零跑C10用车体验：半年省下7000元，家用车选它真香

上周，我带着全家去郊外露营，本想着趁着周末放松一下，享受享受大自然。一家人在露营地玩得特别开心，孩子们在草地上奔跑嬉戏，大人们围坐在一起聊天、烧烤，那氛围别提多惬意了。可谁能想到，返程的时候遇到了大暴雨。
刚上高速，雨就 “哗哗” 地下了起来，没一会儿，雨势越来越大，能见度变得特别低，估计不足 50 米。我当时心里特别慌，双手紧紧握着方向盘，眼睛死死地盯着前方。突然，车子自动稳住了方向，我还没反应过来，它又提前减速，稳稳地避开了前方的积水路段。我那颗悬着的心这才慢慢放了下来，回头看了看后座，家人还在熟睡，完全没被这场暴雨惊扰。那一刻，我对我这台车 —— 零跑 C10，充满了感激，也对它的性能好奇不已。 这次暴雨中的经历，让我回想起买车时的种种纠结，也让我更想和大家分享这台车真实的用车体验。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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选车时的纠结
选家庭主力车可太不容易了，就跟挑房子似的，每一个细节都得替全家考虑周全。空间得够大，毕竟我家里人多，周末出去游玩，至少得坐 5 个人，后备箱还得装得下出行装备，像老人的拐杖这些杂物也不能落下；续航绝对不能拉胯，不管是纯电还是增程，起码一周通勤不用频繁找地方充电，偶尔跑个长途也不能让人心里发慌；安全更是家庭车的底线，车身够不够硬，气囊有几个，主动安全配置齐不齐全，这些都得好好琢磨；落地价也得控制在预算范围内，后续用车成本还不能太高，养车可是个长期开销，不得不精打细算。
那段时间，我把同价位的主流车型都研究了个遍。有些车空间倒是宽敞，可续航严重虚标，实际开起来和官方宣传的差了一大截；有些车续航还不错，但后排要是坐三个人，就挤得像沙丁鱼罐头一样难受；还有些车配置挺齐全，可价格却超出了我的预期，只能无奈放弃。 就在我满心纠结、差点就要妥协的时候，我在 4S 店看到了零跑 C10。当时，我就感觉它像是专门为我家量身定制的一样，一下子就击中了我的心，找到了空间、续航、安全和价格之间的 “平衡点”。

零跑 C10 购车经历
经过一番纠结和对比，我最终入手了 2026 款零跑 C10 纯电版 605 悦享版。当时运气还挺好，正好赶上厂家搞促销活动，这可给我省了不少钱。原本官方指导价是 13.28 万，直接给我直降了 4000 块，裸车价就变成了 12.88 万 ，再加上保险和上牌费这些杂七杂八的费用，落地价稳稳地控制在了 13 万以内，完全符合我的预算，这性价比简直绝了！
更让我惊喜的是，促销期间还赠送了好多实用的东西。其中，那个价值 3680 元的家充服务包真的太贴心了，里面有 7kW 的充电桩，还有 30 米内的基础安装服务。有了这个家充桩，以后在家就能轻松给车充电，再也不用大老远跑去外面找充电桩，既方便又省钱。而且，厂家还承诺了整车终身质保和三电系统终身质保，这两项权益对我们家庭用户来说，真的是太重要了！谁也不想车子开个几年就这儿坏那儿坏的，要是没有质保，后续的维修费用简直就是个无底洞，让人头疼。当时销售就跟我说，这些权益平时可不是随便能有的，这次促销力度特别大，才给了这么多优惠和福利。我回去之后，又仔细对比了下同价位的其他车型，要么没有终身质保，要么充电桩得自己额外花钱买，这么一比较，零跑 C10 的优势就太明显了，这些权益实实在在地能帮我省下不少钱呢！

半年用车成本惊喜
提车到现在刚好半年，我算了下这半年的用车成本，结果真的把我惊到了！接下来就给大家详细讲讲我这半年的用车开销，看看零跑 C10 到底有多省钱。
（一）电费
我家里安装了买车时赠送的家充桩，平时都是趁着夜间谷电的时候充电。我们这儿的谷电价格是 0.38 元 /kWh ，零跑 C10 的百公里耗电量大概在 14.5kWh 左右。我平均每个月行驶 1700 公里，这么算下来，每月的电费大概是 1700÷100×14.5×0.38≈95 元 。这电费简直低得超乎想象，感觉就跟不要钱似的。
偶尔周末跑长途，在高速服务区快充，从 30% 充到 80% 大概需要 35 元 。这半年我快充了 4 次，平均下来每月增加 23 元 。把谷电和快充的费用加在一起，每月电费也就 118 元 。就算是夏天开空调、冬天开暖气，用电多的时候，电费也从没超过 130 元。以前开燃油车的时候，每个月油费至少 800 多块，现在每个月能省下 700 多块，一年算下来，能省出不少钱，都够一家人出去旅游一趟了。

（二）保险和保养成本
首年保险我买得比较全，交强险、200 万三者责任险和车损险都买了，一共花了 4560 元 ，平均到每个月就是 380 元。我咨询过保险公司，只要第二年不出险，保费就能降到 4000 元左右，这样每个月的成本还能再降一些。
保养方面，纯电车的优势就体现得淋漓尽致了。零跑 C10 的结构简单，不像燃油车那样需要频繁更换机油、机滤这些部件。它的保养周期是 1 万公里或 12 个月 ，首保还是免费的，主要就是检查电池、电机和电路系统。我刚做完首保，全程没花一分钱，师傅跟我说，后续常规保养一次大概 300 - 400 元。按我每年行驶 2 万公里来算，一年保养费用也就 600 - 800 元，平均到每个月就是 50 - 67 元 。这保养成本和燃油车比起来，简直低太多了，燃油车光是换机油、机滤，一次就得好几百块。
（三）用车成本总结
把电费、保险和保养成本都加起来，每月用车成本大概是 118 + 380 + 58≈556 元 。就算再加上偶尔的洗车费，每月总开销也不会超过 600 元。对我们这种普通家庭来说，这样的用车成本真的是毫无压力，完全在可承受范围内。以前开燃油车的时候，每个月的养车费用是一笔不小的开支，现在换了零跑 C10，每个月能省下这么多钱，真的太划算了，感觉生活压力都小了不少。
家用车关键因素表现出色
（一）宽敞空间
零跑 C10 的轴距达到了 2825mm ，车身尺寸为长 4739mm、宽 1900mm、高 1680mm，是标准的中型 SUV 尺寸。这样的轴距和尺寸，让它的车内空间非常宽敞。我身高 178cm，坐进驾驶位，调整好最舒服的坐姿后，头部距离车顶还有一拳多的距离，完全不会觉得压抑，就算开久了，也不会觉得憋闷。
再说说后排空间，那表现真的太让我惊喜了。我坐在后排，膝盖离前排座椅还有三拳多的距离，就算是身高 180cm 的大高个坐进去，也能轻松跷二郎腿，伸展自如。平时一家人出行，后排坐满三个成年人，也不会觉得拥挤，大家都能舒舒服服地享受旅途。
后备箱空间也很实用，日常状态下，放下两个 28 寸的行李箱完全没问题，再加上出行装备、老人的拐杖这些杂物，也都能轻松装下。周末全家去露营的时候，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些装备，一股脑儿都能塞进去。要是把后排座椅放倒，就能形成一个纯平的大空间，容积一下子扩展到 835L ，有时候需要拉一些大件物品，比如家具、家电啥的，也不在话下。

车内的储物空间设计得也很贴心，中控台下方有个镂空的地方，可以放家人的随身物品，像钥匙、钱包，还有我的背包，都能放在这儿，拿取特别方便；门板上的储物格也很大，能竖着放进 1.5L 的大瓶装矿泉水，再也不用担心水瓶放不稳；扶手箱的深度也够，能装下不少零散物品，像墨镜、充电器这些小物件，都能规整地放在里面，让车内看起来整洁又有序。这些小细节，真的能看出设计师是实实在在考虑到了家庭用户的需求，太用心了。
（二）舒适体验
舒适性方面，零跑 C10 的表现真的超出了我的预期。座椅用的是仿皮材质，手感细腻，支撑性和包裹性都特别好，座椅里面的填充物也很柔软，就像家里的大沙发一样。有一次春节，我带全家回老家，开车 8 个小时，我和家人轮流驾驶，下车后大家都没有明显的腰酸背痛，老人坐在后排也说很舒服，一点都不累。
后排座椅还支持两档靠背调节，老人可以根据自己的喜好，找到最舒服的姿势休息，这个设计真的太人性化了，对老人特别友好。
车内的隔音效果也相当不错，在市区行驶的时候，基本听不到外界的噪音，就算外面车水马龙，车内也很安静；高速上行驶时，风噪和胎噪也控制得很好，家人在后排休息，完全不会被打扰。空调系统的制冷和制热速度都很快，夏天一上车，很快就能感受到凉爽；冬天也能迅速暖和起来。而且空调出风口可以单独调节，能照顾到后排乘客的感受，每个人都能享受到最适宜的温度。
最让我放心的是，车内大量采用了环保有机硅材料，这种材质没有异味。提车第一天，只有一点点轻微的皮革味，通风一天后就基本消失了。家里有老人和孩子，对车内空气质量特别在意，零跑 C10 在这方面真的做得很好，让我特别安心。
（三）可靠续航
续航表现一直是很多人买新能源车时最担心的问题，尤其是像我们这种家庭用户，续航焦虑会直接影响出行体验。不过，零跑 C10 纯电版在这方面的表现，真的让我特别满意。它的 CLTC 续航达到了 605 公里 ，电池容量是 74.9kWh ，还支持 800V 快充，这些参数在同价位车型中，表现相当亮眼。
在实际使用中，它的续航达成率也让我很惊喜。春秋季温度适宜的时候，开着空调行驶，实际续航能达到 520 公里左右 ，平时我每天通勤 50 公里，基本上一周充一次电就够了，完全不用频繁充电，特别省心。夏天开空调或者冬天开暖气的时候，续航会有一些下降，但也能达到 450 公里以上 ，完全能满足日常使用需求。周末短途自驾的时候，往返 400 公里后，车子还有 150 公里左右的余电 ，不用中途补能，彻底打消了我的续航焦虑。
快充体验也非常好，在高速服务区的快充桩，从 30% 充到 80% 只需要 16 分钟 ，这段时间正好够我下车休息、吃顿简餐，等我吃完回来，电也充得差不多了，补能效率特别高。我还发现一个特别实用的功能，冬天充电的时候，车子会自动给电池加热，避免低温影响充电效率和电池寿命，这个细节真的太贴心了，能看出厂家在设计的时候，真的是考虑到了各种使用场景。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.20万起 | 106辆

总结：值得入手的家用车
回顾这半年与零跑 C10 相伴的日子，它真的给我带来了太多的惊喜和便利。从购车时的性价比，到用车过程中的低成本、大空间、舒适体验、可靠续航和出色安全性能，再到驾驶时的激情与智能化带来的便捷，它在各个方面都有着出色的表现。虽然存在一些小不足，但在它强大的综合实力面前，这些都显得微不足道。
如果你和我一样，家里出行人员较多，正在为选家用车而纠结，那么我真心建议你多了解一下零跑 C10。去 4S 店亲身感受它的魅力，试驾一番，你就能真切地体会到它的好。相信零跑 C10 会给你带来意想不到的惊喜，成为你家庭出行的得力伙伴，陪伴你和家人走过每一段美好的旅程。