又一款国产MPV成功了！30天大卖1.04万辆，买埃尔法不如买它

前两天刷短视频，看到一个香港大哥在街边停车，掏出钥匙一挥，高山(图片|配置|询价)7自动门“哗”地一声滑开，后排小朋友踩着阶梯上车，老婆手里提着奶茶直接坐进按摩座椅，关键整个车还在轻轻升降——我都看傻了。这不就电影里老板接送全家出游的桥段吗？可人家说了，这不是埃尔法，是国产的高山7，重点来了：同样是商务七座车，起步价砍掉一半，还能配激光雷达+AI智驾，这谁顶得住？

说实话，以前提起MPV，脑子里第一反应就是GL8、奥德赛、埃尔法，动辄四五十万起步，车主不是老板就是老板的司机。但这两年，国产MPV真的开始“发疯式内卷”了，尤其是高山7这种，直接把“性价比”三个字写进了车标。从外观开始就不装，前脸一看就是走商务霸气流，镀铬条密得跟鱼鳞一样，U型中网一亮灯，感觉自己下一秒要去接机。那种“高山流水”的设计理念我听着有点玄学，但看着确实有点贵气，尤其是头顶那颗激光雷达，科技感直接拉满，埃尔法都没这待遇。

我最服的是它的侧面和尾部设计。整车线条笔直得像刚从设计院毕业的建筑师画的，腰线拉得长长的，配上隐藏玻璃和自动滑门，仪式感直接给满。还有那贯穿式尾灯，晚上点亮之后，很有点“移动夜店”的感觉。车长超过五米，轴距三米出头，空间大得像搬家用车，但细节上却一堆贴心设计，像车门加隔音棉、多层玻璃、感应解锁这些，全都给你安排得明明白白。

我上车那一刻就知道，这车不是“MPV平替”，是“埃尔法精装版”。第二排两个航空座椅，零重力设计，腿托一抬，按摩一开，坐进去瞬间切换“老板模式”。而且座椅不只带通风加热，连B柱都贴心地装了扶手，老年人上下车稳得一匹。中间过道宽得能跑小孩，后排还有吸顶娱乐屏，车载冰箱藏在边角，老婆坐进去都说：“这车比我家沙发还舒服。”

内饰部分，高山7也超出了我对国产MPV的预期。真皮包裹覆盖率87%，配色比埃尔法那种“老干部灰”鲜活多了，车内科技感爆棚。坐在主驾那一排，12.3英寸液晶仪表+两块15.6寸的大屏横着一排，Coffee OS系统还真挺好用，语音识别灵敏得像家里小爱同学，导航、调空调、放音乐都一句话的事。还有手机无线充、感应尾门、杯架、无钥匙进入这些，基本你想得到的配置都给你堆上了，甚至还有8295P芯片和AI大模型加持，国产MPV已经卷到科技圈了属于是。

动力你别看它是1.5T发动机，但配了前后双电机后，最大功率337kW、扭矩644牛米，百公里加速5.7秒，我第一次试驾的时候差点忘了自己开的是台MPV，起步那推背感，真不是开玩笑的。关键百公里油耗才7.15L，还能加92号油——这年头能跑得快又养得起的MPV，真不多了。

至于智驾，第三代Coffee Pilot Ultra系统是真的卷。11个摄像头、12个超声波雷达、激光雷达+毫米波雷达的组合拳，搞得我都有点担心它是不是比我自己还会开车。高速自动变道、自动泊车、障碍物识别这些全都能整得明明白白，尤其是在香港那种“巷子比车窄”的路况下，新手也不会手抖。

当然了，它也不是完全没槽点。比如车大=停车难这个问题，高山7虽然有自动泊车，但有时候地下车库真不够它折腾；再比如品牌认知度，很多人一听“国产MPV”，脑子里还是觉得“档次不够”，但你真坐进去体验一圈，哪个档次不够？是座椅不够软？还是灯不够炫？

所以问题来了，如果你预算三十多万，想买一台舒适+科技+气场拉满的MPV，你会选高山7，还是继续等埃尔法加价提车？欢迎评论区整一波观点碰撞，看看大家怎么选？