百公里加速4.4s，带F的雷克萨斯RZ能入你法眼吗？

在国内，我们常见的雷克萨斯RZ(图片|配置|询价)有两个车型，单电机的RZ300e和双电机的RZ450e，单电机版本对应长续航的表现，双电机版本则是性能更加出众，同时还搭载了DIRECT 4四驱系统，驾驶体验更加出色。

雷克萨斯RZ

最低售价：25.59万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测暂无车友圈4812车友热议二手车12.98万起 | 72辆

RZ450e双电机综合马力达到230kW，百公里加速也达到不错的5.3秒。但是追求性能的车友肯定依旧是不够满足它的表现的。尽管在日本市场已经推出了性能更加出色的500e和550e版本，雷克萨斯再次发布RZ的更强版本。

官方改装真的太炸裂了！

相比550e外观低调的升级，这次的600e F Sport的外观简直是进行了质的升级。从前杠到发动机盖，一直延伸到后杠，雷克萨斯对RZ的外观进行了重新设计，优化了空气动力学，增加了不同层次的扰流设计，增加了不少人喜欢的小宽体，以增强在强大动力输出时稳定的驾驶体验。

在前后杠、侧裙的扰流部分和后尾翼、车顶都采用了碳纤维材质，不仅提升了颜值，也进行了一定程度的偷轻，对提升性能有着不小的帮助。此外，升级了由ENKEI代工的21寸多幅轮毂，前轮里面藏着蓝色的对向6活塞高性能刹车，以应对提升的强大性能。深凹造型的轮毂和一抹蓝的刹车卡钳，也提示了整车的运动质感。

百公里加速4.4s，就问你够用了吗！

雷克萨斯RZ600e F Sport采用了前后都是160kW的高功率电机，综合功率达到313kW，从0到100km/h仅需4.4秒，给这一台重量达到2.1吨的中大型SUV提供了畅快的体验感！

为了让强大的动力输出用起来更加得心应手，雷克萨斯对悬挂也做了相应的升级，采用了更加运动化的悬挂设定，以及把车身高度降低了20mm，降低了车身重心，减少了空气阻力，在轮毂和刹车以及经过调教的线控转向系统配合下，带来稳健的操控表现。

雷克萨斯RZ

最低售价：25.59万起最高降价：10.00万

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坐在运动座椅上驾驶未来赛车

作为一款新能源车，雷克萨斯RZ的驾驶座舱绝对比很多新能源汽车千篇一律的大屏幕更有驾驶感和未来感。虽然升级了LED屏幕，但是经典的雷克萨斯大圆盘仪表依旧存在，把最简单的驾驶信息投射在屏幕上，激起驾驶者的驾驶欲望。

相比普通车型传统的方向盘造型，RZ600e F Sport采用了异形的方向盘，优化了按键策略，在线控转向系统的配合下，带来更加出众的操控体验。中控和座椅加入了蓝色装饰和蓝色缝线进行点缀，让整个内饰更加生动，F Sport专属的运动一体座椅则是让整个驾驶氛围更上一层楼。

有机会引进国内吗？

这次发布的RZ600e F Sport预计在2026年3月2日在日本市场发售，根据配色版本不同售价分别是1216.5万日元和1244万日元，折合人民币约54.7万元和55.9万元。在这个50-60万区间里，拥有差不多性能表现的也有不错的选择，像莲花ELETRE、小米SU7 Ultra之类的，大家觉得这款雷克萨斯RZ如果引进国内，它有竞争力吗？