新款红旗H5实车现身，外观设计调整，内饰换装悬浮大屏+电子怀挡

新款红旗H5(图片|配置|询价)实车现身，外观设计调整，内饰换装悬浮大屏+电子怀挡

老李上个月刚提了辆H5,这个月就看到街上跑着新款的测试车,回家越想越憋屈。打开手机一搜,好家伙,内饰全换了,两块悬浮大屏,档杆都扔了改怀挡,他那辆刚落地就成"旧款"了。

说实话,红旗这次改款挺狠。外观动的地方不多,主要就是前大灯内部结构调了调,下包围加了点T字形装饰,尾灯点亮效果也跟现在不一样。但你别小看这些小改动,灯一亮,整个车头精神多了,不像以前那么"端着"。

真正的大招在车里。拉开门那一刻,你会怀疑自己走错车。那个嵌在中控台里的双联屏没了,换成两块独立的悬浮式大屏,仪表盘也是悬浮的。空调出风口变成贯穿式,整个中控台平得跟桌面似的。最要命的是档杆区域空了,换挡都改到方向盘右边了,跟那些几十万的电动车一个玩法。

这么一改,好处是显而易见的。中控台下面多出一大块地方,手机往那一扔就能无线充电,水杯零钱都有地儿放。车机屏幕大了,导航看着不费劲,倒车影像也更清楚。怀挡用习惯了其实挺顺手,右手挂挡,左手扶方向盘,开起来比传统档杆还利索。

但这里有个问题得说清楚。屏幕大不等于好用,关键看车机系统争不争气。现在很多车都是堆了一堆功能,结果操作起来要点三四下才能调个空调温度,开车时候分心,反而不安全。红旗这次换了新屏幕,车机系统如果还是老一套,那就是绣花枕头。

动力这块应该不会动,还是那三套:1.5T省油够用,2.0T动力充足,插混版能跑一千五六百公里。这个组合其实挺合理,你要是天天市区通勤,插混版一个月充两次电就够了,油钱能省一大半。要是经常跑高速,2.0T配8AT开起来更踏实,不用操心充电桩在哪。

现在的问题是,这次改款能不能继续卖火?去年11月卖了一万五千多辆,在B级车里排第五,成绩不算差。但你看看竞争对手,帕萨特、雅阁、凯美瑞哪个不是老油条,人家该降价降价,该加配置加配置。红旗这次把内饰换了个遍,如果价格涨太多,老百姓手里的钱可不好骗。

我个人觉得,这次改款最大的意义是让H5跟上了时代。以前那个内饰放在2020年还行,现在看确实显旧了。换了大屏和怀挡,至少在展厅里不输给那些新能源车。但能不能打动买家,还得看两点:一是价格加多少,二是车机好不好用。如果定价合理,车机别拉胯,继续月销过万问题不大。