丰田赛那：电动侧滑门用久了变慢、发涩，多半和轨道清洁润滑有关

谁家买赛那(图片|配置|询价)，是因为空间、舒适、自动门这些卖点，结果不少人用了一年多就发现：原本顺滑的电动侧滑门，怎么越来越“肉”了？有时候车还没停稳，孩子就伸手去拉，结果门动得慢吞吞，甚至有异响，一大家子还以为是电机快坏了。其实，真不是技术多脆弱，问题常常在于没打理滑轨。

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侧滑门的结构跟普通车门不一样，滑轨藏在那条门下方，一年四季风吹日晒，尘土、小石子、雨水全往里钻。平时用车，哪怕觉得挺干净，铁轨后头和沟槽里可能已经藏了很多灰和细微的油泥——你不扒开自己也看不见。最常见的“卡、慢、响”，8成属于滑轨变脏阻力大，跟电机状态没多大关系，是它没法顺利推着门走。你在地下车库待得多不明显，郊区一跑，泥点子直接让门变钝。

很多人洗车只顾外壳，门轨从来不搭理。等毛病出来了，第一反应不是抹点油，要不就是上点润滑喷剂，还美名其曰“养护”。可实际上一旦油泥没清掉，润滑剂往上一封，黏上新灰，比没护理还容易出问题。隔一阵子清理滑轨，才是真的“保门如保车”。这不是难事，拿湿抹布擦一遍，遇上积泥厚用个小刷子顺着轨道刷一刷。家里有小孩和老人，侧滑门不顺了摔一下，这责任可不是调侃的。

润滑剂选用也有说头，不少不知道从哪淘的油膏根本不合适，涂完顺滑两星期，过阵子尘土越集越多，简直成了灰尘“收集器”，门反倒越用越涩。有心的会看车主手册，厂家推荐的润滑油多是干爽型的，兼容塑料和金属零部件。真遇到轨道里有明显颗粒或者油泥，抓紧先清掉再抹油。别简单做个面子活儿，后面毛病都得自己兜着。

有时候，雨后或者洗完车，门变得特别“卡”，又或是滑行声音变了，有必要检查一下是不是滑轨残留水渍，或者夹了细沙。天气潮湿的时候，这种小毛病可能变大，久不处理，门的感应器还会误判，把本应推到底的门停在半路，老人小孩使劲拉也没用。这时，清洁轨道和做个基础维护，远比擅自拆卸或者让维修铺换一个电机靠谱。

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不过，有以下几种情况，就别指望擦擦油抹抹能解决了：比如行驶中反复报警、明显的“咔哒”异响、或者门自动回弹失灵。这时候还是得交给专业的去检测，不要逞能。毕竟侧滑门涉及自动锁止、防夹保护、主控芯片，车上大人小孩天天用，安全才是第一位。

家用MPV跟以前的面包车也不是一个路数，高频用就得高频维保。说白了，丰田赛那这种电动侧滑门，大多数时候不需要你大修，但“懒一点不动手”，迟早给你闹个幺蛾子。平时把轨道顺路冲一冲、擦一擦，起码能让家里的出行顺顺利利，半年一次润滑远比临时抱佛脚强，说到底，养成好习惯，路上才不添堵。