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说真的，自从家里添了二胎，我就彻底陷入了选车的纠结里，上有老人要照顾，下有两个小祖宗要接送，平时周末想带一家人出去郊游，原来的小轿车根本坐不开，所以换一辆六座SUV就成了我今年的头等大事，从夏天开始，我几乎天天泡在汽车论坛里，线下4S店也跑了不下十几家，前前后后对比了十来款车型，真的是越看越头疼。要么就是价格虚高，稍微看得上眼的合资品牌六座SUV，落地都快20万了，超出我的预算太多；要么就是配置太寒酸，连个倒车影像、座椅加热都没有，想要还得额外加钱选装；还有些车型更离谱，第三排空间窄得跟小板凳似的，成年人坐进去膝盖直接顶前排座椅，长途出行纯属遭罪。
就在我快要放弃，准备降低预期的时候，零跑C16(图片|配置|询价)突然闯进了我的视线，尤其是得知它有8000元的限时红包，入门版六座车型算下来才14.38万，这性价比直接让我眼前一亮，纠结了大半年的选车难题终于有了答案。今天我就以一个普通二胎爸爸的身份，跟各位同样有家庭用车需求、预算又有限的朋友们好好唠唠，为啥零跑C16(品技术)能让我果断下单。
先跟大家聊聊选车时让我头疼的预算问题吧。对于我们这种普通工薪家庭来说，15万左右的购车预算已经算是一笔不小的开支了，毕竟上有老下有小，处处都要花钱，买车肯定要精打细算。我当时的想法很简单，就是想用有限的预算，买到一辆空间够大、配置够用、乘坐舒服的六座SUV，既能满足日常接送孩子、上下班通勤，又能支撑一家人的长途出行。但实际看车的时候才发现，这个需求想要满足真的太难了。
就拿我先看的某合资品牌六座SUV来说吧，入门版指导价就18万多，销售还说这个价格只能买到基础配置。我坐进车里一看，中控屏小得可怜，倒车影像都没有，只有一个简单的倒车雷达，对于我这种经常要在小区狭窄路段停车的人来说，简直是噩梦。更别说座椅加热、通风这些舒适性配置了，想都别想。销售还跟我说，如果想要这些配置，得额外加2万多选装，算下来落地都快20万了，直接超出了我的预算上限，只能无奈放弃。
后来又看了几款自主车型，价格倒是降到了15万区间，但体验感还是差强人意。有一款车型的第三排空间真的让我印象深刻，我身高178cm，坐进去之后膝盖直接顶到了前排座椅的靠背，头部距离车顶也只有两指的距离，整个人只能蜷缩着，别说长途出行了，就算坐20分钟估计都得腰酸背痛。而且第二排中央通道特别窄，成年人想要进出第三排，得先把第二排座椅调到前面，然后侧着身子挤进去，特别不方便。家里老人年纪大了，腿脚本来就不方便，要是每次上下车都这么费劲，肯定不行。所以看了一圈下来，要么是价格超支，要么是空间、配置不尽如人意，真的越看越纠结。
就在我快要绝望的时候，朋友给我推荐了零跑C16(用车口碑)，说这款车性价比特别高，让我去看看。我当时还半信半疑，毕竟之前看了那么多车型，都没找到合适的，心想15万左右的预算，还能有什么惊喜？结果到4S店实际体验了之后，直接被圈粉了。
先说价格，零跑C16入门版六座车型的指导价是15.18万，现在厂家有8000元的限时红包，叠加之后直接降到了14.38万。这个价格能买到一辆中大型六座SUV，真的超出了我的预期。要知道，同级别车型里，大部分六座SUV的入门价都在16万以上，而且配置还没这么全。更关键的是，零跑C16完全没有因为低价就缩减配置，反而做到了“满配交付”，不用花一分钱选装，就能享受到堪比豪华品牌的配置体验，这也是我选择它的核心原因。
我当时特意跟销售确认了一下，像倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助这些基础配置，都是全系标配的。而且像电动天窗、无钥匙进入、一键启动这些提升用车便利性的配置，也没有缺席。要知道，这些配置在很多同价位车型上，都是需要额外花钱选装的。就拿无钥匙进入来说，平时手里拎着孩子的书包、购物袋，不用掏钥匙，直接拉车门就能上车，真的特别方便。所以当时我就觉得，14万多能买到这样一辆配置丰富、空间又大的中大型六座SUV，真的太值了，完全不用再纠结“要不要加钱选装”这个问题。
对于我们家庭用户来说，空间和乘坐舒适度绝对是选车的重中之重，毕竟要带着老人和孩子出行，要是坐得不舒服，再便宜的车也没用。这一点零跑C16的表现，真的完全超出了我的预期。
零跑C16采用的是2+2+2的六座布局，这种布局的好处就是每一排都有独立的乘坐空间，不会出现某一排特别拥挤的情况。尤其是第二排的独立座椅，简直就是“移动的大沙发”，坐上去的感觉特别舒服。我特意让我老婆和我妈都体验了一下，她们都反馈说座椅特别柔软，包裹性也很好，长时间坐着也不会觉得累。
更让我惊喜的是，这款车的座椅用的是婴儿级有机硅材料，还通过了OEKO-TEX环保认证。家里有孩子的朋友都知道，孩子坐车的时候总喜欢到处摸，然后把手放进嘴里，所以车内材质的环保性真的特别重要。零跑C16的座椅材质完全不用担心这个问题，就算孩子长时间接触也很安全。而且这种材质的透气性也很好，夏天坐上去不会觉得闷，冬天也不会像皮质座椅那样凉冰冰的。
除此之外，第二排还标配了电动调节、加热和通风功能，这一点真的太贴心了。冬天的时候，上车之前可以通过手机APP远程打开座椅加热，坐上去的时候暖暖的，特别舒服；夏天的时候，打开座椅通风，就算长时间开车，后背和屁股也不会出汗。我妈有腰椎间盘突出的毛病，平时坐车久了就会腰疼，零跑C16的第二排座椅还能调节靠背角度，她可以把靠背调得倾斜一点，半躺着休息，长途出行的时候也不会觉得难受。
很多朋友买六座SUV的时候，都会担心第三排是“摆设”，只能坐小孩，成年人坐进去根本没法正常乘坐。我当时看车的时候，也特别关注第三排的空间表现，毕竟有时候家里亲戚朋友一起出行，第三排也得能坐得下成年人。零跑C16的第三排空间，真的打破了我的固有认知。
零跑C16的车身长宽高分别达到了4915/1905/1770mm，轴距更是达到了2825mm，这样的车身尺寸为第三排提供了充足的空间基础。我身高178cm，体重150斤，坐进第三排之后，腿部还有一拳左右的空间，不会顶到前排座椅的靠背；头部距离车顶也有三指的距离，不会觉得压抑。而且这款车的第三排座椅脚下采用了“高架空”设计，预留了95mm的空隙，我的脚可以自然地伸到座椅下面，不会有蜷缩感，长时间坐着也比较舒服。
除了空间够用，第三排的进出便利性也很重要。零跑C16的第二排中央通道宽度有190mm，成年人可以轻松地进出第三排，不用像其他车型那样，得费劲地把第二排座椅调到前面，然后侧着身子挤进去。我爸今年60多岁了，腿脚不是很灵活，他自己就能轻松地从第二排中央通道走进第三排，不用别人帮忙，这一点真的特别加分。
平时带父母和两个孩子出行的时候，我会让父母坐在第二排，享受独立座椅的舒适；两个孩子坐在第三排，他们可以在里面稍微活动一下，也不会觉得拥挤。有时候孩子在第三排玩累了，还能直接躺下休息，空间完全够用。说实话，能在14万多的价位买到这样一款第三排空间实用的六座SUV，真的很难得。
除了空间和舒适度，零跑C16的配置丰富度也让我特别惊喜。之前总听人说“冰箱彩电大沙发”是豪华车的专属配置，普通家用车根本想都别想，结果在零跑C16上，这些配置居然都配齐了，而且不用花一分钱选装，真的太良心了。
先说说这个8.1L的车载两用大冰箱吧，对于我们家庭用户来说，这个配置真的太实用了。夏天带孩子出门的时候，我会在冰箱里放一些酸奶、水果和冰镇饮料，孩子渴了、饿了的时候，随时都能拿出来吃，特别方便。有时候带老人出门，需要带一些常备药，也可以放在冰箱里冷藏，保证药品的药效。这个冰箱不仅能制冷，还能制热，冬天的时候可以用来温牛奶、热饭菜，实用性拉满。
然后是15.6英寸的后排娱乐屏，这个配置简直是带娃神器。我家两个孩子平时坐车的时候特别爱吵闹，尤其是长途出行的时候，简直是折磨。有了这个后排娱乐屏，我可以给他们播放动画片、儿歌或者儿童故事，他们就能安安静静地坐在座位上看，再也不会吵着闹着要玩手机了。而且这个屏幕还搭配了21扬声器和7.1.4杜比全景声，音质特别好，就像在电影院里一样，不仅孩子喜欢，我有时候坐在前排也能享受高品质的音乐。
除了这些，零跑C16还有很多细节配置也很贴心。比如全车的USB接口特别多，每一排都有两个USB-C接口，不管是给手机充电，还是给孩子的平板电脑充电，都特别方便，不用再到处找充电线了。还有车内的氛围灯，有多种颜色可以选择，晚上开车的时候打开氛围灯，车内的氛围特别好，孩子也特别喜欢。
现在买车，智能化配置也是大家特别关注的一点，毕竟智能化配置能大大提升用车的便利性和安全性。零跑C16在智能化方面的表现，完全不输给那些二十几万的车型，甚至有些配置还要更出色。
零跑C16搭载的是高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，可能有些朋友对这个芯片不是很了解，我给大家简单科普一下，这个芯片是目前汽车行业里比较高端的智能座舱芯片，运算能力特别强，很多豪华品牌的车型都在用。有了这个芯片的加持，零跑C16的车机系统操作起来特别流畅，不管是打开导航、播放音乐，还是切换应用，都没有任何卡顿感，就像我们用的高端智能手机一样丝滑。
我很满意的是它的四音区语音识别功能。之前坐过朋友的车，语音识别只能识别主驾驶位的指令，其他座位的人说话根本识别不到。零跑C16就不一样了，不管是坐在主驾驶位、副驾驶位，还是第二排、第三排，只要喊一声“你好，零跑”，就能唤醒语音助手，控制空调温度、播放音乐、设置导航等功能。比如我家孩子坐在第三排，想要听儿歌，直接喊一声“你好，零跑，播放儿歌”，语音助手就会马上响应，特别方便，不用我在前面手动操作，开车的时候也更安全。
除此之外，零跑C16还有很多实用的智能化功能。比如手机APP远程控制，我可以通过手机APP远程启动车辆、打开空调、关闭车窗等。夏天的时候，我会提前10分钟通过手机打开空调，等我上车的时候，车内已经变得凉凉的了，再也不用忍受上车时的“蒸桑拿”；冬天的时候，提前打开空调和座椅加热，上车就能感受到温暖，特别舒服。还有手表控车功能，我把车钥匙绑定在智能手表上，平时不用带车钥匙，只要戴着手表靠近车辆，就能解锁车门，启动车辆，特别方便。车载KTV功能也很有意思，周末带家人出去郊游的时候，我们可以在车里唱唱歌，放松一下，增进一家人的感情。
毕竟车上坐的都是自己亲近的人。零跑C16在安全配置方面的表现，真的让我特别放心，不管是被动安全配置，还是主动安全配置，都做得相当到位。 先说说被动安全配置，零跑C16全车标配了6安全气囊，包括主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。这些安全气囊能在发生碰撞的时候，为车内人员提供全方位的保护，减少伤害。而且全车还标配了全车安全带未系提醒功能，不管是哪一排的乘客没有系安全带，车辆都会及时发出提醒，避免因为忘记系安全带而带来的安全隐患。
主动安全配置方面，零跑C16也毫不吝啬。它配备了前碰撞预警、盲区监测预警、开门预警、后方交通穿行预警等一系列主动安全配置。这些配置就像一个“隐形的安全员”，时刻守护着我们的出行安全。比如前碰撞预警功能，当车辆与前车的距离过近，或者前方突然出现障碍物的时候，车辆会及时发出警报，提醒我减速避让；盲区监测预警功能，在我变道的时候，如果侧后方有车辆靠近，后视镜上会亮起警示灯，提醒我注意安全，避免发生剐蹭事故。
我常用的是360°全景影像和透明底盘功能。我们小区的停车位特别狭窄，而且通道也很窄，平时开车进出小区的时候，很容易和旁边的车辆或者障碍物发生剐蹭。有了360°全景影像，我可以通过中控屏清晰地看到车辆周围的情况，不管是停车还是低速行驶，都特别有底气。透明底盘功能也很实用，当车辆经过坑洼路面或者障碍物的时候，我可以通过中控屏看到底盘下方的情况，避免底盘被刮伤。
高配车型还配备了128线激光雷达和高通骁龙8650辅助驾驶芯片，支持高速领航辅助、停车场记忆泊车等功能。我平时经常需要开车回老家，全程有300多公里的高速路，开启高速领航辅助功能之后，车辆能自动保持在车道中间行驶，还能根据前车的速度自动调节车速，跟车行驶，不用我一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。停车场记忆泊车功能也很方便，只要我把车辆开到停车场的入口，开启这个功能，车辆就能自动寻找停车位并完成泊车，不用我手动操作，对于我这种停车技术不是很好的人来说，简直是福音。
动力方面，零跑C16提供了纯电和增程两种版本，这样的选择真的很贴心，能满足不同家庭的用车需求。我当时在选择的时候，也纠结了很久，根据自己的用车场景，选择了增程版本，下面就跟大家详细说说这两个版本的区别，给大家做个参考。
如果家里有固定车位，而且小区里能安装充电桩，那么纯电版本绝对是个不错的选择。零跑C16的纯电版本有580公里和630公里两种续航里程可选，对于日常通勤来说，完全够用了。比如我每天上下班的路程大概是20公里，就算一周五天上班，也只需要充一次电，特别方便。而且纯电版本的快充速度也很快，16-18分钟就能从30%充到80%，平时去商场购物的时候，把车停在充电桩旁边充电，等购物结束，电也差不多充满了，完全不耽误时间。纯电车型的用车成本也很低，每公里的电费大概只有一毛钱左右，比加油便宜多了，长期开下来能省不少钱。
像我这样，平时需要经常开车回老家，而且小区里不能安装充电桩的，增程版本就更合适了。零跑C16的增程版本有200公里和280公里两种纯电续航里程可选，平时在市区通勤的时候，完全可以用电行驶，成本低到忽略不计。我平时在市区开车，一周下来也就用十几度电，电费也就几块钱，比坐公交还便宜。 当需要长途出行的时候，就可以切换到用油模式，完全不用担心续航焦虑。零跑C16增程版本的综合续航能达到1150公里，就算是从北京开到上海，中途也只需要加一次油，特别方便。而且它的CLTC百公里亏电油耗低至5.4升，这个油耗表现在同级别车型里算是比较优秀的了。我上次开车回老家，全程300多公里，去的时候加满油，回来之后油表还剩一半多，用车成本真的很低。
不管是纯电版本还是增程版本，零跑C16的动力表现都很不错。起步的时候很轻快，没有顿挫感，加速也很顺畅，平时在市区超车、变道都很轻松。高速行驶的时候，动力也很充沛，就算是满载的情况下，超车也不费劲，开起来特别有信心。而且这款车的底盘调校也很好，悬挂比较柔软，能很好地过滤掉路面的颠簸，不管是在市区行驶，还是在高速上行驶，都很平稳，乘坐体验特别好。
说到用车成本，就必须跟大家聊聊零跑C16的终身质保政策，这个政策真的太良心了，也是我选择它的重要原因之一。零跑C16购车就送整车终身质保，而且没有任何附加条件，只要你是首任车主，就能享受这个政策。
可能有些朋友对终身质保不是很了解，简单来说，就是从你提车的那天起，车辆的整车零部件（除了易损件）如果出现质量问题，零跑汽车都会免费为你维修或更换，而且这个政策是终身有效的。对于我们家庭用户来说，这真的是一份特别安心的保障。大家都知道，车辆后期的保养、维修可是一笔不小的开支，尤其是新能源汽车，很多零部件的价格都比较高，如果出了质保期之后出现故障，维修费用可能要好几万，对于普通家庭来说，是一笔不小的负担。
有了零跑C16的终身质保政策，就完全不用担心这个问题了。相当于给车辆上了一份“终身保险”，不管是电池、电机、电控这些核心零部件，还是其他车身零部件，只要出现质量问题，都能享受免费维修。我大概算了一下，一辆车正常开个十年八年是没问题的，这期间的维修费用保守估计也得好几万，有了终身质保，这些钱就都省下来了，足够覆盖后续几年的用车成本了。
说了这么多，总结一下我的选车经历吧。作为一个普通的二胎家庭用户，15万左右的购车预算，我想要的就是一辆空间够大、配置够全、乘坐够舒服、安全有保障的六座SUV。对比了那么多车型，零跑C16能满足我的所有需求，而且价格还这么亲民。
14.38万的限时低价，就能买到一辆轴距2825mm的中大型六座SUV，而且还是满配交付，不用花一分钱选装，就能享受到冰箱、彩电、大沙发，还有丰富的智能化和安全配置，这样的性价比真的很难得。舒适的乘坐空间，让家里的老人和孩子都能坐得舒服；终身质保政策，让我用车更放心，省下来的维修费用也能覆盖后续几年的用车成本；纯电和增程两种动力版本，能满足不同的用车场景，用车成本也很低。
现在入手零跑C16，不仅能享受8000元的限时红包，还能享受免费家充服务包、选装基金等一系列实用的购车权益。而且现在下订，还能赶上年底提车，春节的时候就能带着家人出门拜年、旅行了，想想都觉得开心。
如果你也和我一样，是预算有限的家庭用户，想要买一辆适合全家出行的六座SUV，又不想在空间、配置、舒适感上妥协，真心建议你去4S店实际体验一下零跑C16。我相信你只要坐进车里，体验一下它的空间和配置，就会和我一样，被它的性价比和产品力打动。
再跟大家强调一下，零跑C16的8000元限时红包和各项购车权益都是12月份限时享受的，过了这个月就恢复原价15.18万了，而且免费家充服务包、选装基金这些权益也会取消，到时候再买就亏大了。 对于预算有限的家庭用户来说，现在真的是入手零跑C16的好时机，14万多就能买到这样一辆满配的中大型六座SUV，既能满足全家出行的需求，又能省不少钱，很值得考虑，我已经提车开了一段时间了，每次带着家人出门，看到他们舒舒服服地坐在车里，我就觉得当初的选择没有错，错过这次优惠，确实会很可惜！
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