9.98万起标配8155芯片和TSS 3.0！丰田雷凌L这回终于“杀疯了”

曾几何时，合资家轿在定价上总是带着几分傲慢，如今市场格局巨变，丰田也不得不低下高贵的头颅。广汽雷凌(图片|配置|询价)L在年底这个关键节点正式登场，厂家给出了一个极具杀伤力的终端入门价——9.98万元。这不仅仅是一次简单的改款升级，更是传统燃油车企在新能源浪潮冲击下的一次绝地反击，标志着合资紧凑型轿车市场正式进入了“9万级”智能竞争的新时代。

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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雷凌L此次的变化堪称脱胎换骨，彻底撕掉了丰田内饰“古板”的旧标签。设计师摒弃了中庸的路线，转而采用极具层次感的悬浮式中控台，配合黑米双拼色内饰及描金装饰条，营造出越级的豪华氛围。科技配置更是让人眼前一亮，12.9英寸中控屏内置高通骁龙8155P芯片，这种在新能源车型上才常见的旗舰级芯片，如今也出现在了丰田的燃油车上，系统流畅度毋庸置疑。智能驾驶方面，TSS 3.0系统实现全系标配，无论是城市巡航还是高速跟车，都能提供更为可靠的辅助体验。动力组合也经过重新梳理，除了熟悉的1.2T和1.8L双擎，新增的2.0L自然吸气引擎直接看齐更高一级的凌尚，配合运动感爆棚的外观套件和夸张的大包围，精准击中了年轻消费者对驾驶质感的追求。

市场风向的转变倒逼着传统巨头不得不拿出诚意。曾经13万起步且配置寒酸的雷凌，如今用9.98万的价格拉满了智能与舒适配置，这种“加量还降价”的策略，正是电动汽车崛起带来的直接红利。对于充电不便又渴望智能体验的用户而言，雷凌L提供了一个无需妥协的完美解决方案。这款车的上市不仅仅是为了争夺销量，更是在向市场宣告，传统燃油车一旦认真起来，依然具备极强的市场统治力。这场关于智能与性价比的战役，才刚刚开始。