能节省几千块的油钱。

家庭用车，安全配置是重中之重，捷途山海L7 PLUS在安全配置方面做得比较扎实。全车配备了7颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，还搭载了车身稳定控制系统、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警等一系列主动安全配置，能有效降低日常开车的事故风险。

在众多配置中，L2+级辅助驾驶系统我觉得比较实用，长途跑高速的时候能省不少心。激活领航功能后，车辆能自动保持在车道中间行驶，遇到轻微弯道也不需要频繁手动调整方向；当前方有慢车的时候，系统会提前提示变道，打转向灯后就能自动完成超车动作，整个过程很顺畅。上次跑了3个多小时的高速，有辅助驾驶系统帮忙，没那么容易疲劳，能有效减轻长途驾驶的劳累感。

540度全景影像也很实用，尤其是对于新手或者对车身尺寸不熟悉的人来说，在狭窄路段会车或者停车的时候，能清晰看到车辆四周和车底的情况，减少剐蹭的可能性。自动泊车功能的表现也不错，识别车位的速度很快，入库的准确率也高，我同事的老婆之前停车总是要倒好几次，现在有了自动泊车功能，操作起来方便多了，不用再找人帮忙指挥。

其他配置也能满足日常用车需求，像前排座椅通风加热、驾驶位电动调节、自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动这些常用功能都有配备。我同事说，当初选车的时候对比过同价位的其他车型，捷途山海L7 PLUS的配置不算最花哨的，但都是日常能用得上的实用配置，用起来很顺手。

经过一周的深度体验，我觉得捷途山海L7 PLUS比较适合家庭用户，作为一款中型插混SUV，它在空间、续航、舒适性这些家庭用车的核心需求点上，表现都比较均衡，14.59万起的价格也比较亲民。如果你的预算在15万左右，刚好有这些用车需求，可以重点关注一下：

第一类是家庭用户，不管是日常通勤接孩子，还是周末带家人出门自驾游，这款车的大空间、长续航以及丰富的实用配置都能满足需求，“旅行小房车”的定位也很贴合家庭出行的场景，能让全家出行更舒适、更安心。

第二类是经常长途出行的用户，1700km的综合续航对缓解里程焦虑有帮助，高速辅助驾驶功能能减轻一些驾驶疲劳，混动模式下油耗偏低，也能减少出行成本，不管是出差还是自驾游，用起来都比较顺手。

第三类是注重性价比的用户，优惠后14万多的价格能买到一台中型插混SUV，而且各方面表现都比较均衡，对比同价位的宋PLUS DM-i、奇瑞风云T9等车型，可以多留意一下。

当然，选车最终还是要结合自己的实际需求和驾驶体验。如果你的预算和需求刚好和这款车匹配，建议可以去4S店试驾感受一下，毕竟每个人对车辆的感受都不一样。我同事现在每天开着这款车上下班，每次聊起都觉得选对了，说这是近几年选得比较省心的一款车，这份体验供大家参考。