从对标BBA到对标问界，中国汽车豪华叙事迎来“换轨”时刻

11月，问界M9以单.月交.付.超2.6万辆.的成绩，把奔.驰GLE、宝.马X5、奥迪Q7(图片|配置|询价)全按在榜下。这.不.是销量奇迹，而是中国豪华车叙事的.真正“换轨”。

问界M9

最低售价：46.98万起

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车34.18万起 | 333辆

说实话，三.年.前谁能想到有一天，中国人买.五六十万的车，不再围着BBA转，而是问界、理想、极氪轮番“抢饭碗”。2022年，BBA还牢牢占着超90%的高端份额；到了2024年底，中国品牌已经拿下超过20%，问界.一.个品牌.在30-50万元区间里的份额，从8.3%飙到28.7%。反.倒是奔.驰单季在.华销量惨跌27%，宝马上半年.也下滑了11.2%。这速度，不叫弯.道超车，叫换.赛.道跑了。

背后.的逻.辑.其实挺简单。新豪华不.再.靠“血.统”，而靠“智商”。问界M9上车的鸿.蒙智.行系统、融.合39.1万.智驾用户的高精路线数.据，智驾里程已.经跑.出11.8亿.公.里。再加上车规级计算平台和问界空.间的大屏交互体验，这些以前只在.科幻片里.能看到的东西，如今成了豪华的标配。别忘了，这车还是台增程.混动，既能.城区零油耗，跑长途又不.焦虑，新能源和燃油的边界被彻底打.穿。

多说一点，这波问.界.的.成.功不只是技术和营销，更是“人群换代”带来的逻辑反转。现在买豪华.车的主.力，是平均年龄不到40岁的互.联网一代，他们要的是智能、体验、效率，而不是.车标。问.界联合华为.玩出.了跨界的“软件定义豪华”，直接把车.变成了能学习、能迭代的智能终端。反观BBA，智能座舱还在菜单深处挣扎，OTA更新像隔靴搔痒，靠历.史、靠情怀的老路，显然扛不.住这波变.革。

速哥最近在一次闭门试驾上又体验了一圈问界M9，说实话，实车比照.片更有气场，尤其.是那块.全景三联屏，操作流畅度不输iPad Pro。现场.有位老奔驰车主坐.上副驾，半.小时下来直言一句：“这才是.新时代的S级感。”要知道，问界的26万.元级起步价，就已经能打到BBA四.十多万的体验，这才是真.正的“内卷豪华”。

我倒觉得，这不是问界一个品牌.的胜利，而是中国汽.车工业话语权的重.写。过去我.们学BBA怎.么造豪华，现在BBA反.过来研究中国.品牌怎么做智能。豪华的.本质，从“身份”变.成了“体验”，从“机械.美学”变成了“算法艺术”。

2025年之后，问界、理想、极氪、智己都会在五十.万价.位展.开.白刃战。速哥看这趋势，未来中国.消费者选豪华车，不再问“是不.是BBA”，而.是“是不是国产”。这才是.真正.的.换轨时刻。