12月29日交付，37.99万起，岚图泰山真香还是交智商税？

今天是12月29号，岚图汽车发了条消息，说他们的新SUV“泰山”今天开始交车了。第一批车主可以在自家附近的交付中心提车，之前官网上说11月上市，21分钟订单破万，现在看是真的要兑现了。

这车定价37.99万到50.99万，四个版本，有6座、5座的，黑武士版延期到明年才卖。价格不算便宜，但比库里南那种动不动七八百万的豪车亲民多了。有人说是冲着“国产劳斯莱斯”去的，外形确实挺唬人，前脸大镀铬，车长超5米2，轴距3米1，停在小区楼下回头率拉满。

我查了下最近的交付数据，岚图10月单月卖了17218台车，1到10月同比涨了82%，销量一直在往上走。这“泰山”是他们2025年最后的大招，也是第30万辆下线的车型，厂里挺重视的。

有人11月就买了，裸车价报45万，到12月价格下来点，有车主说41万左右提的。指导价最低37.99万，看来部分配置优惠不多，尤其是高配Ultra和Max版。

开过的人反馈，电耗还能接受，平均15到17度电每百公里，冬天开暖风会高点。有两辆车跑了2000公里，油耗显示7.0到9.0升，属于插混正常范围。综合续航标1400公里以上，日常通勤用电，长途加油，确实省心。

最猛的是快充，800V平台加5C超充，20%到80%据说12分钟搞定。不过问题也在这，这种桩子现在不多，不是去哪都能用上。你在城里还好，跑高速或者去乡镇，可能还得靠普通充电站，体验打折扣。

智能方面，上了华为ADS 4.0智驾，四颗激光雷达，说是全球只有两家有这方案。配合鸿蒙座舱5.0，语音识别快，系统流畅。还带AI大模型，能听懂更复杂的指令，比如“我有点累，帮我调个舒服的姿势”，座椅真的会自动调整。

说到座椅，叫什么“AI云舒座椅”，有66个传感器，22向调节，按摩点位26个。实际坐感确实软，像坐在家里高级沙发，第二排还有吸顶屏、冷暖箱，老人孩子坐着不无聊。

底盘用的是三腔空悬+CDC+后轮转向，听着复杂，其实就是能让车更稳，过坑不颠，窄路掉头比普通SUV灵活。有个车主说在老城区胡同里转弯，感觉像开小车，这点对新手友好。

空间没的说，6座布局，中间过道宽，第三排也能坐成年人。后备箱有人说小，尤其7座全开时，放三个行李箱就满了。想多拉东西得把后排收起来，牺牲舒适性。

车机系统是优点也是槽点。有人说好用，语音控制准，导航清晰。但也有人说反应慢，偶尔卡顿，尤其是刚启动时。联网功能依赖信号，地下车库有时连不上。

外观霸气，但有人嫌前脸太张扬，尤其大镀铬，洗车得花时间。颜色选远山蓝或者鎏金紫的，回头率高，不过补漆贵。

驾驶感受整体偏舒适，加速够用，电机响应快，超车不费劲。但高速开到120以上，风噪有点明显，关窗还好，开窗说话得大声点。

安全配置拉满，主动刹车、盲区监测、自动泊车都有。智慧投影大灯能在地上打图标，提醒行人，科技感足，但实用性见仁见智。

目前车主反馈的问题也有几个：底盘异响偶发，主要在颠簸路面；空调开最大时电耗飙升；前排座椅缺腰部支撑调节，长时间开腰有点累；个别说车机更新后变卡。

这车目标人群很明确：预算40万以上，想要大空间、高智能、有面子的家庭用户。你要是住郊区，经常跑长途，又不想纯电焦虑，它确实是个选择。

有人拿它跟问界M9、极氪9X比，故障率还没数据，M8和M9的百车故障数现在分别是13和56，泰山还没大规模交付，不好说长期质量咋样。

从11月发布，到12月交付，节奏挺快。首批车主现在提车，后续真实口碑才会慢慢出来。论坛上已经有十几个车主晒体验，好坏都有，算是正常水平。

车是好车，但值不值那个价，得看你更看重啥。要空间、要配置、要科技，它基本都给了。要是图便宜或者追求极致操控，可能不太合适。

现在5C充电桩还在铺，华为智驾也还得看实际表现。买之前最好去试驾，尤其是走趟烂路、试试自动泊车和语音控制。

今天第一天交付，朋友圈已经有人晒钥匙和合影了。

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