奥迪E5 Sportback：2026款新增"性能套装"，香吗？

新能源市场竞争激烈，要想真正脱颖而出，得有真本事。上汽奥迪的奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)就是这么一款中型纯电轿车，起步价23.59万元。虽然它是上汽奥迪旗下的车型，但你别想着能看到熟悉的四环标志。这次奥迪干脆用上了“AUDI”英文字母替代四环，展现出全新的品牌形象，也算是在向传统奥迪的“旧印象”做个创新。特别是在2025年11月广州国际车展，奥迪E5 Sportback(读测评)推出了2026款钦定性能quattro型，售价27.99万元。比之前的先锋quattro型多花1万，却换来了一套号称价值近5万元的“性能套装”，这样的性价比，让人不免好奇，这个没有四环的奥迪到底表现怎样？

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈9650车友热议二手车22.98万起 | 2辆

说它的外观，第一眼就能感受到奥迪设计团队的深厚功力。看这车，你能隐约看见奥迪经典TT和RS6车身线条与比例的传承，也能找到当年威尔·史密斯主演的科幻电影《机械公敌》里那款奥迪概念车RSQ的影子。低趴的掀背造型，加上无框车门，运动感爆棚。前脸采用了全新电动化设计语言，环形加三角形的灯光组合灵感来自品牌标志性的“A”字，好看又充满未来感，还不忘致敬奥迪百年历史。前后格栅用942颗LED灯珠组成星钻光幕，尤其是下过雨后的朦胧山景中，璀璨夺目。这里依然是我们熟悉的“灯厂”，但这次更像是它的升级版“光语者”。细细品味，这辆没有四环标的奥迪，好像把标志性的环状元素巧妙融入整车设计。至于车身尺寸，长宽高4881*1960*1479mm，轴距2950mm，这个比例将奥迪经典轿跑与旅行车的元素融合，打造出一种跨界设计美学。隐藏式门把手，无边框车门，多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，再加上20英寸的大轮毂，不光外形有气场，开起来在高速和弯道的稳定性也明显提升。

再说内饰，进车门那一刻，你会被奥迪一贯的精致和科技感吸引。中控台是横向分层设计，搭配同波音787飞机用的全景天幕，还有高品质Bose音响和隐藏式出风口，整座舱氛围豪华又温馨。立体实木饰板不仅看着自然，还摸起来细腻，仿佛还能闻到竹林的清香，这种细节处理真的打动人。智能座舱方面，奥迪E5 Sportback(用车口碑)同样让人眼前一亮。59英寸广域屏视觉冲击强烈，12.3英寸全液晶仪表盘能展示丰富的车辆信息，规划导航后上面就能清楚看到路线。中控台还配备了27英寸远端显示屏，画面清晰，搭载旗舰级高通骁龙8295芯片，支持8屏联动沉浸式交互体验。奥迪深度定制了基于火山引擎大语言模型“豆包”的语音助手，语义理解能力强，还能多轮对话和识别方言，突破了传统语音交互的限制。它还支持HUAWEI HiCar、CarPlay和CaiLink，无论你是苹果、华为还是安卓手机，都能无缝连接车机。新车的电子外后视镜设计也很贴心，屏幕安放在广域屏两侧，照顾到传统后视镜的用车习惯，同时带来更广阔清晰的视野，这在同价位车里很难见到。除此之外，还有接入豆包大模型的奥迪助手，和实体键+触摸条结合的“智慧岛”，让E5 Sportback在科技魅力上显得更胜一筹。

空间这块表现也有口碑。拿我身高1.78米来说，坐后排翘起腿都没问题，而且可以同时载下3个体重160斤左右的大人，横向空间完全不会拥挤。座椅设计符合人体工程学，舒适感和支撑力都很不错，对腰腿背都有很好护卫，长途坐着腰也不容易酸。后排座椅带加热，前排电动座椅不光支持加热通风，还有按摩功能，主驾驶座还配备头枕音响，提升乘坐质感。说到这里，很多人关心后备箱，E5 Sportback后备箱容积347L，虽然不像一些竞品那么庞大，主要受限于后备箱偏窄，但进深还是够用的，日常家用购物或周末出游，基本能满足需求。

动力和续航方面，奥迪E5 Sportback表现也很亮眼。它搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂和三元锂电池，容量覆盖76kWh、83kWh到100kWh三种配置，得益于全新平台优化布局，续航表现非常给力。CLTC纯电续航公里数分别有618km、623km、773km和647km多档选择，满足各种日常通勤和周末出游所需，几乎不用担心续航焦虑。充电速度更是亮点，电池支持快速充电，能在16.8至34.8分钟内把电量从10%充到80%——注意是从10%开始，绝非部分车企常用的30%-80%区间，这在低电量时的充电速度很难得，还挺惊艳。另外，E5 Sportback支持6.6kW对外放电，实测对旅行车来说非常实用，能给外部设备或其他车辆供电，增加了出行便利性。

操控层面，这车同样有硬实力。配备了全轮转向和渐进式转向系统，转弯半径能减少不少，弯道操控更灵活，驾驶乐趣提升明显。特别是在冰雪等复杂路况，配合动态驾驶模式，车辆的动态性能还能被释放。空气悬架搭配CDC可调阻尼减震器，既能提供扎实操控反馈，也能兼顾日常的乘坐舒适性。前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架加上倍耐力P ZERO运动轮胎，是这辆车操控和舒适兼备的关键组成。无论是在城市穿梭还是高速疾驰，底盘表现让人放心，也不会牺牲驾乘的乐趣。

辅助驾驶是这车的一大亮点，得到了行业伙伴Momenta的技术加持。奥迪和Momenta联合开发了“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”辅助驾驶方案，覆盖城市和高速多种场景，不论是日常的上下班通勤，还是长途自驾旅行，都能大幅缓解驾驶疲劳，助你更快更安心到达目的地。更人性的是，辅助驾驶风格还能调节为柔和、标准或敏捷，照顾不同驾驶者需求。车辆装备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波传感器，全车共配备27个感知硬件，英伟达Orin-X芯片强大算力加持，让辅助驾驶场景覆盖更全面。实际试驾中，车子在复杂的十字路口几乎无违和感，遇到非机动车穿插时，会有合理判断甚至人工介入，表现很成熟。狭窄施工路段通行时，车辆准确识别行人、电动外卖小哥和作业车辆，依旧保持安全车道并顺畅避让对向来车，真的相当可靠。青城山周边的乡村道路上，这车同样表现出优秀的适应性和稳健性，被称为“很懂中国路况的德系豪华纯电车”一点都不过分。安全主动系统也不含糊，能发现潜在危险及时提醒并介入，包括对两轮车、三轮车、儿童和夜间行人高频场景的识别，提升整体行车安全。泊车辅助支持多种车位形态，还有跨层记忆泊车功能，能在特定封闭环境将车辆精准引导至记忆车位，极大方便日常停车。基于中国供应商的本土化合作，E5 Sportback的智能化表现堪比本土新能源头部选手。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈9650车友热议二手车22.98万起 | 2辆

安全方面也严格按照奥迪全球同一标准来做，关键性能尤其是灯光和空气动力学特性全部在德国奥迪总部实验室验证。整车经历16项高压安全检测，其中等电位和绝缘电阻指标远远超过国家标准。出厂前的雨淋和异响检测也非常严格，模拟了极端暴雨和多种真实路况，确保车辆密封性和耐用性。还进行了“两冬两夏”极端气候测试，保证车辆在高温和严寒环境下都能稳定运行，可靠性完全不用担心。

综合来看，奥迪E5 Sportback是一台不仅保持了奥迪传统底蕴，又在智能化上大幅提升的车型，完全对得起它的新势力竞争者身份。它从个性设计、实用空间、豪华驾乘体验到智能辅助，融为一体，精准回应了当代用户对纯电轿车的新期待。如果你对这款没有四环标志的全新奥迪感兴趣，建议亲自到店看看，开开试驾，绝对不会让你失望。