宝骏华境S定价曝？乾崑ADS 4+华为智驾，六座SUV或20万起

宝骏这次玩真的，和华为联手搞了个大六座SUV，叫华境S。你看这车，5235毫米车长，3105毫米轴距，尺寸直接怼到大型SUV级别，但设计走的不是那种硬派路线，反而带点跨界味儿。熏黑格栅、贯穿灯带，还有闪电状的日行灯，科技感是拉满了。不过宝骏以前可是靠510、730这些亲民车起家的，现在突然推旗舰，能行吗？

技术上说，华境S最大亮点就是华为那套乾崑ADS 4智驾系统。激光雷达藏在挡风玻璃后面，不突兀，支持高速领航和泊车辅助。鸿蒙座舱5也用上了，车机流畅度应该没问题。动力是1.5T插混，纯电续航最高175公里（工信部数据），够日常通勤了。但说实话，现在国产混动卷成这样，理想、问界早把六座SUV市场占了大半，宝骏这时候进来，光靠华为加持可能不够。

用户角度呢？六座布局适合二胎家庭，空间确实宽敞，五星安全标准也算个卖点。但宝骏的品牌形象一直偏中低端，突然卖高端，消费者买不买账？以前宝骏车主可能换车会看比亚迪或者吉利，现在要他们花更多钱买同一品牌的高端线，心里得掂量掂量。

市场层面更热闹。今年价格战打得凶，合资SUV都在降价，国产新能源又推新款。华境S要是定价高了，比如超过25万，可能直接对上理想L8、问界M7，那难度不小。要是定在20万左右，靠性价比突围，或许能吸引一批实用派家庭用户。但宝骏的渠道和服务网络跟新势力比有没有优势？这都是问题。

政策上倒是有利，新能源补贴虽退坡，但插混还能免购置税，一线城市上绿牌也方便。不过行业风向变得快，智驾现在成了标配，华为技术固然强，但消费者更看重实际体验——会不会死机？识别准不准？这些得实车试了才知道。

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国际上看，中国品牌都在冲高端，蔚来、小鹏在国外也有声量，宝骏这一步算跟上队伍。但华为合作车型已有问界、智界，华境S作为“境”系列首款，资源分配能拿到多少？别成了陪跑。

未来世界啊，车都得是智能终端。华境S的舱内激光视觉（Limera）是个新鲜玩意儿，据说能提升交互精度，可用户真的需要那么多花哨功能吗？有时候，稳定、省心才是家庭用户的核心诉求。

最后说说定价吧。宝骏要想火，可能得卡在20-25万区间，再高就难了。但话说回来，冲高端不是光堆配置就行，品牌溢价、用户认知，宝骏还得补课。你看蔚来当年多难，宝骏有这耐心吗？还是说，这又是一次试探，不行就撤？

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