上周末带着全家一起去露营,回来的时候看了一眼仪表盘上面的里程,正好是2万公里,记得之前4s店的人通知说2万公里可以做一次保养,我的丰田汉兰达(图片|配置|询价)陪我跑了两年,基本上很少是掉链子的,当然我对我的车也非常的爱惜,每一次保养的时候都会按照规定的时间去到4s店做,所以这一次我也早早预约了周天的保养。
早上9点的时候准时到了4s店中,刚停稳车就有售后小哥跑上前来,然后指挥着我停好车辆,他拿着笔记本先是围绕车转了一圈,然后把车门上面被小石子崩的小刮痕都记了下来,然后向我核对了一下这一次的保养项目,其实这一次我打算是做一些简单的保养,比如说换机油机滤,空调滤芯,售后小哥问我平时是开市区多还是高速多呀?平时都是接送孩子的或者是上下班的短途旅行,还是市区里面开的多,售后小哥说,那正好顺便给你加瓶燃油清洁剂,可以对付市区拥堵的情况,这样就不会出现积碳的情况了。

我就跟着售后小哥来到了保养工位,师傅已经把椅子板护垫都铺好了,然后把我的车抬起来,慢慢的升到半空的时候,师傅指着底盘让我看,其实我看不懂,就是感觉底盘有一点脏,师傅说你这底盘还挺好的,没有一点磕碰的痕迹,其实汉兰达的底盘是非常扎实的,基本上不会出现问题的,接着他又拧开放油螺栓,然后就看见黑乎乎的机油,哗哗的往下流,师傅说如果是杂质都沉底的话,那么就可能会损伤发动机的。

等到机油都放出来之后,师傅又换上了新的机油滤芯,又从油桶里面倒出了金黄色的全合成机油,顺着漏斗慢慢的倒了进去,2.0T的发动机加4.5升正好,多了少了都不行,像老师傅一般用眼睛看就大概的知道4.5升是有多少了,如果是不太熟练的话就可以用机油尺,这样比对着就不会将机油加多或者是加少了。

然后接下来师傅又检查了刹车系统,拆下车轮上面的防尘罩,用手电筒照着就能够看到刹车片了。师傅说我的车的刹车片还挺厚的,跑个2万公里是没有问题的,然后师傅又去检查了刹车油管,刹车油管没有出现渗漏的情况,其实我的车况整体还是比较好的,师傅也表扬了我的车,平时应该是开的比较爱惜。
整个保养大概是花了一个半小时的时间,售后小哥还把更换下来的旧部件让我看了一下,还打印了费用清单,在保养完汉兰达回家的时候,感觉发动机的声音都变轻了呢,在踩动油门的时候,感觉油门也更加的顺滑,其实车辆就像是我们的孩子一样,要精心的养护,这样车子才能够载着我们去到很多的地方,下一次保养的时间,4s店的售后人员也会提前通知我的,只需要按照他们的规定时间去保养就可以了。


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