经典ID回归，设计保守引热议，续航与空间成关键？

奇瑞QQ很多人小时候都见过，街边跑的代步车里总少不了它那圆乎乎的样子，那时候家里能买轿车的不多，但QQ便宜还省油，让不少普通人第一次有了自己的车，老款虽然停了，去年却突然出了个QQ冰淇淋电动车，一下子又火了起来，最近又说经典的QQ3也要回来，这次还是电动车。

前几天有网友拍到新车路试的照片，前脸大灯圆圆的，看着像老QQ缩小了，车标换成“Qq”两个字母，像是故意躲着点什么，侧面车顶有点悬浮的意思，轮毂挺特别，跟游戏里道具似的，后排空间看着不大，轴距说有两米七，可整车长度也就四米上下。

坐进车里倒没想到，里头没老QQ那么寒酸，屏幕和仪表盘都挺大，方向盘上的小Q标志也看得出用心，听说用的是现在最流行的芯片和自动驾驶系统，上手应该不难，就是后排坐垫有点短，个子高的坐久了怕是不舒服。

动力方面用的是最大功率九十千瓦的电机，这在电动车里算不上特别强也谈不上弱，电池容量和续航到底怎么样还没人说清楚，毕竟现在大家买电动车最关心的还是能跑多远，独立后悬架在这类小车上还挺少见的，没想到这车也给配上了。

现在网上聊得最多的，是这车定位有点尴尬，轴距两米七，要是卖六七万，能跟五菱宏光MINI抢生意吗，要是涨到十万，又得硬刚比亚迪海鸥这些对手，车看着是挺可爱，但能不能卖得动，关键还是得看价格和续航，有没有真让人动心的地方。